{"id":16621,"date":"2026-09-03T15:34:52","date_gmt":"2026-09-03T13:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16621"},"modified":"2026-09-03T15:44:40","modified_gmt":"2026-09-03T13:44:40","slug":"tras-la-renovacion-de-alonso-en-madring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/tras-la-renovacion-de-alonso-en-madring\/","title":{"rendered":"Tras la renovaci\u00f3n de Alonso… \u00bfen Madring?"},"content":{"rendered":"

Monza (Italia).-<\/strong> Uno de los culebrones de la temporada en F\u00f3rmula 1<\/strong> podr\u00eda estar llegando a su fin. Ya no habr\u00e1 rumores ni titulares sobre un asunto que, seg\u00fan el protagonista, no se puede considerar culebr\u00f3n. Fernando Alonso est\u00e1 tal vez algo cansado de que la prensa le pregunte por lo mismo en los jueves de previa<\/strong> de los Grandes Premios. El asunto es vox populi<\/em> en el paddock<\/em> de F\u00f3rmula 1 pues uno de los campeones de la parrilla todav\u00eda no ha firmado su contrato para el a\u00f1o que viene aunque todo apunta a que seguir\u00e1 pilotando en 2027 para Aston Martin<\/strong>. Y a estas alturas, es noticia aunque \u00e9l diga que no.<\/p>\n

\u201cNo hab\u00eda pensado en ello hasta que he entrado por la puerta y me hab\u00e9is preguntado\u201d<\/strong>, replic\u00f3 el asturiano a la prensa en la jornada de medios del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos, justo nada m\u00e1s volver de las vacaciones de verano<\/strong>. El primer d\u00eda de cole. Aquella comparecencia fue m\u00e1s bien monotema y se le pregunt\u00f3 \u00fanicamente por su futuro y su renovaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAcabo de llegar de vacaciones, comer\u00e9 con Lawrence (Stroll) cuando venga o me tome un caf\u00e9 con \u00e9l, tengo que hacer simulador de Madring as\u00ed que puede que vea a Adrian (Newey) en la f\u00e1brica. Lo he dicho muchas veces, las normas no son las m\u00e1s divertidas del mundo pero la F\u00f3rmula 1 siempre estar\u00e1 en mi coraz\u00f3n, estar\u00e9 en este equipo en un rol o en otro, donde m\u00e1s pueda ayudar, me sentar\u00e9 con Lawrence y Adrian a ver las necesidades del equipo,<\/strong> ser\u00e9 feliz igualmente en otro rol\u201d.<\/p>\n

De vuelta de vacaciones<\/h2>\n

La pregunta del mill\u00f3n y el esperado anuncio se siguen dilatando mientras siguen los cuchicheos en los pasillos del paddock<\/em> en una operaci\u00f3n en la que el espa\u00f1ol tiene la sart\u00e9n por el mango y puede exigir casi lo que quiera<\/strong>: es el activo m\u00e1s valioso del equipo y sigue colocando el coche en situaciones y posiciones irreales. Muy por encima de sus prestaciones. En Zandvoort, un brillante noveno<\/strong> partiendo desde la P18 y un mensaje claro: \u201cNecesito pilotar algo y sentir la adrenalina, va todo sobre las necesidades del equipo, yo me siento r\u00e1pido y motivado, mi futuro no es mi prioridad\u201d<\/strong>, dej\u00f3 claro en su encuentro con la prensa en Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

El espa\u00f1ol lleva tiempo diciendo que la normativa tiene que agradarle y los coches deben ser divertidos de pilotar para renovar su contrato, que expira a final de este a\u00f1o. Lo cierto es que el reglamento \u201cno cambiar\u00e1 demasiado el a\u00f1o que viene\u201d<\/strong>, record\u00f3. \u201cSolo habr\u00e1 peque\u00f1os ajustes en la combusti\u00f3n, las normas se mantienen, todo depende de m\u00ed, de si me lo quiero pasar mejor o peor\u201d. Alonso dice que \u201cno tiene plazos\u201d en su cabeza para tomar una decisi\u00f3n: \u201cd\u00edas, semanas, meses\u2026\u201d.<\/strong> Y ah\u00ed termin\u00f3 de despistar a la prensa pues hab\u00eda dicho que iba a tomar una decisi\u00f3n a la vuelta del par\u00f3n de verano.<\/p>\n

Parece que habr\u00e1 que esperar m\u00e1s aunque con \u00e9l nunca se sabe. Mientras, van avanzando las carreras y Aston Martin tampoco tiene otra opci\u00f3n en el mercado<\/strong>. El equipo de Silverstone quiere que Alonso se quede a toda costa y as\u00ed lo ha manifestado en alguna ocasi\u00f3n tanto Mike Krack como desde la parte de Honda. Dos semanas m\u00e1s tarde, en Monza, la misma historia. Sigue tranquilo y no parece tener prisa, con la motivaci\u00f3n intacta. \u00abPuedo mantener la motivaci\u00f3n hasta los 80 o 90 a\u00f1os\u201d,<\/strong> apunt\u00f3 en Monza.<\/p>\n

Curioso que se alargue tanto cuando ambas partes quieren seguir vinculadas y hay buena sinton\u00eda entre piloto y equipo. Pero \u00e9l pide cambios en el reglamento. \u00bfEs lo suficiente motivador terminar noveno en Zandvoort tras remontar nueve puestos despu\u00e9s de haber estado meses siendo doblado? \u00bfEs suficiente la remontada actual del AMR26?<\/strong><\/p>\n

\u00bfEs suficiente?<\/h2>\n

\u201cNo podemos estar contentos con una P9, nadie en el equipo, al menos fue un subid\u00f3n para el equipo<\/strong> viendo que estamos yendo en la direcci\u00f3n correcta, ha dado esperanza para seguir as\u00ed, a este ritmo seremos de los m\u00e1s r\u00e1pidos en las curvas. Solo hemos ticado una de las cajas porque en Zandvoort la manejabilidad sigui\u00f3 sin ver una gran mejora, fue un problema y no sentimos una potencia extra. Monza es un test verdadero para el motor y tenemos que seguir mejorando<\/strong> en chasis y motor, eso es lo m\u00e1s importante para mi decisi\u00f3n, no va sobre el coche sino sobre las normas. Ser\u00e9 profesional y pelear\u00e9 al 100% sea por una P15 o un podio, esta no es la F\u00f3rmula 1 con la que crec\u00ed y no es la que queremos, no habr\u00e1 cambios inmediatos y ojal\u00e1 en el cambio de normas haya una F\u00f3rmula 1 real de vuelta\u201d<\/strong>.<\/p>\n

A Mike Krack<\/strong>, jefe de rendimiento de Aston Martin, tambi\u00e9n le preguntaron en Italia por el tema de moda. Esta vez no tuvo demasiado protagonismo pues solo la \u00faltima pregunta de la comparecencia vers\u00f3 sobre la renovaci\u00f3n de Alonso cuando en otras ocasiones se insiste m\u00e1s. Nada ha cambiado en Aston Martin respecto a este asunto pues siguen a la espera de la decisi\u00f3n del bicampe\u00f3n y con las mismas ganas de mantenerlo en sus filas detr\u00e1s del volante el a\u00f1o que viene. \u201c\u00bfEmpez\u00e1is a estar impacientes? Todav\u00eda estamos en septiembre, la temporada empieza en marzo, hay tiempo (se r\u00ede). Estoy seguro de que encontraremos una buena soluci\u00f3n para todos, yo estoy muy confiado\u201d,<\/strong> coment\u00f3 Krack.<\/p>\n

A seguir esperando, tal vez sea en Madring<\/strong> en unos d\u00edas. Complicado dilucidar qu\u00e9 es lo que falta. Ser\u00eda un anuncio con morbo sin dudas pues el ovetense es embajador del otro circuito en territorio nacional, del Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/strong> Adem\u00e1s, Carlos Sainz es natural de Madrid y se espera que tenga mucho protagonismo durante el fin de semana por ser local, aunque Alonso tambi\u00e9n sea espa\u00f1ol. Williams, de hecho, ha organizado varias actividades por la ciudad como su Fan Zone para esa semana, la que viene. De anunciarlo ser\u00eda, de alguna manera, una forma de captar focos en la primera carrera en Madring, con toda Espa\u00f1a pendiente<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Monza (Italia).- Uno de los culebrones de la temporada en F\u00f3rmula 1 podr\u00eda estar llegando a su fin. Ya no … <\/p>\n

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