{"id":15993,"date":"2026-08-20T12:07:33","date_gmt":"2026-08-20T10:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15993"},"modified":"2026-08-20T12:07:33","modified_gmt":"2026-08-20T10:07:33","slug":"honda-nuevo-motor-zandvoort-aston-martin-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-nuevo-motor-zandvoort-aston-martin-alonso\/","title":{"rendered":"Honda se la juega en Zandvoort y Aston Martin aprieta por Alonso: \u201cEstamos muy confiados\u201d"},"content":{"rendered":"

Aston Martin estrena el nuevo motor Honda en Zandvoort mientras espera la decisi\u00f3n de Fernando Alonso.<\/strong> El Gran Premio de Pa\u00edses Bajos llega con una de las grandes novedades del fin de semana para el equipo de Silverstone: la introducci\u00f3n de una nueva especificaci\u00f3n de la unidad de potencia japonesa, un paso que Honda considera importante dentro de su plan de desarrollo.<\/p>\n

El objetivo no es vender una revoluci\u00f3n instant\u00e1nea. Honda sabe que en F\u00f3rmula 1 no existen las soluciones m\u00e1gicas y que cada mejora de rendimiento tiene que ir acompa\u00f1ada de fiabilidad y facilidad de uso. Por eso, tanto Honda como Aston Martin afrontan el estreno en Zandvoort<\/a> como una prueba especialmente importante para comprobar si el camino elegido es el correcto.<\/p>\n

Honda afronta en Zandvoort una prueba clave con su nuevo motor<\/h2>\n

El nuevo motor Honda llega a Zandvoort despu\u00e9s de haber sido probado en el test de Hungr\u00eda<\/a> posterior al Gran Premio. Para Honda, aquella jornada sirvi\u00f3 sobre todo para confirmar que la nueva especificaci\u00f3n funcionaba como estaba previsto<\/strong> al integrarla en el chasis de Aston Martin.<\/p>\n

Orihara, responsable de Honda, explic\u00f3 este jueves que el test tambi\u00e9n permiti\u00f3 recopilar informaci\u00f3n importante sobre la fiabilidad de la nueva unidad de potencia<\/strong>. El fabricante japon\u00e9s ha tenido que prestar especial atenci\u00f3n a este apartado despu\u00e9s de los problemas sufridos durante la primera parte de la temporada.<\/p>\n

\u201cNo tenemos ninguna preocupaci\u00f3n ahora mismo por las vibraciones.<\/strong> Tenemos confianza en ese aspecto\u201d, explic\u00f3 Orihara durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

La prudencia, sin embargo, es evidente. Honda no quiere poner una cifra concreta<\/strong> a la ganancia de rendimiento que espera conseguir con esta especificaci\u00f3n. La distancia respecto a los mejores motores de la parrilla sigue existiendo y el fabricante considera que ser\u00eda poco realista esperar que una sola actualizaci\u00f3n elimine de golpe toda esa diferencia.<\/p>\n

\u201cEn F\u00f3rmula 1 tenemos que ser realistas. No podemos dar una actualizaci\u00f3n m\u00e1gica\u201d, reconoci\u00f3 Orihara. Al mismo tiempo, el japon\u00e9s considera que el nuevo motor puede proporcionar peque\u00f1as ganancias que, en una parrilla tan ajustada, tengan un impacto importante<\/strong>.<\/p>\n

Honda ha trabajado para ganar rendimiento sin repetir los problemas de fiabilidad<\/h2>\n

Uno de los puntos m\u00e1s delicados del nuevo motor est\u00e1 relacionado precisamente con la b\u00fasqueda de rendimiento<\/strong>. Orihara reconoci\u00f3 que Honda ha encontrado diferencias significativas en las caracter\u00edsticas de combusti\u00f3n<\/a> respecto a la especificaci\u00f3n anterior y que ese cambio tambi\u00e9n afecta a la durabilidad.<\/p>\n

El fabricante ha tenido que trabajar en ese equilibrio durante el desarrollo. El objetivo era encontrar m\u00e1s rendimiento sin volver a caer en los problemas de fiabilidad<\/strong> que ya aparecieron a comienzos de 2026.<\/p>\n

\u201cSiempre que hemos mejorado el rendimiento nos hemos encontrado con problemas de fiabilidad\u201d, admiti\u00f3 Orihara. Esta vez, seg\u00fan explic\u00f3, Honda ha dedicado m\u00e1s tiempo al desarrollo<\/strong> antes de llevar la nueva especificaci\u00f3n a la competici\u00f3n.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda asegura que ha podido comprobar su fiabilidad en el banco de pruebas y que ha alcanzado sus objetivos internos tanto en rendimiento como en este apartado. Ahora llega la prueba que realmente importa: comprobar que esos datos se trasladan al circuito.<\/p>\n

Zandvoort ser\u00e1 especialmente \u00fatil para ello. Honda quiere comprobar no solo cu\u00e1nto rendimiento ofrece el nuevo motor, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo se comporta y c\u00f3mo puede gestionarse desde el cockpit. La mejora en la unidad de potencia tambi\u00e9n deber\u00eda ayudar al despliegue de energ\u00eda el\u00e9ctrica, otro de los elementos que el equipo quiere analizar durante el fin de semana.<\/p>\n

\"Secreto
Rudy Carezzevoli\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Aston Martin prepara peque\u00f1as mejoras para el GP de Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n

El estreno del nuevo Honda no ser\u00e1 la \u00fanica novedad de Aston Martin en Zandvoort. Mike Krack confirm\u00f3 que el equipo<\/strong> llevar\u00e1<\/strong> un par de modificaciones aerodin\u00e1micas<\/strong> derivadas de lo aprendido durante el Gran Premio de Hungr\u00eda.<\/p>\n

No se trata, sin embargo, de un paquete revolucionario. Aston Martin afronta el viernes con cierta cautela y quiere aprovechar las primeras sesiones para comprobar los datos antes de tomar decisiones importantes sobre la configuraci\u00f3n del coche.<\/p>\n

\u201cSon un par de modificaciones aerodin\u00e1micas<\/strong>. Todas proceden de los aprendizajes que tuvimos en Budapest\u201d, explic\u00f3 Krack.<\/p>\n

El responsable de Aston Martin tambi\u00e9n record\u00f3 que Zandvoort puede presentar condiciones complicadas, especialmente por las temperaturas. Por eso el equipo quiere ser conservador durante la primera sesi\u00f3n y recopilar la mayor cantidad de informaci\u00f3n posible.<\/p>\n

Aston Martin espera la decisi\u00f3n de Fernando Alonso<\/h2>\n

Y mientras Aston Martin intenta averiguar cu\u00e1nto puede aportar el nuevo Honda, hay otra cuesti\u00f3n que sigue pendiente: el futuro de Fernando Alonso<\/strong>.<\/p>\n

Mike Krack confirm\u00f3 que las conversaciones con el piloto espa\u00f1ol llevan meses sobre la mesa y que Alonso hab\u00eda situado el verano como el momento aproximado para tomar una decisi\u00f3n. Ese momento ha llegado y el equipo espera conocer pronto sus planes.<\/p>\n

\u201cCreo que Fernando siempre dijo que tomar\u00eda una decisi\u00f3n alrededor del verano. Creo que tendremos una decisi\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas\u201d,<\/strong> explic\u00f3 Krack.<\/p>\n

La posici\u00f3n de Aston Martin es n\u00edtida. El equipo quiere continuar con Alonso<\/a> y conf\u00eda en que las conversaciones terminen con un acuerdo, aunque tambi\u00e9n entiende que la decisi\u00f3n final corresponde al piloto.<\/p>\n

\u201cEstamos esperando su decisi\u00f3n\u201d<\/strong>, resumi\u00f3 Krack. Y cuando se le pregunt\u00f3 si Aston Martin estaba valorando otras opciones, fue todav\u00eda m\u00e1s directo: \u201cTenemos que respetar la petici\u00f3n de Fernando de que tome su propia decisi\u00f3n y tenemos que esperar\u201d<\/strong>.<\/p>\n

\"Fernando
Clive Mason\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

El nuevo Honda tambi\u00e9n mira hacia 2027 y 2028<\/h2>\n

El estreno de Zandvoort no debe entenderse \u00fanicamente como una actualizaci\u00f3n para las pr\u00f3ximas carreras. Honda ya trabaja con la mirada puesta en las siguientes temporadas y considera esta especificaci\u00f3n una pieza m\u00e1s dentro de un plan de desarrollo<\/strong> que llega hasta 2027 y 2028.<\/p>\n

Orihara no quiso prometer que Aston Martin vaya a tener inmediatamente el mejor motor de la parrilla, pero s\u00ed explic\u00f3 que Honda pretende dar un paso importante en 2027 y continuar acerc\u00e1ndose a sus rivales.<\/p>\n

\u201cNuestro objetivo es ir superando a la competencia paso a paso\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3. Por eso Zandvoort puede tener m\u00e1s importancia de la que refleja una simple actualizaci\u00f3n. Si el nuevo Honda confirma en pista los datos obtenidos durante las pruebas y ofrece un salto tanto en rendimiento como en manejabilidad y fiabilidad, Aston Martin tendr\u00e1 una se\u00f1al importante de que el desarrollo avanza en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n

Y Fernando Alonso estar\u00e1 mirando. El piloto espa\u00f1ol tiene sobre la mesa una decisi\u00f3n que puede marcar sus pr\u00f3ximos a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1. Aston Martin quiere que contin\u00fae, Honda necesita demostrar que su proyecto est\u00e1 creciendo y el nuevo motor tiene ahora una primera oportunidad para ofrecer respuestas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aston Martin estrena el nuevo motor Honda en Zandvoort mientras espera la decisi\u00f3n de Fernando Alonso. El Gran Premio de … <\/p>\n

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