{"id":15824,"date":"2026-08-17T09:00:24","date_gmt":"2026-08-17T07:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15824"},"modified":"2026-08-17T08:36:53","modified_gmt":"2026-08-17T06:36:53","slug":"gravity-gt-s-lucid-suv-siete-plazas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/gravity-gt-s-lucid-suv-siete-plazas\/","title":{"rendered":"1.073 caballos, 7 plazas, 0 a 100 en 3,1 segundos y 125.900 d\u00f3lares: el Lucid Gravity GT-S es la respuesta americana a los SUV el\u00e9ctricos chinos, con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica de tres c\u00e1maras y ruedas traseras directrices"},"content":{"rendered":"

Gravity GT-S<\/strong> es la nueva variante del SUV el\u00e9ctrico de altas prestaciones de Lucid, y est\u00e1 reci\u00e9n salida del horno. Y las prestaciones y las cifras son una declaraci\u00f3n de intenciones, 1.073 CV<\/strong>, 3,2 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h, y un precio de salida de 125.900 d\u00f3lares sin impuesto. Este nuevo SUV el\u00e9ctrico contar\u00e1 con tres filas, y ser\u00e1 el m\u00e1s potente que se comercialice hasta la fecha en Estados Unidos, incluso por encima del Rivian R1S Quad. No pod\u00eda haber elegido mejor momento para salir al mercado, ya que lo hace cuando los SUV el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> chinos est\u00e1n empezando a tensionar el mercado, y cuando parec\u00eda que el mercado americano menos capacidad de reacci\u00f3n ten\u00eda.<\/p>\n

Potencia con solo dos motores<\/h2>\n

Teniendo en cuenta la elevada potencia del veh\u00edculo, y como ocurre, por ejemplo, con el Air Sapphire,<\/strong> solo necesita dos motores, y no tres, uno por eje, y con eso le da de sobra para alcanzar los 1.073 CV de potencia, 789 kW, que le permite esa elevada aceleraci\u00f3n de pasar de 0 a 100 km\/h en apenas 3,2 segundos, cifras que m\u00e1s parecen de un deportivo que de un veh\u00edculo tan grande de siete plazas pensado para familias.<\/p>\n

El paquete Dynamic Handling<\/strong> viene en esta variante GT-S, lo que suma ruedas traseras directrices y una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptativa de tres c\u00e1maras. Estas pueden reducir la altura de la carrocer\u00eda a alta velocidad, mejora la estabilidad y el propio comportamiento din\u00e1mico del veh\u00edculo. Esta tecnolog\u00eda ha sido propia de las berlinas y para los SUV deportivos, era casi un elemento exclusivo para estos veh\u00edculos, siempre de gama muy alta, y nunca antes se hab\u00eda usado para este tipo de SUV familiar, y menos de siete plazas.<\/p>\n

Dise\u00f1o y presentaci\u00f3n<\/h2>\n

El Gravity GT tiene un aspecto visual muy reconocible desde el primer momento, con detalles de color azul, que se ven en muchas partes el veh\u00edculo, comenzando con el logotipo, siguiendo por los cinturones de seguridad, las pinzas de freno, las costuras de la tapicer\u00eda y los reposabrazos. Se ve a simple vista, pero no es abrumador, est\u00e1n puestos con discreci\u00f3n para evitar el exceso. M\u00e1s all\u00e1 de estos detalles, el aspecto no es muy diferente del Gravity<\/strong> convencional, y esa discreci\u00f3n es ideal para las personas que buscan un SUV que ya de por s\u00ed, llama la atenci\u00f3n, no hace falta que haga mucho m\u00e1s ruido.<\/p>\n

El veh\u00edculo ya es una realidad, pero ahora toca presentarlo al p\u00fablico, y eso ser\u00e1 en la Monterey Car Week, una de las fechas se\u00f1aladas en el calendario automovil\u00edstico de los Estados Unidos, y va a compartir protagonismo con el Air Sapphire. La berlina m\u00e1s r\u00e1pida de Lucid. El director creativo de la firma, Derek Jenkins, ha comentado que el Gravity GT-S<\/strong> supone la interpretaci\u00f3n m\u00e1s expresiva y emotiva del Gravity<\/strong>, logrando una combinaci\u00f3n entre el rendimiento extraordinario y la propia comodidad de los pasajeros gracias al espacio y la versatilidad del modelo. El resultado es una experiencia que, hasta ahora, nunca se hab\u00eda sentido en ning\u00fan coche de la marca.<\/p>\n

Otro aspecto que est\u00e1 claro, por el momento, es que el Gravity GT-S no se va a comercializar en Europa, al menos, en los planes iniciales est\u00e1 completamente descartado. Hay versiones del Gravity que, s\u00ed se han vendido en el Viejo Continente, pero, por el momento, se ha decidido que no, suele ser habitual con las fabricaciones m\u00e1s extremas de la firma, ya que suelen estar concebidas para el mercado local, para las costumbres americanas, y, al mismo tiempo, donde se concentran las estrategias m\u00e1s agresivas.<\/p>\n

Cosmos y el futuro de Lucid<\/h2>\n

Por el momento, el Gravity GT-<\/strong>S se convierte en uno de los coches m\u00e1s importantes y m\u00e1s exclusivos del cat\u00e1logo de Lucid, pero la firma est\u00e1 inmersa en el desarrollo de otro SUV el\u00e9ctrico, m\u00e1s peque\u00f1o que el Gravity, el Cosmos, un veh\u00edculo que deber\u00eda aparecer a comienzos del pr\u00f3ximo 2027, cuya comercializaci\u00f3n se espera para mitad de a\u00f1o, y en el que la marca tiene depositado muchos esfuerzos y mucha confianza. Tendr\u00e1 que competir con modelos consolidados como el Rivian R2 y el Tesla Model Y en el segmento D, el de los SUV medianos, sin duda, un terreno donde la batalla entre la competencia es m\u00e1s dura por las numerosas opciones que ofrece el mercado.<\/p>\n

El motivo de que haya tantas esperanzas en el Cosmos, es precisamente porque las ventas de Lucid<\/strong> <\/a>han estado por debajo de lo esperado pese a los buenos coches que han fabricado, y no hay m\u00e1s que ver las cr\u00edticas positivas del Air o del propio Gravity. El nuevo veh\u00edculo recoge las principales fortalezas de estos dos modelos, sobre todo la eficiencia, con lo que esperan poder ofrecer una autonom\u00eda muy elevada sin que haya que meter una bater\u00eda de gran tama\u00f1o con todos los perjuicios que ello supone.\u00a0 Mientras llega este lanzamiento, con un precio de unos 50.000 d\u00f3lares seg\u00fan las filtraciones, esperan que el nuevo Gravity GT-S<\/strong> convenza a las familias que buscan un SUV grande y de elevadas prestaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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