{"id":15935,"date":"2026-08-19T13:00:00","date_gmt":"2026-08-19T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15935"},"modified":"2026-08-19T10:21:38","modified_gmt":"2026-08-19T08:21:38","slug":"kia-ev4-fastback-descuento-8000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/kia-ev4-fastback-descuento-8000-euros\/","title":{"rendered":"456 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, 204 caballos y un descuento de 7.896 euros: el Kia EV4 Fastback se queda en 34.107 euros para plantar cara a los el\u00e9ctricos m\u00e1s caros con un maletero de 490 litros y un equipamiento que no pide perd\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Las previsiones de Kia<\/strong><\/a> sobre el EV4 Fastback<\/strong> no est\u00e1n cumpliendo con lo esperado. El coche no se est\u00e1 vendiendo al ritmo proyectado, as\u00ed que la marca coreana se ha visto obligada a mover ficha y lo ha hecho lanzando una oferta muy agresiva. La propuesta no tiene nada de malo: hablamos de un veh\u00edculo con 456 km de autonom\u00eda, 204 CV, un maletero de 490 litros y un equipamiento muy elevado para el precio inicial. Esta versi\u00f3n Earth Launch Edition<\/strong> ten\u00eda un precio de 42.003 euros, pero ahora se rebaja en casi 8.000 euros para impulsar las ventas, qued\u00e1ndose en 34.107 euros<\/strong>.<\/p>\n

Es verdad que muchos dudaban de que, con el precio inicial, se pudiera competir contra los el\u00e9ctricos chinos y sus tarifas m\u00e1s agresivas. Se confiaba en la fuerza de una marca consolidada como Kia, pero la realidad se ha terminado por imponer. Ahora, con este descuento, s\u00ed est\u00e1 en disposici\u00f3n de dar la batalla.<\/p>\n

El Kia EV4 Fastback y su dise\u00f1o diferente<\/h2>\n

Con el Kia EV4 Fastback<\/strong><\/a>, la firma ha querido ofrecer algo diferente a lo que viene siendo habitual, optando por l\u00edneas marcadas y una silueta reconocible que se distancia de los el\u00e9ctricos gen\u00e9ricos que encontramos en el mercado actual. Esa diferencia puede tener un efecto llamada o provocar todo lo contrario, porque los dise\u00f1os rompedores suponen un riesgo y dividen opiniones. Sin embargo, a su favor est\u00e1 que da de qu\u00e9 hablar: es un veh\u00edculo que se diferencia del resto y eso siempre tiene su atractivo.<\/p>\n

Ya con el EV6, Kia demostr\u00f3 que puede permitirse arriesgar con el dise\u00f1o y lanzar l\u00edneas poco convencionales, pero al repetir la f\u00f3rmula con este modelo, los resultados no han tenido el mismo impacto en las ventas.<\/p>\n

Por otro lado, los modelos fastback suelen darle poca importancia al espacio de carga, y aqu\u00ed encontramos una de las primeras diferencias gracias a los 490 litros de maletero del EV4 Fastback. El veh\u00edculo est\u00e1 pensado para combinar el uso diario en ciudad con los viajes largos en familia, un aspecto que ha estado muy presente a la hora de desarrollarlo.<\/p>\n

Potencia y autonom\u00eda<\/h2>\n

En cuanto a la mec\u00e1nica, ofrece buenas cifras \u2014ese no ha sido el problema\u2014, ya que cuenta con una bater\u00eda de 58,3 kWh combinada con un motor de 150 kW (204 CV) y 283 Nm de par que se traslada al eje delantero. No hay tracci\u00f3n total, aunque este segmento tampoco la reclama en exceso; resulta m\u00e1s importante garantizar una buena autonom\u00eda y contener el precio final. Es capaz de pasar de 0 a 100 km\/h en solo 7,4 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 170 km\/h limitada electr\u00f3nicamente.<\/p>\n

En lo que respecta al alcance, se sit\u00faa en 456 km seg\u00fan la homologaci\u00f3n WLTP, una cifra bastante aceptable que permite realizar trayectos largos sin tener que obsesionarse con los puntos de carga. Es cierto que para llegar a esa cifra homologada se deben dar las circunstancias id\u00f3neas, pero aun as\u00ed presenta buenos n\u00fameros para tratarse de un el\u00e9ctrico de este precio.<\/p>\n

El equipamiento de serie no se queda nada corto y es una de sus grandes bazas, incluyendo llantas de 17 pulgadas, faros LED, doble pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentaci\u00f3n y el sistema multimedia, Android Auto, Apple CarPlay, cargador inal\u00e1mbrico, climatizador bizona y asientos delanteros calefactables.<\/p>\n

Tampoco escatima en el paquete de seguridad que ofrece desde el precio de acceso, con control de crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop&Go, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, c\u00e1mara posterior, aviso de \u00e1ngulo muerto, sistema de mantenimiento de carril, lector de l\u00edmites de velocidad, detector de fatiga y frenada de emergencia en cruces con reconocimiento de peatones. No hay que irse muy lejos, apenas cinco a\u00f1os atr\u00e1s, para recordar cuando tener este equipamiento de serie no solo parec\u00eda dif\u00edcil, sino impensable incluso en veh\u00edculos de gama superior. Solo los coches m\u00e1s avanzados del mercado pod\u00edan presumir de una dotaci\u00f3n tan completa.<\/p>\n

El descuento de Kia y la presi\u00f3n del mercado<\/h2>\n

La oferta de Kia es rompedora, merece la pena y busca atraer a los clientes que no se hab\u00edan terminado de decidir por este modelo, aunque, como es habitual, conviene leer con atenci\u00f3n la letra peque\u00f1a. Las promociones suelen depender de la disponibilidad de unidades y de las condiciones de financiaci\u00f3n, algo habitual en este tipo de campa\u00f1as, por lo que es importante revisar todos los detalles antes de firmar.<\/p>\n

El mercado est\u00e1 cambiando y la industria china est\u00e1 golpeando con dureza. Algunas marcas como Kia estaban haciendo muy bien las cosas, pero en cuanto se han despistado con el precio de sus veh\u00edculos o han pensado que la fuerza de un nombre consolidado bastar\u00eda para resistir, se han topado con la realidad. El Kia EV4 Fastback<\/strong> es un claro ejemplo: un veh\u00edculo con grandes prestaciones, pero que no ha alcanzado las expectativas iniciales de la marca, oblig\u00e1ndola a recortar su tarifa.<\/p>\n

La firma coreana tiene margen de sobra para reaccionar y sigue siendo uno de los grandes dominadores del sector, pero este movimiento es la prueba clara de c\u00f3mo est\u00e1 cambiando todo. Especialmente la percepci\u00f3n del cliente hacia las marcas chinas, que poco a poco van ganando un terreno que hace solo unos a\u00f1os parec\u00eda impensable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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