{"id":17106,"date":"2026-09-13T16:39:04","date_gmt":"2026-09-13T14:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17106"},"modified":"2026-09-13T16:39:04","modified_gmt":"2026-09-13T14:39:04","slug":"antonelli-ya-tiene-la-suerte-del-campeon-careo-entre-alonso-y-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/antonelli-ya-tiene-la-suerte-del-campeon-careo-entre-alonso-y-sainz\/","title":{"rendered":"Antonelli ya tiene la suerte del campe\u00f3n; careo entre Alonso y Sainz"},"content":{"rendered":"<p>Todo le sale rodado. Tiene estrella, como se suele decir. Las circunstancias le sonr\u00eden. Kimi Antonelli tiene un talento descomunal pilotando pero eso no es suficiente en F\u00f3rmula 1. El chaval es rapid\u00edsimo y, adem\u00e1s, le sale todo. Lando Norris ten\u00eda la carrera en el bolsillo pero su equipo decidi\u00f3 regal\u00e1rsela en bandera de plata al italiano de Mercedes, m\u00e1s l\u00edder del Mundial. La carrera en Madring no fue especialmente entretenida, tal vez hasta aburrida, como se preve\u00eda. Hubo variedad estrat\u00e9gica que la mantuvo en vilo hasta el final, con cuatro coches sigui\u00e9ndose de cerca en apenas cuatro segundo. El podio de Madrid lo completaron Max Verstappen y Norris, tercero.<\/p>\n<p>No hubo banderas rojas ni caos en la salida como alguno pod\u00eda esperar. Si dio sensaci\u00f3n de agobio pasar a 22 F\u00f3rmula 1 tan grandes y anchos por las calles de Valdebebas e Ifema. Antonelli cort\u00f3 dos chicanes en la primera vuelta y termin\u00f3 tercero porque dej\u00f3 pasar a Verstappen. Mientras, el neerland\u00e9s y Hamilton se picaron por radio por la posici\u00f3n. Lewis pidi\u00f3 que Max devolviera la plaza y tuvo que ceder. A rega\u00f1adientes, Verstappen dej\u00f3 pasar a Antonelli y Hamilton, que empez\u00f3 con problemas rozando un muro y y\u00e9ndose largo en la cinco. El brit\u00e1nico sufri\u00f3 problemas de frenos y termin\u00f3 abandonando: \u00abNo tengo frenos, chicos\u00bb.<\/p>\n<p>Entre todo el l\u00edo de las primeras posiciones, el beneficiado fue Norris, que iba poco a poco abriendo hueco con el resto. El piloto de McLaren rodaba en 39s, como Antonelli, que estaba a cuatro segundos. Norris sumaba vueltas r\u00e1pidas y parec\u00eda muy c\u00f3modo en la cabeza, metiendo d\u00e9cima a d\u00e9cima al resto hasta que lo mataron con la parada en boxes bajo virtual safety car. Colapinto brill\u00f3 en la mediatabla, asentado en la s\u00e9ptima plaza. Un gran bot\u00edn para \u00e9l y Alpine mientras form\u00f3 un tren de coches, sujetando a rivales m\u00e1s veloces. El argentino fue muy s\u00f3lido y termin\u00f3 s\u00e9ptimo en Madring.<\/p>\n<p>Alonso perdi\u00f3 en la salida tres posiciones y cay\u00f3 a la P20 aunque tard\u00f3 poco en recuperar con Stroll. Pele\u00f3 con Carlos Sainz en las posiciones de atr\u00e1s. Qu\u00e9 poco premio e injusticia ver a los espa\u00f1oles, en casa, pugnar por la P17. El asturiano iba achuchando poco a poco al madrile\u00f1o hasta que se dieron cera en la curva uno. \u00abMe ha echado contra el muro, en la salida casi se lleva a dos y ahora me ha echado contra la pared\u00bb, protest\u00f3 el asturiano tras perder parte de su aler\u00f3n delantero tras contactar con el madrile\u00f1o.<\/p>\n<p>Alonso, agitado por radio, se molest\u00f3 con Sainz, al que le metieron cinco segundos de Sainz. Instantes despu\u00e9s, Stroll perdi\u00f3 los frenos y tuvo que abandonar la prueba. Sali\u00f3 el coche de seguridad virtual y m\u00e1s de uno se ahorr\u00f3 un buen tiempo en boxes. Mala jugada en los pits de McLaren con Norris, al que le hicieron un desastre de parada y cay\u00f3 a la quinta plaza. Ten\u00eda media victoria en el bolsillo cuando lideraba y rodaba rapid\u00edsimo pero la parada lo mat\u00f3. El brit\u00e1nico volaba en pista cuando ten\u00eda aire limpio pero en Madring cuesta mucho pasar y ten\u00eda que conformarse con rodar cuarto.<\/p>\n<p>Fue el m\u00e1s r\u00e1pido del fin de semana, con pole incluida, pero a veces no es suficiente en un Gran Premio. Antonelli tuvo la suerte del campe\u00f3n y se coloc\u00f3 primero, cuando par\u00f3 Leclerc, en la vuelta 49. El monegasco aguant\u00f3 y aguant\u00f3 en pista todo lo que pudo apurar para ver si sal\u00eda una bandera roja o coche de seguridad. No se le apareci\u00f3 la virgen y termin\u00f3 cuarto, con un final de carrera donde los cuatro primeros se acinaban en cuatro segundos mientras \u00e9l miraba desde la distancia.<\/p>\n<p>Carrera de pesadilla y todo al rev\u00e9s para Sainz. Su carrera fue lo \u00faltimo que sue\u00f1as cuando piensas en correr en casa. Sancionado y rodando \u00faltimo en el ecuador de la carrera. Su abandono en la vuelta 46 es un fiel reflejo de la dif\u00edcil temporada de Williams. Tampoco disfrut\u00f3 demasiado Alonso, que hizo tiempos al ritmo de la mediatabla pero termin\u00f3 decimos\u00e9ptimo, con veinte puntos de carga aero perdidos en su Aston Martin. Los espa\u00f1oles no recordar\u00e1n con demasiada alegr\u00eda su tiempo en pista en el primer domingo de Madring.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo le sale rodado. Tiene estrella, como se suele decir. Las circunstancias le sonr\u00eden. 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