{"id":16421,"date":"2026-08-28T17:00:15","date_gmt":"2026-08-28T15:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16421"},"modified":"2026-08-28T09:53:34","modified_gmt":"2026-08-28T07:53:34","slug":"id-4-electrico-volkswagen-id-tiguan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/id-4-electrico-volkswagen-id-tiguan\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al ID.4: Volkswagen prepara un SUV el\u00e9ctrico con mandos f\u00edsicos y posible nombre ID.Tiguan para 2027"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/volkswagen-pick-up-tukan-y-amarok-2027\/\"><strong>Volkswagen<\/strong> <\/a>ha decidido poner punto y final al actual<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-era-5x-catl\/\"><strong> ID.4 el\u00e9ctrico<\/strong><\/a>, una de sus grandes apuestas en la movilidad el\u00e9ctrica, para dar paso a un viejo conocido, el renacido<strong> ID. Tiguan.<\/strong> El cambio responde a dos cuestiones que parecen contradictorias, pero que realmente se complementan, y m\u00e1s en una marca tan hist\u00f3rica como la alemana, toca mirar al futuro, pero teniendo muy presente el pasado.<\/p>\n<p>La velocidad con la que avanza el mundo del autom\u00f3vil respecto a la tecnolog\u00eda obliga a estar actualiz\u00e1ndose constantemente, de ah\u00ed que <strong>Volkswagen<\/strong> est\u00e9 actualizando este coche y la mayor\u00eda de su flota. Pero, por otro lado, no hay que confundir estar a la \u00faltima tecnol\u00f3gicamente con cambiar la imagen de una marca, y de eso ya se ha dado cuenta la firma, que busc\u00f3 una actualizaci\u00f3n radical que no gust\u00f3 a los m\u00e1s fieles cuando entraron de lleno en la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Los coches dejaron de ser reconocibles, dejaron de tener esa se\u00f1a de identidad propia de una marca tan caracter\u00edstica como Volkswagen, y eso baj\u00f3 las ventas hace un par de a\u00f1os. Han rectificado ya con muchos modelos, las ventas se han ido recuperando y el pr\u00f3ximo parece ser este<strong> ID.4<\/strong>, que se llamar\u00e1 <strong>ID<\/strong>. <strong>Tiguan<\/strong>.<\/p>\n<h2>El futuro ID.4 y su posible cambio de nombre<\/h2>\n<p>Las noticias no est\u00e1n confirmadas, pero este cambio de nombre del <strong>ID.4<\/strong> responder\u00eda a esa nueva estrategia de la que hablamos. Adem\u00e1s, los rumores ya no llegan solo de las fotos de camuflaje, llegan del <strong>VW ID Forum<\/strong>, una de las comunidades alemanas m\u00e1s activas dedicada expresamente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de <strong>Volkswagen<\/strong>, y en ella hay un apartado con el t\u00edtulo \u00abID. Tiguan &#8211; Spekulationen und Fakten\u00bb, que parece estar monitorizando el minuto a minuto de la evoluci\u00f3n del proyecto, incluyendo fotos e informaciones filtradas de diferentes fuentes, aunque tambi\u00e9n son cautelosos con lo que la firma ha confirmado y lo que no.<\/p>\n<p>No solo ser\u00eda cambiar el nombre y un peque\u00f1o lavado de cara, el exterior y el interior van a ser completamente redise\u00f1ados, y esto ya no son rumores, est\u00e1 confirmado por Volkswagen. Habr\u00e1 un nuevo lenguaje de dise\u00f1o para recuperar la imagen robusta y reconocible de la marca hist\u00f3ricamente. Las fotos filtradas muestran un SUV con una carrocer\u00eda muy diferente a la del ID.4 actual.<\/p>\n<p>E insistimos, aunque muchos hablan del<strong> ID. Tiguan<\/strong>, por el momento, la marca habla de \u00ab<strong>new ID.4<\/strong>\u00bb en alguna de las comunicaciones, aunque el nombre definitivo no est\u00e1 cerrado, y solo por el empuje que est\u00e1 habiendo, aunque no entrara en los planes, podr\u00eda empujar a la marca germana a recuperar el m\u00edtico nombre, todo hace indicar que comercialmente le ir\u00eda mejor. Habr\u00e1 que esperar a la presentaci\u00f3n oficial para desvelar esta y otras inc\u00f3gnitas.<\/p>\n<h2>Mandos f\u00edsicos de vuelta y m\u00e1s autonom\u00eda<\/h2>\n<p>La renovaci\u00f3n interior ser\u00e1 una de las grandes novedades, con un paso atr\u00e1s necesario, volver a los botones f\u00edsicos. Muchos clientes denuncian que la digitalizaci\u00f3n total, adem\u00e1s de restarle esa identidad cl\u00e1sica, supon\u00eda un problema durante la conducci\u00f3n. Los botones f\u00edsicos permiten realizar acciones b\u00e1sicas autom\u00e1ticamente, gracias a ese tacto que no da un panel digital. El climatizador y la calefacci\u00f3n de los asientos, por ejemplo, no obligar\u00e1n a retirar la vista de la carretera.<\/p>\n<p>No hay muchos datos en cuanto a la mec\u00e1nica, se ha confirmado que aumenta la autonom\u00eda, algo esperado y l\u00f3gico en sinton\u00eda con la evoluci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica, y tambi\u00e9n m\u00e1s potencia de carga continua. Tambi\u00e9n tendr\u00e1 m\u00e1s capacidad de remolque y otras soluciones que no han sido desveladas.<\/p>\n<p>La evoluci\u00f3n del ID.4, que ha sido amplia desde su estreno, deber\u00eda ser la base para el pr\u00f3ximo modelo. Las \u00faltimas versiones usan motores m\u00e1s eficientes, con 550 km de autonom\u00eda, que fueron bien recibidos cuando salieron, pero, como decimos, esto avanza muy r\u00e1pido y toca dar otro salto.<\/p>\n<h2>Llegada a concesionarios para 2027<\/h2>\n<p>En el propio foro tambi\u00e9n hablan del calendario, es demasiado preciso para que no sean filtraciones reales, pero nada de esto termina por estar confirmado. En abril se habl\u00f3 de la presentaci\u00f3n para el <strong>28 de septiembre<\/strong>, justo dentro de un mes, pero no hay confirmaci\u00f3n oficial ni anuncios por el momento. Tambi\u00e9n hablan de que estar\u00e1 en los concesionarios en alg\u00fan momento del primer trimestre de <strong>2027<\/strong>, habr\u00e1 que esperar para saber si son verdad o no estas informaciones.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed se sabe es que la intenci\u00f3n es la de mantener esa filosof\u00eda de coche pr\u00e1ctico, familiar y para todos los p\u00fablicos. Tendr\u00e1 un maletero con mucho espacio de carga y almacenamiento, y tambi\u00e9n elevada capacidad de remolque. Se busca una versatilidad que permita alcanzar a un gran n\u00famero de potenciales compradores.<\/p>\n<p>Pero, aunque solo sea un nombre, si <strong>Volkswagen<\/strong> decide recuperar el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/volkswagen-tiguan-r-2027\/\"><strong>Tiguan<\/strong><\/a>, podr\u00eda ser lo m\u00e1s determinante de esta nueva generaci\u00f3n, recuperar el peso comercial y la identidad tradicionales que tanto piden los clientes que han elevado la marca a ser una de las m\u00e1s importantes a lo largo de la historia. Ya queda menos para que se puedan confirmar todos estos rumores tan precisos que nos llegan desde Alemania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen ha decidido poner punto y final al actual ID.4 el\u00e9ctrico, una de sus grandes apuestas en la movilidad el\u00e9ctrica, &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Adi\u00f3s al ID.4: Volkswagen prepara un SUV el\u00e9ctrico con mandos f\u00edsicos y posible nombre ID.Tiguan para 2027\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/id-4-electrico-volkswagen-id-tiguan\/#more-16421\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Adi\u00f3s al ID.4: Volkswagen prepara un SUV el\u00e9ctrico con mandos f\u00edsicos y posible nombre ID.Tiguan para 2027\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":16422,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-16421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16421"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16424,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16421\/revisions\/16424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}