{"id":16348,"date":"2026-08-27T11:00:08","date_gmt":"2026-08-27T09:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16348"},"modified":"2026-08-27T08:28:50","modified_gmt":"2026-08-27T06:28:50","slug":"ford-geely-crossover-compacto-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-geely-crossover-compacto-suv\/","title":{"rendered":"2029 es el a\u00f1o clave: Ford lanzar\u00e1 un crossover compacto con plataforma de Geely, fabricado en Espa\u00f1a, con versiones h\u00edbridas y el\u00e9ctricas y un dise\u00f1o que, seg\u00fan la marca, no ser\u00e1 un \u00abtostador con ruedas\u00bb"},"content":{"rendered":"

Ford<\/strong> <\/a>ya tiene en mente c\u00f3mo volver a recuperar cuota de mercado y, consciente de la fuerza que ha adquirido el mercado chino, se ha aliado con uno de los grupos m\u00e1s potentes, con Geely<\/strong>, para su nuevo SUV, un multienerg\u00eda fabricado para el p\u00fablico europeo en Almussafes. Usar\u00e1 la plataforma GEA de la compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica y contar\u00e1 con un dise\u00f1o y una puesta a punto inspirados en el rally. Se espera que los primeros coches salgan de la f\u00e1brica valenciana a partir de 2028.<\/p>\n

Ford quiere recuperar mucho de lo que ha perdido en los \u00faltimos a\u00f1os, sabe que el mercado est\u00e1 m\u00e1s competido que nunca y sabe que, dados los elevados precios, tiene que buscar la forma de abaratar costes y, al mismo tiempo, ofrecer coches que tengan un plus. As\u00ed que esta decisi\u00f3n de aliarse con Geely<\/strong> trae las dos cosas, un veh\u00edculo m\u00e1s barato, con car\u00e1cter europeo, con lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda desde China y con un recorte econ\u00f3mico que le permitir\u00e1 ser m\u00e1s competitivo en el mercado.<\/p>\n

El Ford SUV con plataforma Geely<\/h2>\n

An Conghui<\/strong>, presidente de Geely Auto<\/strong>, confirm\u00f3 durante la presentaci\u00f3n de resultados del grupo la base t\u00e9cnica del nuevo SUV que Ford lanzar\u00e1 con su colaboraci\u00f3n directa. El dise\u00f1o del modelo corre a cargo de la marca americana y el desarrollo corre conjuntamente a cargo de ellos y de Geely. Se har\u00e1 en la f\u00e1brica que Ford ten\u00eda en Valencia, despu\u00e9s del acuerdo entre ambas partes para usar esas instalaciones para ensamblar coches de ambas marcas.<\/p>\n

GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) es una plataforma modular que Geely<\/strong> <\/a>present\u00f3 en 2024, la base de modelos como el Geely E5 el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> y el Geely Starray EM-i h\u00edbrido enchufable<\/strong><\/a>, ambos se comercializan en Europa. Lo bueno de contar con esta plataforma es que no es exclusiva para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, est\u00e1 confeccionada para distintas tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n, desde 100% el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, el\u00e9ctricos con extensor de gasolina y otras soluciones que est\u00e1n siendo desarrolladas por Geely<\/strong> para diferentes mercados.<\/p>\n

Es esto \u00faltimo lo que encaja a la perfecci\u00f3n con lo que Ford llama multienerg\u00eda para referirse a su futuro SUV<\/strong>. Eso s\u00ed, por el momento, no se sabe nada de la mec\u00e1nica del nuevo veh\u00edculo, solo que el hecho de compartir plataforma supondr\u00e1 un importante recorte presupuestario, al mismo tiempo que permitir\u00eda fabricar m\u00e1s coches y de forma m\u00e1s r\u00e1pida. Atacar\u00e1n el mercado con volumen y con precios muy competitivos.<\/p>\n

Dise\u00f1o y puesta a punto de rally<\/h2>\n

Todav\u00eda no hay im\u00e1genes de lo que puede ser el nuevo veh\u00edculo, muchos se preguntan si habr\u00e1 muchas diferencias respecto a los modelos que ahora comercializa Geely<\/strong>, pero desde Estados Unidos salen al paso de las dudas afirmando que no se va a parecer a nada de lo que el grupo chino ya tiene en el mercado.<\/p>\n

De hecho, son ellos los que se encargan del dise\u00f1o, precisamente para que la identidad de Ford est\u00e9 presente visualmente, y pretenden una est\u00e9tica din\u00e1mica de conducci\u00f3n inspirada en el rally, con el objetivo de evocar su paso por la competici\u00f3n a lo largo de la historia con modelos tan m\u00edticos como el Escort, el RS200 o el Sierra Cosworth. No quiere decir que su nuevo SUV se parezca a alguno de estos coches, es solo una referencia sobre lo que tienen en mente.<\/p>\n

Cinco modelos y una alianza que refuerza Almussafes<\/h2>\n

Este nuevo SUV, del que no hay nombre oficial ni imagen de c\u00f3mo ser\u00e1, se convertir\u00e1 en el primero de cinco coches que se van a ensamblar en Almussafes gracias a esta alianza. Se va a seguir fabricando entre sus paredes el Ford Kuga<\/strong><\/a>, este nuevo modelo, adem\u00e1s del compacto de la familia Bronco y dos modelos el\u00e9ctricos de Geely<\/strong>. En el caso del futuro Ford Bronco<\/strong><\/a>, el proyecto es independiente, corre a cargo de Ford, con el objetivo de darle un car\u00e1cter a\u00fan m\u00e1s aventurero y capacidades de todoterreno real. De momento, la plataforma GEA est\u00e1 solo confirmada para el crossover familiar del que venimos hablando.<\/p>\n

La colaboraci\u00f3n entre ambos se har\u00e1 efectiva en el primer semestre de 2027, cuando ambas empiecen a trabajar juntas en la planta de Valencia, aunque a\u00fan faltan algunas autorizaciones y regulaciones que den luz verde. Ford va a controlar el 66% de la sociedad y se espera que los primeros veh\u00edculos adicionales salgan de la f\u00e1brica a partir de 2028, por tanto, todo apunta a 2029 para este nuevo SUV<\/strong> entre ambos.<\/p>\n

Que se haya elegido a Geely<\/strong> no es casualidad, es uno de los grandes actores del mercado actual en todo el mundo, un l\u00edder en China que ha sabido aprovechar el momento para llegar a muchos rincones del mundo gracias a unos precios bajos, veh\u00edculos de gran rendimiento y cargados tecnol\u00f3gicamente. Gracias a ellos, podr\u00e1n aprovechar lo mejor de la industria china y ahorrar al mismo tiempo, algo obligatorio para la firma dados los resultados de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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