{"id":15752,"date":"2026-08-14T11:00:28","date_gmt":"2026-08-14T09:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15752"},"modified":"2026-08-14T08:47:59","modified_gmt":"2026-08-14T06:47:59","slug":"volkswagen-atlas-cross-sport-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-atlas-cross-sport-2027\/","title":{"rendered":"282 caballos, motor turbo actualizado, y un interior con asientos de masaje, cuero Nappa y pantalla de 15 pulgadas: el Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 llega para demostrar que los SUV premium tambi\u00e9n pueden ser divertidos"},"content":{"rendered":"

La segunda generaci\u00f3n del Atlas Cross Sport<\/strong> de Volkswagen<\/strong> <\/a>ha visto la luz. Este SUV de cinco plazas que se comercializa en Estados Unidos, se ha presentado con una nueva carrocer\u00eda y con el motor m\u00e1s potente que siempre ha montado este veh\u00edculo, con 286 CV. Tambi\u00e9n hay un lavado de cara en el interior, incluyendo nuevos asientos con masaje, cuero Nappa y con una pantalla de quince pulgadas. El veh\u00edculo, que se est\u00e1 fabricando en Chattanooga, Tennessee, se vender\u00e1 a comienzos de 2027.<\/p>\n

Nuevo Volkswagen Atlas Cross Sport<\/h2>\n

El Atlas Cross Sport<\/strong> lleva en el mercado desde el a\u00f1o 2020<\/strong>, y naci\u00f3 como una variante del Atlas de siete asientos. El veh\u00edculo surgi\u00f3 en un momento de auge de los SUV en suelo estadounidense, que reclamaban esta clase de veh\u00edculos con l\u00ednea de techo inclinada. La apuesta no pudo salir mejor, en todo este tiempo, han logrado vender 220.000 veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n

Para mantener este ritmo de ventas, Volkswagen<\/strong> cambia en muchos aspectos el modelo, primero, estrenando nueva carrocer\u00eda, que mide solo 13,7 cent\u00edmetros menos que el Atlas de 7 plazas, en total, 4,96 metros.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es ahora 5,3 cent\u00edmetros m\u00e1s bajo, un detalle que podr\u00eda resultar menor, pero William Lee, dise\u00f1ador exterior del modelo, explica que esto le da al coche un toque m\u00e1s deportivo al reforzar las proporciones. Adem\u00e1s, se a\u00f1aden unas molduras con el mismo color de la carrocer\u00eda para fortalecer ese aspecto.<\/p>\n

En la parte frontal del veh\u00edculo, se han montado faros LED a doble altura, una parrilla superior enmascarada y un cap\u00f3 de trazado marcado. A los acabados no b\u00e1sicos se les ha a\u00f1adido dobles l\u00edneas luminosas y un emblema de la firma iluminado.<\/p>\n

En la zaga, el gran cambio son unos nuevos pilotos que, en un solo trazado, cruzan todo el ancho del coche. Las llantas, seg\u00fan el acabado, son de 20 o 21 pulgadas, y se han a\u00f1adido tres nuevos colores para aumentar la personalizaci\u00f3n en la carrocer\u00eda, el Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic y Sandstone.<\/p>\n

Motor, potencia y consumo<\/h2>\n

El Atlas Cross Sport 2027 incorpora la nueva versi\u00f3n evo5<\/strong> del bloque EA888 TSI<\/strong>, un cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor de geometr\u00eda variable que da 286 CV y 350 Nm de par motor, 13 CV por encima del motor anterior. A pesar del incremento de potencia, Volkswagen<\/strong> asegura que habr\u00e1 una mejora en el consumo de combustible en comparaci\u00f3n con el modelo anterior gracias a los cambios internos del mismo bloque.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de ocho relaciones con funci\u00f3n Tiptronic, mientras que la tracci\u00f3n siempre mueve las ruedas delanteras, eso s\u00ed, la tracci\u00f3n integral 4Motion est\u00e1 disponible para toda la gama. La capacidad de remolque se mantiene en 2.268 kilogramos para las versiones con gancho, y Volkswagen ya ha confirmado que tambi\u00e9n anunciar\u00e1 una variante h\u00edbrida, pero que la estrenar\u00e1 m\u00e1s adelante, coincidiendo con la actualizaci\u00f3n de mitad de ciclo del modelo.<\/p>\n

Equipamiento y tecnolog\u00eda<\/h2>\n

El habit\u00e1culo incorpora un nuevo elemento arquitect\u00f3nico en forma de arco que conecta el salpicadero en una l\u00ednea continua. La pantalla de infoentretenimiento es de 12,9 pulgadas en la versi\u00f3n de acceso y de 15 pulgadas en el resto de los acabados, acompa\u00f1ada por una pantalla de instrumentaci\u00f3n digital de 10,25 pulgadas y un nuevo mando Driver Experience Dial para gestionar el volumen, los diferentes modos de conducci\u00f3n y la iluminaci\u00f3n ambiental. La consola central cuenta con carga inal\u00e1mbrica Qi2 para dos dispositivos de manera simult\u00e1nea y trae un total de cinco puertos USB-C.<\/p>\n

En la versi\u00f3n de serie, los asientos delanteros cuentan con un sistema el\u00e9ctrico en 12 v\u00edas y soporte lumbar en 4 v\u00edas. Los acabados superiores incluyen soporte para los muslos, funci\u00f3n de masaje para el conductor y para el acompa\u00f1ante, adem\u00e1s de tapicer\u00eda de cuero Nappa opcional y decoraci\u00f3n de madera aut\u00e9ntica en el salpicadero. Por su parte, el port\u00f3n trasero autom\u00e1tico, los parasoles traseros y el control de aparcamiento delantero y trasero est\u00e1n incorporados de serie en toda la gama.<\/p>\n

Conectividad y asistentes de conducci\u00f3n<\/h2>\n

A partir del a\u00f1o modelo 2027 los servicios de la plataforma myVW+ se unifican en una plataforma \u00fanica denominada In-Vehicle Premium, con navegaci\u00f3n en tiempo real, radio con m\u00e1s de 30.000 emisoras, un punto de acceso wifi para un m\u00e1ximo de cuatro dispositivos y la plataforma de videojuegos AirConsole integrada.<\/p>\n

El paquete de asistencia a la conducci\u00f3n IQ.DRIVE<\/strong> se mejora con el nuevo Travel Assist<\/strong>, que ampl\u00eda el rango de funcionamiento hasta 153 km\/h, incluyendo el cambio de carril. Emergency Assist Plus tiene la capacidad de llevar el veh\u00edculo hasta el arc\u00e9n en caso de que haya detectado una emergencia m\u00e9dica o incapacidad del conductor. El control de crucero adaptativo predictivo, en los dos acabados m\u00e1s altos, adapta la velocidad del veh\u00edculo a partir de la v\u00eda o ruta por la que circule, dependiendo de sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n

El Atlas Cross Sport 2027<\/strong> no tiene previsto su lanzamiento en el mercado europeo, donde el modelo m\u00e1s cercano por funcionalidad es el Tiguan<\/strong><\/a>, pero el veh\u00edculo americano le supera en arquitectura y tambi\u00e9n en longitud de carrocer\u00eda. En la actualidad, la serie Atlas supone aproximadamente un tercio de todas las ventas de Volkswagen<\/strong> en Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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