{"id":15887,"date":"2026-08-18T11:00:27","date_gmt":"2026-08-18T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15887"},"modified":"2026-08-18T09:02:00","modified_gmt":"2026-08-18T07:02:00","slug":"acura-nexera-vision-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/acura-nexera-vision-honda\/","title":{"rendered":"Puertas de tijera, llantas de 22 pulgadas, firma luminosa oculta y un interior con asientos fijos al suelo: el Acura Nexera Vision es el Mazda MX-5 de Honda, un escaparate tecnol\u00f3gico que adelanta el dise\u00f1o de los pr\u00f3ximos h\u00edbridos de la marca"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-detalla-cambios-motor-aston-martin\/\"><strong>Honda<\/strong><\/a> ha presentado en la Monterey Car Week el Acura Nexera Vision, un concept biplaza <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-valen-150-unidades\/\"><strong>superdeportivo<\/strong> <\/a>que no se va a fabricar nunca, pero que sirve para que nos podamos hacer una idea de c\u00f3mo pueden ser los pr\u00f3ximos veh\u00edculos <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hibridos-honda-electricos\/\"><strong>h\u00edbridos<\/strong><\/a> de la marca, la gran apuesta tras anular el proyecto millonario que ten\u00edan entre manos con la movilidad el\u00e9ctrica. Este veh\u00edculo viene con puertas de tijera, llantas de 22 pulgadas y una firma lum\u00ednica que queda oculta cuando el veh\u00edculo se apaga. En el interior, los asientos van anclados directamente al suelo como detalle mayor, y en l\u00edneas generales, un deportivo peque\u00f1o con todo pensado para el conductor.<\/p>\n<h2>El Acura Nexera Vision y el futuro de Honda<\/h2>\n<p>El <strong>Acura Nexera Vision<\/strong> se ha desarrollado bajo la supervisi\u00f3n de los estudios Acura Design California y al frente del proyecto ha estado el director creativo, Yasutake Tsuchida, que ha decidido lanzarse a las l\u00edneas que han definido hist\u00f3ricamente a los superdeportivos cl\u00e1sicos. El veh\u00edculo tiene un frontal muy bajo, con el cap\u00f3 alargado, y ofrece una enorme distancia visual entre el eje delantero y el inicio del habit\u00e1culo, situando al conductor en una posici\u00f3n algo m\u00e1s retrasada de lo que viene siendo habitual.<\/p>\n<p>El color Matte Titanium domina en la carrocer\u00eda con superficies limpias y con pocos elementos decorativos, pero al mismo tiempo, con soluciones llamativas, como las dos puertas tijera de gran tama\u00f1o con bisagras dobles, canales aerodin\u00e1micos que van integrados en la parte frontal, un aler\u00f3n trasero activo, y varios componentes que han sido confeccionados con carbono forjado, y que tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en los faldones laterales. Viene con llantas de 22 pulgadas, con un novedoso sistema de fijaci\u00f3n central novedoso en la marca, que permite poder ver los frenos \u00a0Brembo con discos carbocer\u00e1micos.<\/p>\n<p>El <strong>Nexera Vision<\/strong> estrena \u00abphantom lighting signature\u00bb, una tecnolog\u00eda \u00f3ptica que oculta los faros y los pilotos LED cuando el coche se apaga. Al encenderse, aparece una firma luminosa en forma de \u201cV\u201d, que est\u00e1 inspirada en el propio emblema de Acura, creada para que se reconozca y darle identidad a la marca. La idea es que Nexera Vision sea quien se encargue de marcar el rumbo de esta nueva era, de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches con dise\u00f1o Acura y con el objetivo de evolucionar en esa direcci\u00f3n para los coches del futuro de la marca.<\/p>\n<p>Y en este sentido, basado en este modelo y dise\u00f1o, el primer coche de producci\u00f3n ser\u00e1 el<strong> Acura RDX Hybrid<\/strong>, as\u00ed que, aunque no vayamos a ver este deportivo a la venta, su imagen es el punto de salida para el futuro de los coches.<\/p>\n<h2>Asientos fijos y un volante sin parte superior<\/h2>\n<p>Esta nueva filosof\u00eda no solo se observa en el exterior del veh\u00edculo, tambi\u00e9n se ve en el interior con dos elementos que, de primeras, llaman mucho la atenci\u00f3n. Para empezar, se ha reducido la presencia de pantallas, y la instrumentaci\u00f3n digital se concentra en un panel curvo panor\u00e1mico que se divide en tres secciones. El objetivo de esta disposici\u00f3n es reducir las distracciones al volante, al mismo tiempo que se busca recuperar parte del planteamiento S2000.<\/p>\n<p>Uno de los detalles que m\u00e1s ha llamado la atenci\u00f3n son los asientos de tipo baquet que est\u00e1n directamente anclados al suelo, lo que sit\u00faa al conductor y copiloto en una posici\u00f3n extremadamente baja y que impide ajustar el asiento. Son el volante y los pedales los que se ajustan a cada conductor, algo muy poco habitual, com\u00fan en la competici\u00f3n. El interior combina el blanco y el negro con detalles rosas, adem\u00e1s de contar con el CircuLeather, cuero para favorecer un ciclo de vida circular. Tambi\u00e9n cuenta con Alcantara fabricado con poli\u00e9ster reciclado, aluminio reciclado y m\u00e1s carbono forjado.<\/p>\n<h2>Aniversario de Acura<\/h2>\n<p>Este planteamiento no ha sido casual, se ha usado Acura como trampol\u00edn a los nuevos veh\u00edculos aprovechando el 40 aniversario de la firma, seg\u00fan ha resumido Tsuchida. La Nexera Vision es el lenguaje con el que la marca mira al futuro, al dise\u00f1o de los pr\u00f3ximos modelos, y el objetivo es poder definir el rendimiento del Acura mediante proporciones precisas, formas esculpidas y una integraci\u00f3n fluida de tecnolog\u00eda avanzada. Buscando al mismo tiempo el progresismo y autenticidad de la marca.<\/p>\n<p>De momento, Acura solo habla de dise\u00f1o, pero no se ha pronunciado en cuanto a potencia, prestaciones, bater\u00eda, autonom\u00eda ni c\u00f3mo ser\u00e1 la mec\u00e1nica que monte. De momento, sol se ha fabricado una unidad y se ha obviado toda este informaci\u00f3n. De momento, todo lo que se pueda decir al respecto, son rumores sin confirmaci\u00f3n, habr\u00e1 una nueva era h\u00edbrida y <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/changan-nevo-a06\/\"><strong>el\u00e9ctrica<\/strong><\/a>, pero nada se sabe, y en el fondo, ahora da un poco igual, ya que Nexera Vision no va a cambiar mucho su punto de vista, es lo que es, y muestra lo que ser\u00e1 el <strong>RDX Hybrid<\/strong> en los futuros modelos de producci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda ha presentado en la Monterey Car Week el Acura Nexera Vision, un concept biplaza superdeportivo que no se va &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Puertas de tijera, llantas de 22 pulgadas, firma luminosa oculta y un interior con asientos fijos al suelo: el Acura Nexera Vision es el Mazda MX-5 de Honda, un escaparate tecnol\u00f3gico que adelanta el dise\u00f1o de los pr\u00f3ximos h\u00edbridos de la marca\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/acura-nexera-vision-honda\/#more-15887\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Puertas de tijera, llantas de 22 pulgadas, firma luminosa oculta y un interior con asientos fijos al suelo: el Acura Nexera Vision es el Mazda MX-5 de Honda, un escaparate tecnol\u00f3gico que adelanta el dise\u00f1o de los pr\u00f3ximos h\u00edbridos de la marca\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":15888,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15887"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15892,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15887\/revisions\/15892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}