El calendario de F\u00f3rmula 1 sigue siendo una inc\u00f3gnita tras la vuelta de la competici\u00f3n despu\u00e9s del paro veraniego. El conflicto que asola Oriente medio se est\u00e1 alargando m\u00e1s de lo que todo el mundo desear\u00eda y la F\u00f3rmula 1 sigue en jaque meditando sobre qu\u00e9 decisi\u00f3n tomar sobre las dos \u00faltimas pruebas del campeonato, previstas en un origen para ser disputadas en Catar y Abu Dhabi.<\/p>\n
La historia con estas dos carreras viene de lejos: ya van muchos meses de rumores e idas y venidas\u2026 hasta el punto de que la propia F\u00f3rmula 1 ha tenido que retrasar el anuncio del calendario de la temporada que viene por culpa del conflicto de Oriente Medio. \u00bfHabr\u00e1 que empezar el curso en Australia si Bar\u00e9in sigue sin ser segura? La realidad es que nadie sabe d\u00f3nde va a terminar el Mundial de esta temporada a estas horas pero se va estrechando el cerco.<\/p>\n
La F\u00f3rmula 1 va a intentar, sea como sea, salvar las dos carreras, o al menos una, que cierran el campeonato, por la importancia que estas tienen en el deporte. El canon econ\u00f3mico es extremadamente jugoso y son citas estrat\u00e9gicas. Ya lograron salvar la prueba de Bar\u00e9in que se celebrar\u00e1 en el territorio de Malasia pero sin alterar el nombre del Gran Premio. Arabia Saud\u00ed, sin embargo, no tuvo tanta suerte y pereci\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan ha podido saber este medio, la F\u00f3rmula 1 lleva siguiendo y monitorizando el conflicto de Oriente Medio durante varios meses. Lo ha hecho desde muy cerca. Stefano Domenicali, presidente y CEO de la competici\u00f3n, cont\u00f3 en una mesa redonda celebrada nada m\u00e1s arrancar el par\u00f3n de verano que el plazo que se daba la F\u00f3rmula 1 para tomar una decisi\u00f3n sobre las dos \u00faltimas carreras era a mitad de septiembre, o sea, dentro de dos semanas.<\/p>\n
La log\u00edstica es muy compleja y hay muchas partes implicadas: equipos, patrocinadores, Pirelli con sus neum\u00e1ticos\u2026 tambi\u00e9n ha habido varias alternativas que han emergido durante esta semanas para coger las \u00faltimas carreras. Han estudiado alternativas de todo tipo: ha aparecido el nombre de Portimao pero est\u00e1 con trabajos de mejora y rehabilitaci\u00f3n de las instalaciones de cara a la prueba que acoger\u00e1 el a\u00f1o que viene en su vuelta al calendario. La ilusi\u00f3n de m\u00e1s de uno ser\u00eda correr en Barcelona para terminar el Mundial. Tambi\u00e9n se ha hablado de Turqu\u00eda, que estar\u00e1 el a\u00f1o que viene tambi\u00e9n en el calendario.<\/p>\n
Pero la realidad es que la hip\u00f3tesis que m\u00e1s fuerza est\u00e1 cogiendo a estas horas entre los equipos de la parrilla de F\u00f3rmula 1, seg\u00fan ha podido confirmar este medio, es terminar el campeonato en Imola. Domenicali ya ha dado alguna pista p\u00fablicamente sobre las posibilidades que tiene este circuito de acoger la \u00faltima prueba. A pesar del fr\u00edo, similar o menor al de Las Vegas, la molesta niebla y las posibles lluvias y nevadas, alguno ya est\u00e1 reservando hotel en la regi\u00f3n de la Emilia Romagna.<\/p>\n
Imola ha desaparecido del calendario este a\u00f1o pero, caprichos del destino, est\u00e1 cerca de volver. Eso s\u00ed, en una fecha poco habitual pues acostumbraba a ser de las primeras pruebas europeas y se disputaba en mayo. Ahora ser\u00eda en la \u00faltima semana de noviembre o primera de diciembre pues la carrera en Las Vegas se celebra el 22 de noviembre.<\/p>\n
Ser\u00eda un final de cuento de hadas, so\u00f1ado para Kimi Antonelli y Mercedes, pues el italiano es local de esa zona de Italia. Ahora mismo el joven lidera el campeonato y es el favorito para llevarse el t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1 en 2026. Coronarse como campe\u00f3n frente a su gente y en su casa ser\u00eda id\u00edlico para Antonelli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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