{"id":16389,"date":"2026-08-27T16:07:57","date_gmt":"2026-08-27T14:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16389"},"modified":"2026-08-27T16:07:57","modified_gmt":"2026-08-27T14:07:57","slug":"por-que-se-ha-demorado-tanto-la-renovacion-de-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/por-que-se-ha-demorado-tanto-la-renovacion-de-colapinto\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 se ha demorado tanto la renovaci\u00f3n de Colapinto"},"content":{"rendered":"

La espera ha sido larga, de meses, pero la renovaci\u00f3n de Franco Colapinto por Alpine ya es una realidad<\/strong><\/a>. El argentino continuar\u00e1<\/strong>, como era de esperar, en F\u00f3rmula 1 el a\u00f1o que viene<\/strong> y el equipo ha decidido anunciarlo con un original video donde Flavio Briatore, Pierre Gasly y el jefe de equipo, Steve Nielsen, representan una peque\u00f1a escena<\/strong> junto al piloto renovado. En el cortometraje, debaten sobre la alineaci\u00f3n de pilotos de este a\u00f1o y del pr\u00f3ximo alrededor de un cuadro que acapara toda la atenci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

La pintura, con Colapinto y Gasly en ella, representa la alineaci\u00f3n de pilotos de este a\u00f1o… y del pr\u00f3ximo, pues no se va a alterar. Sin embargo, este cuadro, o sea, los \u00faltimos meses de charlas y negociaciones, esconden algunos detalles<\/strong> que ha podido averiguar este medio. \u00bfPor qu\u00e9 se ha demorado tanto el anuncio?<\/strong> El argentino firm\u00f3 su contrato hace algunas semanas despu\u00e9s de meses de ruido y rumores alrededor de su asiento. En alg\u00fan momento daba la sensaci\u00f3n de que cierto sector de la prensa y paddock lo quer\u00eda sacar de su sitio.<\/p>\n

Lo cierto es que la situaci\u00f3n podr\u00eda haberse solucionado mucho antes pues ambas partes, equipo y piloto, quer\u00edan seguir<\/strong> de la mano. El talento y velocidad del pilarense aportan estabilidad a Enstone continuando con su compa\u00f1ero Gasly<\/strong>. Lo que ocurre es que Briatore<\/strong>, que es un alma libre, hace las cosas a su manera. El magnate apost\u00f3 de primeras por Colapinto cuando dej\u00f3 de pilotar para Williams, no hay que olvidarlo. No obstante, en los \u00faltimos meses, le ha metido presi\u00f3n p\u00fablicamente nombrando a otros pilotos como George Russell o Fernando Alonso<\/strong>. Esto no significa que no quisiera al argentino<\/strong> entre sus filas.<\/p>\n

\u00bfHab\u00eda alguna opci\u00f3n real <\/strong>de ficharlos?<\/strong> Seguramente pocas y las posibilidades eran remotas pero el italiano siempre ha estado atento al mercado<\/strong>. Entend\u00eda que si hab\u00eda un cisma en Mercedes o en McLaren, \u00e9l podr\u00eda aprovecharse incorporando el talento y mayor experiencia de un Russell o Piastri<\/strong>. Tambi\u00e9n ha apretado de lo lindo a Aston Martin para forzar una renovaci\u00f3n a la alza de Alonso<\/strong>, piloto al que todav\u00eda representa y del que puede sacar mucha tajada econ\u00f3mica. Briatore ha seguido muy de cerca el mercado hasta que se ha cerrado por completo tras la renovaci\u00f3n de Carlos Sainz con Williams. Ahora, parece que solo quedar\u00e1 libre Esteban Ocon si no contin\u00faa en Haas.<\/p>\n

\u00bfPor cu\u00e1nto ha renovado Colapinto?<\/h2>\n

Como es habitual en un comunicado de una escuder\u00eda de F\u00f3rmula 1, los detalles contractuales brillan por su ausencia.<\/strong> Parece que nadie sabe nada. El equipo Alpine se limita a informar de que ha cerrado su alineaci\u00f3n de pilotos para este a\u00f1o y el que viene. O sea, garantizan la presencia del argentino en sus filas durante el curso que viene<\/strong>, que ser\u00eda el segundo completo que disputa en F\u00f3rmula 1. Lo primero que hay que tener claro en la historia es que Williams sigue controlando los derechos del piloto<\/strong> por el que apost\u00f3 hace dos veranos, justo antes de un Gran Premio de Italia como el que se disputa en unos d\u00edas.<\/p>\n

All\u00ed cambiaron a Logan Sargeant por Colapinto y, hasta hoy, mantienen la propiedad y el control del pilarense, al que ‘cedieron’ a Alpine por varias temporadas<\/strong>. Arranc\u00f3 como reserva de Jack Doohan y tard\u00f3 seis carreras en subirse como titular a su coche. No obstante, la apuesta de la escuder\u00eda de Enstone parece m\u00e1s bien a largo plazo que a corto.<\/strong> Una frase en su comunicado invita a sospechar: \u00abEsta combinaci\u00f3n resulta perfecta para impulsar al equipo hacia el futuro\u00bb.<\/p>\n

El piloto habr\u00eda renovado por una temporada m\u00e1s otra opcional en funci\u00f3n de detalles y cl\u00e1usulas que ambas partes prefieren mantener de forma privada y en secreto<\/strong>. Se entiende que alguna de ellas le permitir\u00eda salir antes de que expire este contrato que perece a finales de 2027 pero que puede ofrecer, seguramente por rendimiento, otra temporada m\u00e1s de matrimonio entre Alpine y Colapinto<\/strong>. Otra clave de la historia ha sido el fuerte apoyo y compromiso de los patrocinadores<\/strong> de Franco durante todo este tiempo. Mercado Libre, principal sponsor,<\/strong>\u00a0ha sido fundamental durante el proceso de charlas y negociaciones aunque marcas de menor tama\u00f1o que acompa\u00f1an al piloto tampoco lo han dejado solo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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