{"id":16179,"date":"2026-08-23T17:13:13","date_gmt":"2026-08-23T15:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=16179"},"modified":"2026-08-23T17:16:03","modified_gmt":"2026-08-23T15:16:03","slug":"norris-arrasa-alonso-brilla-en-los-puntos-y-sainz-16o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/norris-arrasa-alonso-brilla-en-los-puntos-y-sainz-16o\/","title":{"rendered":"Norris arrasa, Alonso brilla en los puntos y Sainz, 16\u00ba"},"content":{"rendered":"

Zandvoort (Pa\u00edses Bajos).<\/strong>– A Lando Norris le ha tocado seguir demostrando tras ser campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1. McLaren ha dejado dudas durante los primeros meses de temporada… pero ha sido dar un coche decente al brit\u00e1nico y ha sumado dos triunfos consecutivos. Espectacular c\u00f3mo ha aprovechado el renovado coche papaya, delante de Kimi Antonelli y George Russell, los otros pilotos en el podio. El brit\u00e1nico sujet\u00f3 a Lewis Hamilton hasta la \u00faltima vuelta en una carrera donde la estrategia y las sanciones fueron protagonistas.<\/p>\n

No hay forma peor de decir adi\u00f3s a tu carrera de casa. Qu\u00e9 crueldad. Max Verstappen siempre sale con el cuchillo entre los dientes, y m\u00e1s cuando est\u00e1 obligado a remontar. Al neerland\u00e9s lo ech\u00f3 fuera de pista Lewis Hamilton en los primeros metros, aguant\u00f3 el envite de su compa\u00f1ero Liam Lawson en la peraltada pero no pudo pasar la \u00faltima curva en la vuelta inicial. El neerland\u00e9s casi nunca se equivoca pero no es perfecto. Para un error que comete, fue de bulto. Toc\u00f3 el piano interior de la \u00faltima curva, algo mojado, y destroz\u00f3 su Red Bull.<\/p>\n

Con todo el pelot\u00f3n pasando por detr\u00e1s, pudo haber acabado en tragedia. Solo Gabriel Bortoleto se asust\u00f3 e hizo un trompo pero no da\u00f1\u00f3 su monoplaza. Nico Hulkenberg lo esquiv\u00f3 por los pelos, de milagro, con unos reflejos felinos. Con la bandera roja en pista, la carrera se reemprendi\u00f3 con Fernando Alonso en decimoquinta posici\u00f3n, con cuatro puestos ganados. Carlos Sainz perdi\u00f3 un par de puestos en la primera curva.<\/p>\n

Olie Bearman se par\u00f3 justo antes de la resalida quej\u00e1ndose del motor. El problema en el Haas oblig\u00f3 a dar una vuelta extra de formaci\u00f3n. Kimi Antonelli fue quien m\u00e1s r\u00e9dito sac\u00f3 de la segunda salida porque le cerr\u00f3 la puerta a las mil maravillas a Lando Norris para ponerse l\u00edder de la carrera. Alonso, con blando nuevo, se iba acercando a los puntos: gan\u00f3 otra posici\u00f3n por el drive-through a Arvid Lindblad y se pas\u00f3 varias vueltas peleando con Bortoleto y Ocon. Llov\u00edan las sanciones y Bortoleto y Colapinto, penalizados, le cedieron la posici\u00f3n.<\/p>\n

S\u00f3lido ritmo del Aston Martin<\/h2>\n

El ritmo del Aston Martin, con algunos problemas de bater\u00eda seg\u00fan protest\u00f3 Alonso, fue fuerte. Rod\u00f3 en tiempos de la mediatabla aunque le falt\u00f3 punta y adelantar se hizo muy complicado. No not\u00f3 apenas la degradaci\u00f3n. Lleg\u00f3 a ser octavo cuando varios pararon y \u00e9l aguant\u00f3 en pista rezando para que saliera un coche de seguridad. En la cabeza, Antonelli, Norris, Piastri y Russell, que se defend\u00eda con sufrimiento de los Ferrari. Pararon Russell, Piastri y, unas vueltas m\u00e1s tarde, Antonelli y Norris. Los tiempos de los Ferrari, Mercedes y McLaren eran calcados en la cabeza. La carrera, en el momento de las primeras paradas, se estabiliz\u00f3 y agarr\u00f3 una dosis de anestesia.<\/p>\n

Leclerc adelant\u00f3 con brillo con un lazo en la vuelta 35 a Piastri tras jugar con el varias curvas. Al final, culmin\u00f3 su maniobra en la curva tres peraltada por la cuarta plaza. Colapinto, mientras, estaba atascado en la P20 tras haber cumplido un drive-through que le mand\u00f3 al fondo. Sainz, tras su parada, cay\u00f3 a la decimos\u00e9ptima plaza, y el asturiano, a la decimotercera. Su Aston Martin tard\u00f3 media carrera en parar para montar duro. Alarg\u00f3 m\u00e1s que nadie su pitstop.<\/p>\n

Brillante Alonso; Sainz, toque con Albon<\/h2>\n

Sin velocidad en rectas pero con m\u00e1s ritmo, adelant\u00f3 a Albon y se coloc\u00f3 und\u00e9cimo, a nueve segundos de los puntos que marcaba Pierre Gasly. En cabeza, Norris le respiraba en el cogote a Antonelli, a un segundo del brit\u00e1nico. Mercede entendi\u00f3 que lo \u00f3ptimo eran dos paradas para que el italiano ganara y le par\u00f3 en boxes en la vuelta 42. Cay\u00f3 a la cuarta plaza mientras Hamilton, justo delante, se quejaba del enorme tiempo que le estaba haciendo perder Leclerc. Al monegasco lo pararon y enfadaron al brit\u00e1nico: \u00abGran forma de perder el tiempo, buen trabajo\u00bb.<\/p>\n

El heptacampe\u00f3n lider\u00f3 durante un rato pero sus ruedas se vinieron abajo. Fue aguantando mientras Norris luchaba con Antonelli hasta que le pas\u00f3 con maestr\u00eda por el exterior de la curva uno. En la misma vuelta, la 54, dej\u00f3 atr\u00e1s a Hamilton y se coloc\u00f3 l\u00edder de la prueba, con Antonelli pujando tambi\u00e9n por el triunfo. El ritmo del McLaren fue demoledor, como en Hungr\u00eda. Los papaya vuelan desde Hungr\u00eda.<\/p>\n

El Haas de Ocon le dej\u00f3 tirado y tuvo que salir un coche de seguridad virtual. Gasly, d\u00e9cimo, persigui\u00f3 a Alonso con ruedas m\u00e1s j\u00f3venes y en mejor estado, aunque el espa\u00f1ol tiraba y tiraba para evitar que el franc\u00e9s raspara d\u00e9cimas. En medio del toque entre Sainz y Albon que retir\u00f3 al brit\u00e1nico, sali\u00f3 un coche de seguridad virtual muy breve que dio aire a un Alonso que aguant\u00f3 en la novena con mucho m\u00e9rito. C\u00f3mo ha mejorado el AMR26.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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