{"id":16344,"date":"2026-08-27T09:00:23","date_gmt":"2026-08-27T07:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16344"},"modified":"2026-08-27T08:01:05","modified_gmt":"2026-08-27T06:01:05","slug":"skoda-qenyaq-2027-45-080-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/skoda-qenyaq-2027-45-080-euros\/","title":{"rendered":"Skoda quiere cambiar las reglas del juego con el Enyaq 2027: un motor innovador, una autonom\u00eda que llama la atenci\u00f3n y unos precios que podr\u00edan sorprender"},"content":{"rendered":"

El Skoda Enyaq<\/strong><\/a> es ahora uno de los grandes protagonistas de la firma checa en la renovaci\u00f3n de su gama. Este SUV estrena su nueva bater\u00eda LFP en las versiones de acceso, con una autonom\u00eda m\u00e1xima de 580 kil\u00f3metros y con unos precios que arrancan en Espa\u00f1a en 45.080 euros sin aplicar ning\u00fan tipo de descuento. Con estas cifras, se coloca en una posici\u00f3n id\u00f3nea para competir en su segmento.<\/p>\n

Skoda gana peso en el mercado<\/h2>\n

El elevado precio de los coches, principalmente desde que se ha instaurado la movilidad el\u00e9ctrica, ha provocado que las firmas de autom\u00f3viles m\u00e1s econ\u00f3micas hayan sido el salvavidas de muchas personas y familias poco dispuestas a rascarse el bolsillo m\u00e1s de la cuenta. Es el caso de Skoda<\/strong>, que, adem\u00e1s, tiene el respaldo de pertenecer al grupo Volkswagen<\/strong> <\/a>y que ha sabido aprovechar el momento, al mismo tiempo que ha renovado parte de su flota, para convertirse en uno de los actores m\u00e1s activos de la actualidad.<\/p>\n

El nuevo Enyaq<\/strong> forma parte de esta estrategia, un SUV enfocado a la familia y que ofrece una mec\u00e1nica y complementos muy por encima de lo que muchos podr\u00edan esperar. Son pocos quienes han tenido un Skoda<\/strong> y no han acabado satisfechos, y quieren mantener, como poco, esa l\u00ednea en la que la confianza y las garant\u00edas son dos de los pilares que les motivan a seguir adelante.<\/p>\n

El Skoda Enyaq 2027 y sus tres motorizaciones<\/h2>\n

El Skoda Enyaq 2027<\/strong> no va a dejar indiferentes a los posibles compradores, porque a nivel mec\u00e1nico, desde la versi\u00f3n de acceso, se impulsa con un motor el\u00e9ctrico de 190 CV que se alimenta con una bater\u00eda de ferrofosfato de litio, LFP, de 58 kWh, similar a la que usan otros modelos del mismo grupo en sus versiones m\u00e1s econ\u00f3micas. Tiene una autonom\u00eda homologada de 453 kil\u00f3metros, 9 menos que la variante coup\u00e9, esta \u00faltima lo mejora por aerodin\u00e1mica y por un coeficiente de aire m\u00e1s favorable.<\/p>\n

Enyaq 85 eleva el list\u00f3n en cuanto a potencia, gracias a su motor de 210 kW, unos 286 CV, y su bater\u00eda de iones de litio que permite una capacidad de 77 kWh. Su autonom\u00eda es de 577 km y la versi\u00f3n coup\u00e9 llega a los 580. Y en el pelda\u00f1o m\u00e1s alto est\u00e1 el Enyaq R, para los m\u00e1s exigentes, con un segundo motor que aporta tracci\u00f3n total, una potencia combinada de 340 CV y con la misma bater\u00eda de 77 kWh.<\/p>\n

Todas las versiones llevan la distinci\u00f3n de la DGT m\u00e1s favorable, la etiqueta CERO, y tienen carga bidireccional V2L.<\/p>\n

Equipamiento completo de serie<\/h2>\n

El Enyaq 2027<\/strong> ofrece dos acabados en toda la gama, el Selection y Sportline. De serie ofrece una excelente insonorizaci\u00f3n, sistema de carga r\u00e1pida para tel\u00e9fonos m\u00f3viles, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, espejo retrovisor interior con ajuste autom\u00e1tico antideslumbrante, sistema de navegaci\u00f3n y el sistema de seguridad ampliado PreCrash.<\/p>\n

Tambi\u00e9n viene con c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, sistema de detecci\u00f3n de cansancio y distracci\u00f3n del conductor, climatizador autom\u00e1tico Climatronic de tres zonas, receptor de radio digital DAB, asistente de mantenimiento de carril con parada de emergencia, asistente en atasco y asistente de cambio de carril.<\/p>\n

Por si fuera poco, tambi\u00e9n trae regulaci\u00f3n autom\u00e1tica de la distancia de seguridad, parabrisas calefactable, sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Advanced, App-Connect con cable e inal\u00e1mbrico, asientos delanteros calefactables y regulables en altura, faros Full LED, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas, volante multifunci\u00f3n de cuero calefactable y frenada autom\u00e1tica Front Assist con detecci\u00f3n de veh\u00edculos, peatones y bicicletas.<\/p>\n

Si nos vamos al acabado Sportline, tambi\u00e9n podemos contar con cortinilla parasol para las ventanillas laterales traseras, faros Full LED con distribuci\u00f3n variable de la luz, asientos el\u00e9ctricos con soporte lumbar, el del conductor con funci\u00f3n de memoria y masaje, barras del techo pintadas en negro, llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas y paragolpes deportivos. Aqu\u00ed prima el salto est\u00e9tico y el confort.<\/p>\n

Precios desde 45.080 euros<\/h2>\n

Ya se puede comprar el Skoda Enyaq 2027, con un precio de salida de 45.080 euros<\/strong>, sin ning\u00fan descuento y sin ninguna ayuda del Gobierno, as\u00ed que, de aplicarlos, se puede lograr una importante rebaja del coche. Ese es el veh\u00edculo de salida y, en el caso del Enyaq 85 de 210 kW, arranca desde los 47.880 euros en Selection y 51.180 euros en Sportline. Las versiones m\u00e1s altas se sit\u00faan en un precio de salida de 53.780 euros para el Coup\u00e9 85 en acabado Sportline.<\/p>\n

La posici\u00f3n de Skoda sigue siendo de cierta ventaja en el mercado, es muy competitiva, porque es capaz de ofrecer unos veh\u00edculos que cumplen a la perfecci\u00f3n con lo que necesitan muchas familias, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, ideal para moverse por la ciudad, pero con autonom\u00eda suficiente para encarar viajes largos, ofreciendo espacio y confort en su interior. El Skoda Enyaq 2027<\/strong> ya est\u00e1 a la venta y es una de las mejores alternativas que hay en la actualidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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