{"id":16962,"date":"2026-09-10T11:00:34","date_gmt":"2026-09-10T09:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16962"},"modified":"2026-09-10T09:11:53","modified_gmt":"2026-09-10T07:11:53","slug":"fiat-pandina-menos-10-mil-euros-financiado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fiat-pandina-menos-10-mil-euros-financiado\/","title":{"rendered":"9.950 euros, etiqueta ECO, 65 CV y 4,8 litros de consumo: el Fiat Pandina es el coche nuevo m\u00e1s barato con hibridaci\u00f3n ligera que todav\u00eda se puede comprar en Espa\u00f1a en 2026"},"content":{"rendered":"

Hace algunos a\u00f1os, aunque no tanto, era posible comprar un coche en Espa\u00f1a por menos de 10.000 euros<\/strong>, pero en la \u00faltima d\u00e9cada, los precios han escalado de tal forma, que plantearse gastar ese dinero en un veh\u00edculo nuevo parec\u00eda una misi\u00f3n simplemente imposible, incluso comprar un coche de cierta calidad en el mercado de segunda mano por ese precio, tambi\u00e9n se ha convertido en tarea complicada. Pues resulta que, s\u00ed es posible comprar un coche nuevo por menos de 10.000 euros, el Fiat Pandina.<\/strong><\/a><\/p>\n

El precio de salida del veh\u00edculo est\u00e1 en 11.450 al contado, un precio muy, pero que muy bajo tal y como est\u00e1 el mercado, y ahora, se puede comprar por 9.950 euros, eso s\u00ed, financiado.<\/p>\n

Fiat Pandina para moverse por la ciudad<\/h2>\n

Por este precio, no se pueden esperar grandes prestaciones, pero cumple con su cometido. No es un coche potente, su virtud est\u00e1 en ofrecer lo que hace falta en el d\u00eda a d\u00eda por la ciudad y entornos urbanos, un compacto barato y f\u00e1cil de conducir. Mide apenas 3,65 metros, pero ofrece cinco puertas y un maletero de 225 litros que cumple de sobra para las peque\u00f1as cosas del d\u00eda a d\u00eda. Es una carrocer\u00eda cuadrada que optimiza el espacio, cada cent\u00edmetro, y hay mucho cristal que facilita la visibilidad en todos los \u00e1ngulos.<\/p>\n

En cuanto a la mec\u00e1nica, lleva un motor gasolina de tres cilindros<\/strong> y 1 litro, atmosf\u00e9rico, combinado, mejor dicho, asistido por un peque\u00f1o sistema el\u00e9ctrico. Ambos combinan 65 CV y 92 Nm. No esperes velocidad ni la respuesta m\u00e1s r\u00e1pida en aceleraci\u00f3n, de hecho, tarda 13,9 segundos en pasar de 0 a 100 km\/h, alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 164 km\/h.<\/p>\n

Pero de lo que se trata es de su rendimiento en la ciudad, y ah\u00ed, no hay nada que reprocharle: 4,9 litros a los 100 km de consumo homologado, aunque en uso real se mueve en torno a los 5,5 litros. Es un consumo asumiblemente bajo. Se mueve con una caja de cambios manual de seis velocidades, y gracias a esa asistencia el\u00e9ctrica que hemos comentado, lleva la etiqueta ECO<\/strong><\/a> de la DGT<\/strong><\/a>.<\/p>\n

La letra peque\u00f1a de los 9.950 euros<\/h2>\n

Para lograr el precio de 9.950 euros<\/strong>, hay truco, no vale con llegar y pagar al contado por el coche, es obligatorio financiar, y hacerlo con Stellantis Financial Services, que obliga a pagar 36 cuotas, adem\u00e1s de entregar un coche usado que lleve, al menos, tres meses estando a nombre del comprador. Adem\u00e1s, hay que pagar una entrada de 1.019,93 euros, 35 cuotas de 99 euros al mes que incluye un seguro de cr\u00e9dito de 8,37 euros, y una \u00faltima cuota de 1.019,93 euros. Esta \u00faltima cuota es opcional, si no se paga se devuelve el coche, y tambi\u00e9n se puede volver a refinanciar.<\/p>\n

Conviene estudiar, por tanto, las condiciones para saber en cu\u00e1nto se queda el precio final. El TIN es del 9,99%, la TAE del 12,17, hay una comisi\u00f3n de apertura de 352,74 euros, as\u00ed que sumando todo, el precio final sube a los 13.007,81 euros.<\/strong> Teniendo en cuenta que el precio al contado es de 11.450 euros, digamos que pagas alrededor de 1.500 euros m\u00e1s por tener que financiarlo. Fiat<\/strong> <\/a>tambi\u00e9n ofrece un mantenimiento opcional de 15,26 euros al mes. Por \u00faltimo, hay un l\u00edmite de kilometraje, 30.000 km en tres a\u00f1os, una cifra que puede parecer escasa, pero teniendo en cuenta que es coche exclusivo para ciudad, puede ser suficiente.<\/p>\n

El equipamiento de un coche que no enga\u00f1a a nadie<\/h2>\n

El acabado Pop<\/strong> es el que est\u00e1 ligado a la oferta, quiz\u00e1 demasiado sencillo. Incluye aire acondicionado, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, cierre centralizado, instrumentaci\u00f3n digital de siete pulgadas, asiento trasero abatible, sensores de aparcamiento y llantas de acero de 14 pulgadas con tapacubos. Tampoco da para mucho m\u00e1s partiendo de este precio.<\/p>\n

Aunque en seguridad, lo cierto es que sorprende positivamente: incluye seis airbags, reconocimiento de se\u00f1ales, mantenimiento de carril, frenada aut\u00f3noma de emergencia y detector de fatiga. Lo que se echa en falta es un sistema multimedia, solo ofrece radio. Dentro solo pueden ir cuatro ocupantes, un detalle que es importante tener en cuenta.<\/p>\n

Hay acabados superiores, como el Pandina Cross,<\/strong> con un paquete est\u00e9tico propio y mejorado, con tapizados distintos, control de crucero con limitador, llantas espec\u00edficas, barras de techo y pantalla t\u00e1ctil con Apple CarPlay y Android Auto. Este modelo tambi\u00e9n est\u00e1 de oferta, 13.650 euros. La gama sin ofertas tiene precios de salida de 9.950 euros y un m\u00e1ximo de 19.862 euros.<\/p>\n

Un precio al contado que compensa<\/h2>\n

La opci\u00f3n m\u00e1s barata teniendo en cuenta todos los gastos y las cuotas, sigue siendo comprar el veh\u00edculo al contado. Son 11.450 euros, m\u00e1s de 1.500 euros de diferencia en comparaci\u00f3n con el precio total al pagar financiado. Adem\u00e1s, no hay que entregar un coche a cambio, as\u00ed que s\u00ed, la diferencia acaba siendo bastante sustancial.<\/p>\n

El Fiat Pandina<\/strong> es lo de siempre, poco potente y b\u00e1sico en general, pero una f\u00f3rmula que funciona, por eso este coche se mantiene cada a\u00f1o en el mercado. No todo el mundo quiere un coche s\u00faper equipado, habr\u00e1 quien no pueda permit\u00edrselo, pero habr\u00e1 quien solo quiere el coche para ir de un sitio a otro de la ciudad, y para eso, el rendimiento cumple a la perfecci\u00f3n. Una compra racional que adem\u00e1s tiene la etiqueta ECO para moverse con comodidad y soltura por la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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