{"id":15976,"date":"2026-08-20T11:00:12","date_gmt":"2026-08-20T09:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15976"},"modified":"2026-08-20T09:16:48","modified_gmt":"2026-08-20T07:16:48","slug":"ford-mustang-dark-horse-sc-descapotable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-mustang-dark-horse-sc-descapotable\/","title":{"rendered":"795 caballos, V8 supercargado de 5.2 litros y techo que baja con un bot\u00f3n: el Mustang Dark Horse SC Convertible llega en 2027 como el descapotable m\u00e1s potente de la historia de Ford"},"content":{"rendered":"

Hay veh\u00edculos que, por historia, por prestigio o por lo que sea, es solo nombrarlos y ya despiertan inter\u00e9s de forma autom\u00e1tica, y eso es exactamente lo que pasa cuando se nombra al Ford Mustang<\/strong><\/a>. Ahora, la marca americana ha presentado el Dark Horse SC Convertible, es el primer descapotable con altas prestaciones que se lanza desde 2013, y dicen que es el Mustang convertible m\u00e1s potente y emocionante que hayan fabricado en la historia, lo cual ya es mucho decir para un coche con tanta trayectoria.<\/p>\n

Y sus cifras parecen evidenciar esta afirmaci\u00f3n: su V8<\/strong> supercargado de 5,2 litros entrega 795 CV y 895 Nm de par, con una transmisi\u00f3n de doble embrague de seis velocidades. Los pedidos para solicitar el veh\u00edculo se abren este oto\u00f1o y llegar\u00e1 a los concesionarios en 2027. Este veh\u00edculo llega seis meses despu\u00e9s del lanzamiento del Dark Horse SC, con el que comparte parte de su mec\u00e1nica.<\/p>\n

El Mustang Dark Horse SC y su versi\u00f3n descapotable<\/h2>\n

Este nuevo modelo tiene como punto de partida el Mustang GT convertible con motor V8 de 5.0 litros. Los ingenieros de Ford han a\u00f1adido una barra estabilizadora de magnesio que cruza el motor de torreta a torreta, ideal para poder manejar toda la potencia adicional de su motor V8 sobrealimentado. Este componente, fuerte y ligero al mismo tiempo, es determinante para mantener la rigidez a falta de un techo fijo. Adem\u00e1s, se a\u00f1ade una suspensi\u00f3n de nueva generaci\u00f3n MagneRide que se ha calibrado espec\u00edficamente para este coche, lo que permite ofrecer un viaje suave en carretera y, al mismo tiempo, firmeza y seguridad cuando se alcanzan velocidades elevadas.<\/p>\n

Mark Rushbrook<\/strong>, director global de Ford Performance, ha explicado que \u00absi el modelo coup\u00e9 representa el lado de las carreras en nuestro ADN, este convertible es el prestigio urbano de la f\u00f3rmula. Es pura diversi\u00f3n, velocidad y libertad\u00bb. Por otro lado, la versi\u00f3n coup\u00e9 con techo fijo est\u00e1 confeccionada para ofrecer mucha m\u00e1s capacidad en pista. Es decir, que el modelo descapotable, aun ofreciendo sensaciones y una potencia contundente, est\u00e1 orientado a quienes quieren sentir el viento en carretera en lugar de exprimirlo al m\u00e1ximo en un circuito.<\/p>\n

Por su parte, Arie Groeneveld<\/strong>, ingeniero jefe del Mustang Dark Horse SC<\/strong>, ha explicado que \u00abtanto el modelo coup\u00e9 como el Dark Horse SC convertible han sido desarrollados por nuestros ingenieros de Ford Performance. Pero en lugar de enfocar el convertible para romper r\u00e9cords de tiempo en la pista, lo hemos dise\u00f1ado para ser la m\u00e1quina de gran turismo definitiva para disfrutar a cielo abierto\u00bb.<\/p>\n

As\u00ed funciona el nuevo Mustang<\/h2>\n

Para retirar la capota del Dark Horse SC Convertible<\/strong> solo es necesario pulsar un bot\u00f3n para que adquiera esa personalidad tan particular y diferenciada de cualquier otro Mustang de la gama actual. El coche queda completamente despejado del conductor hacia arriba, y la sensaci\u00f3n de amplitud se hace enorme. Esto viene acompa\u00f1ado del sonido caracter\u00edstico del V8 sin que haya filtros de por medio que lo eclipsen, independientemente de si el coche est\u00e1 circulando por las calles de la ciudad o a alta velocidad en la autopista. La transmisi\u00f3n de doble embrague permite gestionar la potencia, y los cambios de marcha se realizan casi de manera instant\u00e1nea, mucho m\u00e1s \u00e1giles de lo que podemos tener en mente cuando cambiamos de marcha en un coche convencional.<\/p>\n

El gerente de marketing de la marca Mustang se muestra muy satisfecho con el veh\u00edculo que han creado: \u00abLe estamos entregando a una nueva generaci\u00f3n de conductores un veh\u00edculo urbano premium de alto rendimiento que es tan divertido para ser visto como para ser conducido\u00bb.<\/p>\n

En cuanto al dise\u00f1o, hay nuevas opciones de color; la m\u00e1s destacada es el P\u00farpura Metalizado, que muchos expertos se\u00f1alan que queda muy bien bajo el sol cuando el veh\u00edculo est\u00e1 descapotado. Tambi\u00e9n hay un nuevo acabado planteado para las pinzas de freno y un sistema de escape que aporta un sonido \u00fanico e inconfundible.<\/p>\n

Un precio que rondar\u00e1 los seis d\u00edgitos<\/h2>\n

Todav\u00eda no se sabe cu\u00e1l ser\u00e1 el precio del Dark Horse SC Convertible<\/strong>. Ford<\/strong> <\/a>no ha anunciado ninguna cifra, pero s\u00ed tenemos en cuenta que la referencia que m\u00e1s se le acerca es el coup\u00e9, que tiene un precio de salida de 106.090 d\u00f3lares (unos 91.400 euros al cambio), lo normal es que esta nueva variante descapotable se sit\u00fae por encima. Solo por el mecanismo que supone poner una capota autom\u00e1tica, adem\u00e1s de los elementos que le dan estabilidad y seguridad para poder circular sin ella, el coste se incrementa.<\/p>\n

Tampoco hay una fecha concreta confirmada para ver las primeras unidades en carretera, aunque s\u00ed se sabe que Ford quiere entregarlas para la pr\u00f3xima primavera, coincidiendo con el inicio del buen tiempo: qu\u00e9 mejor momento para empezar a lucir descapotable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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