{"id":15916,"date":"2026-08-18T20:00:59","date_gmt":"2026-08-18T18:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15916"},"modified":"2026-08-18T18:07:05","modified_gmt":"2026-08-18T16:07:05","slug":"posicion-fernando-alonso-aston-martin-gp-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/posicion-fernando-alonso-aston-martin-gp-paises-bajos\/","title":{"rendered":"Esta ser\u00e1 la posici\u00f3n de Fernando Alonso y Aston Martin en el GP de Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"

Vuelve la F1 con el GP de Pa\u00edses Bajos<\/strong> y llega en el mejor momento para Fernando Alonso<\/strong><\/a> y para Aston Martin<\/strong>. Tras la sorprendente mejora en Hungr\u00eda, en la que el piloto espa\u00f1ol logr\u00f3 acabar la carrera en el puesto 14 por m\u00e9ritos propios, ahora llega la actualizaci\u00f3n de motor, adem\u00e1s de otras mejoras en el chasis, en un circuito que, adem\u00e1s, favorece el paso por curva y penaliza menos a los motores m\u00e1s lentos. As\u00ed que hay muchas ganas de ver hasta d\u00f3nde puede llegar la escuder\u00eda.<\/p>\n

En Hungr\u00eda, gracias al nuevo chasis con el sello de Adrian Newey<\/strong><\/a>, se vio que el d\u00e9ficit del motor, aun siendo evidente, no era tan determinante como se cre\u00eda. Ahora que llega la nueva actualizaci\u00f3n, junto a un circuito favorable, el equipo espera completar el mejor fin de semana de lo que va de temporada, y quiz\u00e1 de lo que resta de a\u00f1o.<\/p>\n

Las mejoras de Aston Martin<\/h2>\n

Aston Martin logr\u00f3 dar un salto importante en la \u00faltima carrera, de dos segundos aproximadamente, seg\u00fan lo que se comentaba en el paddock. Despu\u00e9s de protagonizar uno de los peores inicios de campa\u00f1a para un equipo que supuestamente quiere luchar con los mejores, y dado lo mal que han ido funcionando las actualizaciones en los \u00faltimos a\u00f1os, hab\u00eda muchas dudas. Sin embargo, el resultado fue esperanzador para el equipo. Fernando Alonso termin\u00f3 la carrera en el puesto 14, evidenciando la mejora de la escuder\u00eda en una cita donde solo abandon\u00f3 Piastri<\/strong> entre los gallos, por lo que no se aprovech\u00f3 de carambolas ajenas para quedar tan cerca de la zona media.<\/p>\n

Lo bueno es que, en Hungr\u00eda, el paquete aerodin\u00e1mico era completamente nuevo. Por tanto, todo hace indicar que a\u00fan se le puede exprimir mucho al nuevo chasis, m\u00e1s de esos dos segundos que logr\u00f3 recuperar en esta primera puesta en escena. Si tenemos en cuenta que este fin de semana llega la nueva unidad de potencia de Honda<\/strong> <\/a>y nuevas piezas del chasis, de primeras es para ilusionarse despu\u00e9s de las decepciones vividas en la primera mitad del campeonato. Aunque Honda ha mantenido discretas las cifras de mejora, en el ambiente se habla de un incremento en torno a los 30 CV de potencia. Sumado a las nuevas evoluciones y a una mejor puesta a punto, se calcula una ganancia de varias d\u00e9cimas extra por vuelta, lo que le permite a los de Silverstone<\/strong> luchar por cosas m\u00e1s importantes. Adem\u00e1s, la lluvia podr\u00eda entrar en juego y eso podr\u00eda ser decisivo.<\/p>\n

La posici\u00f3n de Aston Martin en Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n

Ahora toca comprobar varias cosas: si logran exprimir m\u00e1s la \u00faltima actualizaci\u00f3n, y si la nueva unidad de potencia de Honda junto a las nuevas piezas que se van a instalar funcionan como se espera. De ser as\u00ed, parece que Aston Martin no tendr\u00e1 problemas en meterse en la Q2 en clasificaci\u00f3n e, incluso, podr\u00edan plantar batalla para meterse en la ansiada Q3.<\/p>\n

Ya en carrera, como siempre, la posici\u00f3n de clasificaci\u00f3n es fundamental. Pero a poco que hayan mejorado la entrega de potencia del motor, y m\u00e1s teniendo en cuenta que en este circuito la velocidad punta no es lo m\u00e1s determinante, es muy posible que podamos ver a Aston Martin<\/strong> pelear por los puntos por primera vez esta temporada de forma real.<\/p>\n

La posici\u00f3n de Fernando Alonso en Zandvoort<\/h2>\n

Como siempre ocurre en estas situaciones, Fernando Alonso<\/strong> es capaz de dar un plus m\u00e1s, y seguro que ahora, si todo funciona como se prev\u00e9, conducir\u00e1 m\u00e1s motivado que en todo lo que va de a\u00f1o. Se juntan varias cosas favorables: la primera es que se trata de un circuito que le gusta especialmente al asturiano. Aqu\u00ed logr\u00f3 el a\u00f1o pasado un valioso octavo puesto rozando el top 5 pese a las malas decisiones del equipo y a tener un coche complicado. Viene con ganas de demostrar que este trazado se adapta a la perfecci\u00f3n a su estilo de pilotaje.<\/p>\n

En circunstancias normales, si todo funciona bien y las actualizaciones suman, el espa\u00f1ol podr\u00eda pelear por meterse en la Q3<\/strong> durante la clasificaci\u00f3n para salir entre los ten mejores. Parece claro que lograr\u00e1 entrar en la Q2 sin grandes contratiempos, pero colarse entre los diez primeros significar\u00eda un salto important\u00edsimo para la moral del garaje.<\/p>\n

En carrera, teniendo en cuenta que este a\u00f1o ha protagonizado salidas impresionantes, ganar alguna posici\u00f3n en los metros iniciales le podr\u00eda acercar a ese objetivo claro de acabar en la zona de puntos. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que en las primeras carreras, al rodar en la parte trasera, pod\u00eda arriesgar todo lo que quisiera porque no hab\u00eda casi nada que perder; ahora, peleando m\u00e1s arriba, es complicado que asuma los mismos riesgos innecesarios. Pero de lograr meterse en la zona de puntos, teniendo en cuenta que el motor mejora y que el circuito favorece a los coches con buena carga aerodin\u00e1mica, es totalmente factible que pueda lograr acabar en los puntos por m\u00e9ritos propios.<\/p>\n

Y decimos por m\u00e9ritos propios porque el ovetense cuenta con aquel punto logrado en M\u00f3naco<\/strong>, donde se aprovech\u00f3 de las circunstancias de carrera para exprimir su talento al m\u00e1ximo y acabar en una posici\u00f3n que pr\u00e1cticamente nadie m\u00e1s hubiera alcanzado. Por \u00faltimo, habr\u00e1 que estar muy pendientes del cielo y de la lluvia, primero en la clasificaci\u00f3n y segundo en la carrera. Si la pista se moja, el rendimiento puro del coche pasa a un segundo plano y lo que importa es el talento, un terreno donde el asturiano sigue siendo uno de los mejores de toda la parrilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vuelve la F1 con el GP de Pa\u00edses Bajos y llega en el mejor momento para Fernando Alonso y para … <\/p>\n

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