{"id":15761,"date":"2026-08-14T13:00:18","date_gmt":"2026-08-14T11:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15761"},"modified":"2026-08-14T10:18:12","modified_gmt":"2026-08-14T08:18:12","slug":"renault-5-actualizacion-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/renault-5-actualizacion-septiembre\/","title":{"rendered":"431 km de autonom\u00eda, llantas doradas como el Clio Williams y un sistema de gesti\u00f3n m\u00e1s listo: el Renault 5 se actualiza sin perder su esencia retro"},"content":{"rendered":"

Hay coches que, por historia, por practicidad, por confianza, incluso por precio, no pasan de moda, y uno de esos coches es el Renault 5<\/strong>, dentro del top 7 de los el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a, posiciones que no son una novedad para este veh\u00edculo, reflejo de confianza de los consumidores. Y para seguir manteniendo las ventas, comienza la nueva temporada post verano con una nueva actualizaci\u00f3n<\/strong>, donde lo m\u00e1s relevante es el aumento de la autonom\u00eda<\/strong>, pero que tambi\u00e9n estrena tapicer\u00eda<\/strong>, equipamiento<\/strong>, y unas llantas<\/strong> doradas<\/strong> que parece un gui\u00f1o al m\u00edtico Clio Williams<\/strong> que tanto se populariz\u00f3 hace ya unos cuantos a\u00f1os.<\/p>\n

La actualizaci\u00f3n del Renault 5<\/h2>\n

Lo m\u00e1s destacado de la actualizaci\u00f3n del Renault 5<\/strong><\/a>, casi lo que m\u00e1s mira ahora el comprador de un coche el\u00e9ctrico, es la autonom\u00eda. La versi\u00f3n de 120 CV tendr\u00e1 una bater\u00eda de 40 kWh, y suma 9 km m\u00e1s de autonom\u00eda, pasando de 312 a 321 km seg\u00fan el ciclo WLTP<\/strong>. La versi\u00f3n de 150 CV y con una bater\u00eda de 52 kWh, aumenta en 15 km la autonom\u00eda, pasando de 416 a 431 km<\/strong>. No son grandes cifras a simple vista, pero va sumando kil\u00f3metros que pueden acabar siendo clave en el d\u00eda a d\u00eda. Para lograr esta mayor autonom\u00eda, no se ha tocado la bater\u00eda, se han tocado dos aspectos del coche que lo hacen m\u00e1s aerodin\u00e1mico y eficiente, los retrovisores y un sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1s eficiente que permite optimizar cada kilovatio sin tocar ni un solo componente de las celdas.<\/p>\n

El cambio en la versi\u00f3n de acceso Five<\/h2>\n

Uno de los cambios m\u00e1s importantes s\u00ed estar\u00e1 en la versi\u00f3n de acceso Five. No es una sorpresa, ya que un fallo en el configurador belga permiti\u00f3 conocer antes de tiempo que su actual motor de 95 CV<\/strong> y su bater\u00eda NMC<\/strong>, se sustituye por un motor de 107 CV<\/strong> y una bater\u00eda LFP de 37 kWh. Este cambio es l\u00f3gico, com\u00fan en la industria por el coste y por la durabilidad. Hay menos capacidad sobre el papel, pero tambi\u00e9n reduce el consumo al ser una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, por tanto, las cifras son similares. Incluye carga r\u00e1pida en corriente continua a 80 KW de serie, algo que no estaba presente hasta ahora.<\/p>\n

Equipamiento y dise\u00f1o<\/h2>\n

En cuanto al equipamiento, hay bastantes cambios a tener en cuenta, como el cargador inal\u00e1mbrico para el m\u00f3vil, que est\u00e1 disponible desde el acabado Techno, trae ahora un sistema de ventilaci\u00f3n que permite un mejor funcionamiento y evita el sobrecalentamiento del tel\u00e9fono durante la carga. En el acabado Iconic Cinq<\/strong> desaparece la m\u00edtica tapicer\u00eda amarilla y se introduce una en colores azul y gris. Tambi\u00e9n se actualiza el sistema de llamadas de emergencia eCall<\/strong> a las redes 4G y 5G, algo obligatorio con la normativa europea actual, que pone punto y final a las redes de segunda generaci\u00f3n.<\/p>\n

Una de las novedades m\u00e1s destacadas ha sido la filtraci\u00f3n involuntaria de unas llantas de 18 pulgadas<\/strong> en color dorado<\/strong> que va a montar el acabado Techno, se subieron involuntariamente a las redes sociales y luego se borraron de forma casi inmediata, un despiste o una estrategia muy usada por las marcas habitualmente, porque aunque todo fue muy r\u00e1pido, ya sabemos c\u00f3mo funcionan las redes sociales dio tiempo a hacer capturas.<\/p>\n

Las llantas unidas a la pintura Azul Noche, dan un resultado que parece un claro gui\u00f1o al Clio Williams de los a\u00f1os noventa, uno de los compactos deportivos m\u00e1s recordados de la marca y una referencia que parece que Renault<\/strong> va a querer explotar en esta actualizaci\u00f3n. Tampoco se descarta que puedan llegar acompa\u00f1adas de nuevos colores de carrocer\u00eda, entre los que estar\u00eda un rojo parecido al que ya exhibe el Sc\u00e9nic, seg\u00fan las filtraciones de algunas fuentes, nada es oficial.<\/p>\n

Un salto hasta los 500 kil\u00f3metros<\/h2>\n

Las novedades no terminan con esta actualizaci\u00f3n de oto\u00f1o, basada en peque\u00f1os retoques que en una modificaci\u00f3n de fondo, ya que para el 2027, la versi\u00f3n de 120 CV adoptar\u00e1 el motor de nueva generaci\u00f3n<\/strong>, con m\u00e1s potencia, como la propia bater\u00eda LFP que estrenar\u00e1 antes la variante Five. La versi\u00f3n de 150 CV tambi\u00e9n adoptar\u00e1 un motor m\u00e1s prestacional y eficiente. Pero, de momento, mantendr\u00e1 su bater\u00eda NMC de 52 kWh, que m\u00e1s adelante, en el mismo a\u00f1o, ser\u00e1 sustituida por un nuevo paquete de aproximadamente 56 kWh capaz de acercar la autonom\u00eda homologada a los 500 kil\u00f3metros WLTP, una cifra que hace poco parec\u00eda reservada solo a el\u00e9ctricos de un segmento y un precio muy superiores.<\/p>\n

Con este conjunto de mejoras, previstas para este mes de septiembre y completadas en 2027 la marca\u00a0 francesa quiere mantener al Renault 5 en el lugar privilegiado que ocupa en el segmento de el\u00e9ctricos urbanos, a\u00f1adiendo autonom\u00eda real sin despojarse del esp\u00edritu retro que para la firma ha sido su principal argumento de venta desde el inicio frente a una competencia cada vez mayor, tanto europea como china. La confirmaci\u00f3n oficial de todo esto deber\u00eda llegar dentro de pocas semanas, con el calendario de presentaciones de oto\u00f1o que suele tener la marca francesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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