BYD acaba de realizar un movimiento muy agresivo, rebajando el precio del Atto 3 EVO de 42.990 a 28.888 euros en Espa\u00f1a. El mercado est\u00e1 viviendo cierto ajetreo con muchas marcas rebajando los precios de sus veh\u00edculos dada la presi\u00f3n y la elevada competencia. Hay que tener en cuenta que esta bajada no responde a una reducci\u00f3n de la tarifa al contado, es el resultado de una campa\u00f1a comercial, adelanto de las ayudas estatales y obligaci\u00f3n de financiar el veh\u00edculo con condiciones que conviene revisar antes de firmar. Aun as\u00ed, estamos hablando de una diferencia de 14.000 euros, una aut\u00e9ntica bomba para el mercado.<\/p>\n
Las marcas chinas est\u00e1n revolucionando el mercado, han obligado a las marcas tradicionales a ajustar sus precios de venta, que se hab\u00edan estado disparando en los \u00faltimos a\u00f1os, pero ellas tienen margen para seguir tensionando el mercado con m\u00e1s bajadas. Por otro lado, cada vez son m\u00e1s, antes era solo MG, BYD y alg\u00fan modelo de Lynk & Co, despu\u00e9s llegaron Omoda, Jaecoo, Geely, Chery, Ebro\u2026 y unas cuantas m\u00e1s que siguen lanzando ofertas agresivas, sobre todo para ganar posicionamiento.<\/p>\n
Y BYD no se ha querido quedar atr\u00e1s y sabe que, con la nueva temporada despu\u00e9s del fin de las vacaciones, es un momento ideal para lanzar una oferta de estas caracter\u00edsticas. El gigante chino ha logrado una posici\u00f3n privilegiada en los \u00faltimos a\u00f1os y no se conforma con ello, quiere convertirse en un referente en Espa\u00f1a, en Europa y en todo el mundo, consolidarse, y esta oferta es una respuesta directa.<\/p>\n
El veh\u00edculo exacto en oferta es el BYD Atto 3 EVO Design, que cuesta 42.990 euros, y la rebaja anunciada es de m\u00e1s de 14.000 euros, costando el coche ahora 28.888 euros. Pero la rebaja no responde solo a una maniobra directa del fabricante, y este punto es determinante. Responde a un descuento comercial, al adelanto de los 3.375 euros del Plan Auto+ (es lo que corresponde estatalmente tras aplicar los requisitos de las ayudas) y otros 950 euros del Plan CAE por ceder el certificado de ahorro energ\u00e9tico del comprador.<\/p>\n
Por tanto, el descuento es de 14.102 euros, pero la promoci\u00f3n comercial de BYD no cubre todo ese descuento, de eso se encarga el dinero que adelanta el Estado. Solo se beneficia de esta campa\u00f1a la versi\u00f3n Design de tracci\u00f3n trasera, mientras que la Excellence no est\u00e1 incluida en esta oferta tan agresiva de BYD.<\/p>\n
Pero debemos tener en cuenta, por otro lado, que la oferta solo es aplicable si se financia el veh\u00edculo, es decir, el coste final se eleva bastante, porque el TAE de la financiaci\u00f3n es del 8,79%. Por otro lado, si el comprador no tuviera derecho al Plan Auto+, hay supuestos por los que puede que el Gobierno no lo conceda, hay que devolver los 3.375 euros ya adelantados.<\/p>\n
El m\u00ednimo obligatorio para financiar la compra del veh\u00edculo son 18.000 euros con CA Auto Bank, mientras que el plazo m\u00ednimo obligatorio es de 72 meses, con una permanencia de 36 y un inter\u00e9s del 8,79% TAE. Son condiciones habituales de un cr\u00e9dito de consumo con intereses bastante elevados.<\/p>\n
Financiar 18.000 euros a 72 meses a este tipo supone elevar una cuota importante cada mes durante seis a\u00f1os, y el precio final ser\u00e1 bastante m\u00e1s elevado que el que se anuncia en la campa\u00f1a. Puede ser una soluci\u00f3n para muchos compradores, y la rebaja est\u00e1 ah\u00ed, es real, pero es importante que el comprador sepa qu\u00e9 est\u00e1 firmando y las consecuencias que conlleva antes de realizar la operaci\u00f3n.<\/p>\n
En cuanto a la mec\u00e1nica, el Design lleva un motor trasero de 230 kW, 313 CV y 380 Nm de par. Solo necesita 5,5 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h. La gama Excellence incorpora un segundo motor para alcanzar los 449 CV y 560 Nm, y solo necesita 3,9 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h, aunque esta opci\u00f3n no es la que entra en la promoci\u00f3n.<\/p>\n
Mide 4,455 metros de largo, 1,875 metros de ancho y 1,615 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,72 metros. La bater\u00eda Blade de 74,8 kWh, con qu\u00edmica LFP, le permite recorrer 510 km en una sola carga seg\u00fan homologaci\u00f3n, y solo necesita 25 minutos para pasar del 10 al 80% de la carga.<\/p>\n
BYD lanza una oferta muy agresiva que merece la pena estudiar, porque rebaja el precio del veh\u00edculo en m\u00e1s de 14.000 euros, pero las condiciones son estrictas y hay que entenderlas antes de dar el paso. Aun as\u00ed, sigue siendo una opci\u00f3n ideal para quien est\u00e9 pensando en cambiar de coche, es una gran oportunidad de contar con un coche equipado, con rendimiento y cargado de tecnolog\u00eda, muy por debajo de un precio original que ya era competitivo antes de la oferta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BYD acaba de realizar un movimiento muy agresivo, rebajando el precio del Atto 3 EVO de 42.990 a 28.888 euros … <\/p>\n