{"id":16870,"date":"2026-09-13T10:00:19","date_gmt":"2026-09-13T08:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16870"},"modified":"2026-09-07T12:32:36","modified_gmt":"2026-09-07T10:32:36","slug":"rolls-royce-phantom-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/rolls-royce-phantom-2027\/","title":{"rendered":"550.000 d\u00f3lares, 563 CV, V12 biturbo y un interior que es m\u00e1s una obra de arte que un coche: el Rolls-Royce Phantom 2027 sigue siendo la berlina que nadie puede igualar"},"content":{"rendered":"

El Rolls-Royce Phantom 2027<\/strong><\/a> sigue la misma l\u00ednea que le ha llevado a ser uno de los coches m\u00e1s valorados del mercado, apenas cambia en esta octava generaci\u00f3n respecto al modelo que se estren\u00f3 en 2005, hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, y eso es precisamente el encanto de este coche y lo que le mantiene en lo m\u00e1s alto de las berlinas de lujo de gran tama\u00f1o pese a costar 560.350 d\u00f3lares, unos 517.000 euros<\/strong> al cambio.<\/p>\n

Un V12 que entrega potencia con absoluta discreci\u00f3n<\/h2>\n

Claro, apenas ha cambiado por fuera, pero por dentro, sigue evolucionando, aunque tambi\u00e9n mantiene esa mec\u00e1nica tan caracter\u00edstica, un V12 biturbo de 6,75 litros, con 563 CV y 900 Nm de pa<\/strong>r. Todo ello va asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica ZF con 8 velocidades que empuja las ruedas del eje trasero. Pese a su tama\u00f1o, pasa de 0 a 100 km\/h en solo 5,3 segundos, y alcanza una velocidad m\u00e1xima limitada de 250 km\/h. Son cifras impresionantes para una berlina que pesa m\u00e1s de 2.600 kilos<\/strong>.<\/p>\n

Lo m\u00e1s destacado de toda esta potencia, no es que el coche sea m\u00e1s o menos r\u00e1pido, es que el fabricante lo ha confeccionado todo para que el conductor, y quienes vayan dentro del coche, no noten nada, solo suavidad, comodidad y confort.<\/p>\n

Suspensi\u00f3n que se anticipa a los baches<\/h2>\n

Y para ofrecer esa tranquilidad, hace falta mucho m\u00e1s que lograr que el motor no suene ni evidencie su potencia, tambi\u00e9n debe deslizarse con suavidad por la carretera. Ah\u00ed entra en juego la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptativa Flagbearer, que se vale de c\u00e1maras para hacer una lectura de la carretera y permite adaptarse a las irregularidades antes de que lleguen las ruedas. El objetivo es que el coche se desplace como si fuera por una alfombra, no sobre el asfalto. En cuanto a la transmisi\u00f3n, se apoya en los datos del navegador para identificar el tipo de v\u00eda al que se aproxima, pudiendo elegir la marcha adecuada con tiempo suficiente. Si a esto le sumas el gran aislamiento ac\u00fastico, convierte la cabina en un habit\u00e1culo con silencio total.<\/p>\n

Una carrocer\u00eda que impone<\/h2>\n

El Rolls-Royce<\/strong> es uno de los coches m\u00e1s reconocibles del mercado desde muy lejos. La parrilla Pantheon es muy grande, enorme, y el Spirit of Ecstasy retr\u00e1ctil, las puertas que se abren tipo carruaje y las llantas de 22 pulgadas le hacen inconfundible. Mide 5,77 metros de largo, y el Extended sube hasta los 5,99 metros. Adem\u00e1s, aunque tiene colores predeterminados de serie, el programa Bespoke permite seleccionar la pintura. Tambi\u00e9n permite elegir molduras y acabados a medida. El l\u00edmite siempre lo pone el cliente, y lo que quiera gastar.<\/p>\n

Un interior que parece m\u00e1s artesan\u00eda que coche<\/h2>\n

El interior est\u00e1 dominado por acabados artesanales<\/strong>, maderas naturales, cuero, metales de la mejor calidad, y un nivel de detalle que cuesta encontrar incluso en coches con un precio similar. Uno de los elementos m\u00e1s distintivos del interior es el Gallery del salpicadero, un panel de cristal que permite colocar obras de arte o cualquier elemento decorativo hechos a medida para cumplir las exigencias de cada cliente. Ver solo el interior sin saber que se est\u00e1 hablando del coche, har\u00eda pensar que estamos viendo otra cosa.<\/p>\n

Pero el veh\u00edculo no solo es impecable para el conductor y las plazas delanteras, quienes se sienten detr\u00e1s, van a poder sentir una experiencia \u00fanica: primero por el espacio, 110 cm de espacio para colocar c\u00f3modamente las piernas, 135 cm en la versi\u00f3n Extended, similar a una limusina. Los asientos ofrecen calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y masaje, climatizaci\u00f3n por zonas, controles multimedia propios, y una nevera. El veh\u00edculo evoluciona tecnol\u00f3gicamente, pero es discreto, est\u00e1 escondida para no romper esa sensaci\u00f3n de lujo tan cuidada a lo largo de los a\u00f1os.<\/p>\n

M\u00e1s de 550.000 d\u00f3lares, y eso es solo el principio<\/h2>\n

El Phantom 2027<\/strong> parte de los 560.350 d\u00f3lares, unos 517.000 euros al cambio<\/strong>, y el Extended Wheelbase<\/strong> de los 640.350 d\u00f3lares<\/strong>, unos 590.000 euros<\/strong>. Pero es un precio de salida que dif\u00edcilmente se va a quedar ah\u00ed, porque a medida que se van a\u00f1adiendo extras del programa Bespoke, el veh\u00edculo puede costar alrededor de 92.000 euros m\u00e1s, todo depender\u00e1 de lo que el cliente est\u00e9 dispuesto a a\u00f1adir. Y teniendo en cuenta que los compradores de estos coches, no suelen tener problema con el dinero, es f\u00e1cil que estas versiones alcancen casi el precio m\u00e1s alto posible. Y no es solo por el hecho de gastar m\u00e1s y derrochar dinero, es que, realmente, cada extra lo vale.<\/p>\n

Algunos creen que este veh\u00edculo empieza a notar el paso del tiempo, sobre todo en un momento donde la tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n est\u00e1 muy ligada al mundo del autom\u00f3vil. Pero el Phantom est\u00e1 en otra liga completamente diferente, solo con su presencia, con un motor V12<\/strong> <\/a>que no parece estar ah\u00ed, el trabajo artesanal, y una personalidad que no tiene l\u00edmites, hace que sea un coche incomparable con ning\u00fan otro, sea cual sea el modelo, el precio o la carrocer\u00eda. El consumo evidencia que la eficiencia no tiene valor alguno para la marca ni para los compradores, 21 litros a los 100 en ciudad y 18 combinado. El objetivo es que cada metro que recorra, se sienta el lujo por encima de todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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