{"id":16284,"date":"2026-08-29T12:00:15","date_gmt":"2026-08-29T10:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16284"},"modified":"2026-08-25T12:06:39","modified_gmt":"2026-08-25T10:06:39","slug":"ford-bronco-lincoln-premium-mercedes-clase-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-bronco-lincoln-premium-mercedes-clase-g\/","title":{"rendered":"70.000 d\u00f3lares, plataforma del Ford Bronco y la mitad de lo que cuesta un Mercedes Clase G: Lincoln prepara su propio todoterreno de lujo para 2029, un rival directo del G-Class que compartir\u00eda f\u00e1brica con el Bronco en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

Lincoln<\/strong> <\/a>se prepara para dar un golpe de efecto al mercado, y es que la firma de lujo de Ford est\u00e1 estudiando incorporar a la gama un todoterreno con elevadas prestaciones que podr\u00eda combinar el refinamiento habitual de la marca junto a una base preparada para desenvolverse fuera de la carretera. La idea es poder mirar de t\u00fa a t\u00fa a modelos como el Mercedes Clase G<\/strong>, muy consolidado en el mercado, y por eso buscar\u00eda competir con un precio inferior.<\/p>\n

2029 es la primera fecha que asoma en el horizonte para que comience la producci\u00f3n, eso s\u00ed, todo esto est\u00e1 por confirmar porque a\u00fan no hay nada oficial ni por parte de Ford<\/strong> ni de Lincoln<\/strong>. Mucho de lo que se conoce podr\u00eda cambiar, pero es interesante saber que la arquitectura podr\u00eda ser la del Ford Bronco<\/strong> y se fabricar\u00edan juntos en EEUU. El resultado podr\u00eda ser un intermedio entre el propio Bronco y el Lincoln Navigator, con las capacidades todoterreno del primero y el equipamiento premium del segundo. Y con un precio de alrededor de unos 70.000 d\u00f3lares.<\/p>\n

Un Ford Bronco de lujo<\/h2>\n

De momento, no se conoce el nombre comercial que podr\u00eda llevar el modelo. Lincoln cuenta con una gama orientada principalmente a los modelos SUV y el Navigator es uno de sus veh\u00edculos estrella. Pero ninguno de los modelos actuales de la firma podr\u00eda considerarse un 4×4 pensado para dar el m\u00e1ximo fuera del asfalto, como s\u00ed lo hace el Mercedes Clase G<\/strong><\/a>, el Lexus GX<\/strong> o el Land Rover Defender<\/strong> en algunas de sus versiones.<\/p>\n

Para eso entra en juego el Bronco, primero, porque su plataforma permite reducir costes y el tiempo que supondr\u00eda desarrollar el todoterreno desde cero para Lincoln. Partiendo de esa base, habr\u00eda un redise\u00f1o exterior, del habit\u00e1culo, el aislamiento ac\u00fastico, la suspensi\u00f3n y el equipamiento, y as\u00ed hacer un veh\u00edculo m\u00e1s exclusivo.<\/p>\n

Es importante tener en cuenta que el futuro Lincoln se va a fabricar junto al Ford Bronco<\/strong><\/a>, por lo que la opci\u00f3n de que ambos modelos compartan elementos t\u00e9cnicos gana mucha fuerza. Adem\u00e1s, ese planteamiento permite algo fundamental, lograr aut\u00e9nticas capacidades todoterreno.<\/p>\n

Un precio de 70.000 d\u00f3lares para tensionar el mercado<\/h2>\n

Teniendo en cuenta contra qui\u00e9n va a competir, es determinante salirse del mismo camino, y una de las formas de hacerlo para llamar la atenci\u00f3n es el precio. Este todoterreno podr\u00eda tener un precio de salida de 70.000 d\u00f3lares para la versi\u00f3n de acceso. Por ejemplo, el Lincoln Navigator<\/strong><\/a> parte de los 89.995 d\u00f3lares, por tanto, el precio del nuevo modelo ser\u00e1 pr\u00e1cticamente 20.000 d\u00f3lares m\u00e1s barato.<\/p>\n

Pero si lo comparamos con el Mercedes Clase G, quiz\u00e1 el m\u00e1ximo rival en cuanto a las prestaciones que podr\u00eda tener uno y otro coche, la diferencia es abismal, ya que el veh\u00edculo de la firma alemana parte de los 150.000 d\u00f3lares sin ning\u00fan tipo de configuraci\u00f3n. Estamos hablando de m\u00e1s del doble de precio, por lo que vale un Mercedes, te compras dos Lincoln.<\/p>\n

Aunque decir que vaya a ser el equivalente directo del Mercedes quiz\u00e1 sea demasiado, teniendo en cuenta que el Clase G<\/strong> cuenta con una gran historia a sus espaldas, con una imagen reconocible por todos y una posici\u00f3n muy potente dentro del mercado en cuanto a todoterrenos de lujo. Hay quien no se lo va a pensar, se decidir\u00e1 por Mercedes por todo lo que conlleva la marca, pero el que tenga dudas tendr\u00e1 un argumento econ\u00f3mico de mucho peso para decantarse por la nueva alternativa.<\/p>\n

No ser\u00e1 el \u00fanico competidor, tambi\u00e9n est\u00e1 el Lexus GX, tambi\u00e9n combinando lujo y arquitectura de todoterreno, y el Land Rover Defender<\/strong><\/a>, que cuenta con acabados que le han convertido en una referencia.<\/p>\n

Motores V6 y producci\u00f3n prevista para 2029<\/h2>\n

El motor es otra de las cosas que m\u00e1s inter\u00e9s genera, pero a\u00fan no ha sido revelada ninguna informaci\u00f3n al respecto. La plataforma del Bronco abre el abanico de posibilidades. En el caso del todoterreno de Ford, dependiendo del acabado, lleva un V6 2.7 de aproximadamente 330 CV o un V6 3.0 que alcanza alrededor de 418 CV. En el caso del Lincoln, el Navigator<\/strong> monta un V6 3.5 que desarrolla unos 440 CV.<\/p>\n

Esto \u00faltimo quiz\u00e1 se acerque m\u00e1s a lo que est\u00e1n buscando, un todoterreno premium, porque necesitar\u00e1 ofrecer prestaciones que justifiquen su precio y, al mismo tiempo, diferenciarse del Bronco para que nadie lo use para desmerecerlo. Tampoco hay que descartar que Ford desarrolle una configuraci\u00f3n exclusiva, a\u00fan hay tiempo de sobra para incorporarla al proyecto.<\/p>\n

Tampoco se sabe nada de las dimensiones, solo que podr\u00edan ser algo m\u00e1s grandes que las del Bronco, pero sin confirmaci\u00f3n. Lincoln tambi\u00e9n tiene mucho que decir en este aspecto, ya que es importante que, como coche premium, busque mayor comodidad sin perder capacidad fuera del asfalto.<\/p>\n

Un proyecto que ha generado mucho inter\u00e9s, pero al que a\u00fan le queda mucho por delante. Hablamos de comenzar la producci\u00f3n en tres a\u00f1os, tiempo suficiente para que cambien muchas cosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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