{"id":15903,"date":"2026-08-18T19:00:49","date_gmt":"2026-08-18T17:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15903"},"modified":"2026-08-18T11:38:04","modified_gmt":"2026-08-18T09:38:04","slug":"rexton-chery-se10-adios-todoterreno-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/rexton-chery-se10-adios-todoterreno-diesel\/","title":{"rendered":"El Rexton muere en 2027 y su sustituto ni siquiera ser\u00e1 un todoterreno de verdad: adi\u00f3s al chasis de largueros, adi\u00f3s al di\u00e9sel, hola al SUV de Chery con motor gasolina 2.0 o PHEV, primo hermano del EBRO s800"},"content":{"rendered":"

KGM<\/strong> <\/a>est\u00e1 dando pista de cu\u00e1l ser\u00e1 el pr\u00f3ximo modelo de su gama con el que esperan acaparar el mercado, y las noticias no son buenas para los pocos aficionados que a\u00fan quedan al todoterreno de chasis separado. El proyecto, denominado internamente SE10, sustituir\u00e1 al Rexton<\/strong> para principios de 2027, y con \u00e9l desaparecer\u00e1 tanto el chasis de largueros y travesa\u00f1os como el motor di\u00e9sel que han definido a este buque insignia desde sus tiempos de SsangYong<\/strong><\/a>. En su lugar llega un SUV desarrollado junto a Chery<\/strong>, con motor de gasolina 2.0 o variante h\u00edbrida enchufable, primo hermano directo del EBRO s800 que ya conocemos en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Un acuerdo que viene de lejos<\/h2>\n

KGM<\/strong> y Chery<\/strong> acordaron en 2024 la licencia de plataforma y un pacto de desarrollo de un SUV de tama\u00f1o mediano\/grande, y ad\u00eda de hoy, este mismo \u00a0acuerdo ya es una realidad, tras una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica de 75 millones de d\u00f3lares, alrededor de 65 millones de euros, y dando como resultado este SE10<\/strong>, un SUV del segmento D+ que, seg\u00fan ha comunicado la marca, \u00abprosigue el legado del Rexton\u00bb, aunque en realidad est\u00e1 bastante alejado de ese planteamiento.<\/p>\n

No es esta la primera vez que KGM<\/strong> acude a socios externos para que le den forma a su gama. Cuando todav\u00eda se llamaba SsangYong<\/strong>, cosech\u00f3 cierta notoriedad a nivel europeo gracias a los motores di\u00e9sel de Mercedes-Benz<\/a><\/strong>\u00a0y m\u00e1s recientemente sus h\u00edbridos como el Torres<\/strong> o el Torres Actyon<\/strong> tendr\u00e1n trenes motrices de BYD<\/strong><\/a>. La gran diferencia, y no es poca cosa, es que este acuerdo con Chery<\/strong> no se limita solo al motor, incluye toda la base t\u00e9cnica del veh\u00edculo, chasis incluido.<\/p>\n

El Rexton<\/strong> mide hasta 4,85 metros de largo, monta un motor di\u00e9sel 2.2 con 202 CV y 440 Nm de par, y sigue siendo uno de los pocos todoterrenos<\/strong> <\/a>cl\u00e1sicos que quedan a la venta con chasis de largueros. Su sucesor abandona ese planteamiento por completo, y en el fondo eso resume bastante bien hacia d\u00f3nde va el segmento, con cada vez menos fabricantes dispuestos a mantener un chasis separado solo para un pu\u00f1ado de compradores nost\u00e1lgicos que todav\u00eda valoran esa robustez tradicional.<\/p>\n

Motor 2.0 de gasolina, PHEV<\/h2>\n

El SE10<\/strong> se va a vender con un motor de gasolina turbo 2.0, o montar\u00e1 una variante h\u00edbrida enchufable, descartando cualquier opci\u00f3n di\u00e9sel, algo que supone una novedad dentro del cat\u00e1logo de KGM, que hasta ahora no ten\u00eda ning\u00fan PHEV en su gama. El resto de los modelos de la firma est\u00e1 compuesto por veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna, h\u00edbridos como el Tivoli, el Korando o el Torres, y 100% el\u00e9ctricos como son el Torres EVX y el Musso EVX, as\u00ed que con este nuevo modelo, rellena el espacio restante.<\/p>\n

Todo apunta a que el SE10 ser\u00e1 en realidad una versi\u00f3n rebautizada de un SUV de la familia Chery Tiggo<\/strong><\/a>, muy probablemente emparentado con el propio Tiggo 8<\/strong>, que en Espa\u00f1a se vende como EBRO s800<\/strong><\/a> con motor PHEV y tambi\u00e9n en gasolina 1.6 turbo, aunque en otros mercados del mundo monta el mismo 2.0 que se espera para el KGM. El mismo bloque aparece tambi\u00e9n en el Chery Tiggo 9, conocido aqu\u00ed como EBRO s900<\/strong>, del que en Espa\u00f1a solo se ensambla la variante PHEV con motor 1.5 turbo en la planta de Zona Franca, en Barcelona.<\/p>\n

Las dos compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n han confirmado un nuevo modelo que fabricaran de manera conjunta sin ofrecer muchos detalles, pero ser\u00e1 un veh\u00edculo estrat\u00e9gico para Europa como para Corea y China. KGM ha explicado que ambos coches usar\u00e1n plataformas y motores de Chery, mientras que el dise\u00f1o y el desarrollo de ingenier\u00eda seguir\u00e1n siendo trabajo propio de la marca coreana, aunque no est\u00e1 nada claro si eso ser\u00e1 suficiente para que el resultado final se sienta como un KGM de verdad y no simplemente como un Chery con otro logotipo en el cap\u00f3.<\/p>\n

Rob\u00f3tica, semiconductores, y hasta f\u00e1bricas compartidas<\/h2>\n

Pero esta alianza parece que ir\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de los propios coches, KGM y Chery est\u00e1n barajando trabajar juntos para avanzar en la \u00a0conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>, en plataformas concretas para los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos, y en terrenos m\u00e1s ambiciosos como los semiconductores o la rob\u00f3tica<\/strong>. Sobre esto \u00faltimo, Chery ya lleva tiempo trabajando en el desarrollo de sus propios robots humanoides<\/strong><\/a>, y no dependen de terceros para fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Las dos empresas incluso han planteado la posibilidad de compartir sus centros de producci\u00f3n para bajar costes y sacar mejor partido a sus instalaciones a nivel global, y van a crear equipos de trabajo conjuntos con miembros de la alta direcci\u00f3n de las dos empresas para definir los planes de implantaci\u00f3n y las responsabilidades de cada parte. Toca ahora comprobar si el Rexton va a desaparecer del todo con la llegada del SE10 o si van a poder convivir durante un tiempo en el mismo segmento, cosa que la propia KGM todav\u00eda no ha confirmado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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