{"id":15592,"date":"2026-08-11T11:00:47","date_gmt":"2026-08-11T09:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15592"},"modified":"2026-08-11T08:53:04","modified_gmt":"2026-08-11T06:53:04","slug":"citroen-c3-aircross-collection-descuento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/citroen-c3-aircross-collection-descuento\/","title":{"rendered":"Ni chino ni coreano: el SUV familiar europeo que cuesta lo que un utilitario y ofrece 7 plazas, maletero de 460 litros y etiqueta ECO por menos de 24.000 euros, todo con un descuento de 2.700 euros que lo deja al alcance de cualquier familia"},"content":{"rendered":"

No cabe duda de que las marcas chinas han revolucionado el mercado del autom\u00f3vil. Su irrupci\u00f3n en Espa\u00f1a y en Europa ha cambiado por completo la percepci\u00f3n sobre las marcas del gigante asi\u00e1tico hist\u00f3ricamente. Si bien es MG la que lleva a\u00f1os operando en el mercado, BYD<\/strong> <\/a>se ha encargado de que la revoluci\u00f3n sea total y se derriben muchos muros que imped\u00edan que prosperaran sus propuestas, abriendo el camino a muchas otras marcas que han logrado posicionarse gracias a veh\u00edculos con gran rendimiento, con una carga tecnol\u00f3gica muy elevada y, sobre todo, con unos precios mucho m\u00e1s bajos de lo que ven\u00eda siendo habitual.<\/p>\n

Sin embargo, las firmas europeas est\u00e1n moviendo ficha para no dejarse ganar m\u00e1s terreno del que ya han perdido, y por eso, una de las m\u00e1s m\u00edticas del continente, puede presumir en estos momentos de ofrecer uno de los SUV familiares m\u00e1s baratos del segmento y m\u00e1s interesantes al mismo tiempo. Es el Citro\u00ebn C3 Aircross, por debajo de los 24.000 euros, con un maletero de 460 litros, etiqueta ECO, y que ahora ofrece un s\u00faper descuento de 2.700 euros, por tanto, al alcance de casi cualquier bolsillo familiar.<\/p>\n

Citro\u00ebn C3 Aircross Collection<\/h2>\n

El C3 Aircross<\/strong> <\/a>se ha reestructurado, ofreciendo los niveles You, Plus, Collection y Max<\/strong>. La oferta de la que hablamos se corresponde al acabado Collection<\/strong>, la edici\u00f3n especial que ha sido concebida para ofrecer la mejor relaci\u00f3n entre precio y equipamiento, este \u00faltimo, muy elevado sin llegar a las cotas de la gama Max, la m\u00e1s alta.<\/p>\n

Cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina, llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, faros LED, luces diurnas LED y grupos \u00f3pticos traseros tambi\u00e9n LED. Tambi\u00e9n ofrece barras de techo en negro, encendido autom\u00e1tico de luces y sensor de lluvia. En el interior encontramos un cuadro de instrumentos digital, pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador autom\u00e1tico, acceso y arranque sin llave. En cuanto a seguridad cuenta con control de crucero con limitador de velocidad, sensores traseros de aparcamiento, c\u00e1mara de visi\u00f3n posterior, alerta de cambio involuntario de carril y sistema de llamada de emergencia e-Call, entre otros elementos de serie que en muchos rivales de precio similar todav\u00eda figuran como opcionales de pago.<\/p>\n

Potencia y etiqueta ECO<\/h2>\n

Esta versi\u00f3n de oferta est\u00e1 equipada con un motor de gasolina 1.2 litros turbo, tres cilindros, y un sistema electrificado microh\u00edbrido de 48 voltios. Tiene una potencia de 145 CV y 230 Nm de par m\u00e1ximo, y todo ello est\u00e1 asociado a un cambio autom\u00e1tico de doble embrague con seis velocidades y una tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

Tiene una aceleraci\u00f3n muy correcta para la gama, que le permite pasar de 0 a 100 km\/h en solo 8,8 segundos, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 192 km\/h. El consumo es de 5,3 litros cada 100 km, y emite 120 gramos de CO2 por kil\u00f3metro. La tecnolog\u00eda MHEV de Citro\u00ebn, presente en esta versi\u00f3n Aircross Collection<\/strong>, le permite llevar la etiqueta ambiental ECO de la DGT, por tanto, no hay que preocuparse de la normativa y las restricciones ambientales en los entornos urbanos.<\/p>\n

El descuento del Aircross Collection<\/h2>\n

El veh\u00edculo, tal y como est\u00e1 el mercado, ya ofrece un precio bastante competitivo con motor h\u00edbrido MHEV, 25.844 euros sin promociones ni ofertas aplicadas. Pero aplicando el descuento actual de 2.679 euros<\/strong>, el precio final es de 23.165 euros,<\/strong> lo que lo lleva a otro nivel, siendo en este momento, uno de los SUV familiares m\u00e1s competitivos de todo el segmento, sobre todo si tenemos en cuenta que estamos hablando de una versi\u00f3n autom\u00e1tica, con etiqueta ECO <\/strong><\/a>y con una capacidad para siete plazas en su configuraci\u00f3n m\u00e1s completa, por tanto, una serie de ventajas dif\u00edciles de ignorar y de igualar.<\/p>\n

El veh\u00edculo est\u00e1 confeccionado para ser igual de v\u00e1lido en el d\u00eda a d\u00eda, como para viajes o escapadas. Cuenta con un maletero de 460 litros, ofrece siete plazas y gran espacio interior para uso familiar. Sin duda, es una gran alternativa frente a la avalancha de SUV chinos y coreanos, los grandes protagonistas en el mercado actual. Su precio ajustado, su gran equipamiento, la etiqueta ECO y que hablamos de un veh\u00edculo muy c\u00f3modo para cubrir todo tipo de necesidades familiares, lo convierten en una de las mejores opciones del mercado, y con el descuento actual, m\u00e1s a\u00fan si cabe.<\/p>\n

Las marcas chinas est\u00e1n llegando con mucha fuerza a Europa, muchas opciones, mucha tecnolog\u00eda, y unos precios que, hasta ahora, eran complicados de pelear. Pero Citro\u00ebn, como ha sabido hacer hist\u00f3ricamente, se ha apretado el cintur\u00f3n, ha buscado soluciones, y se convierte en una de las marcas de confianza europea capaz de mirar de t\u00fa a t\u00fa a las marcas chinas, Los 2.679 euros en uno de los acabados m\u00e1s importantes del Citro\u00ebn C3 Aircross, el Collection<\/strong>, se convierte as\u00ed en una de las opciones con m\u00e1s sentido del mercado actual en este verano.<\/p>\n

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No cabe duda de que las marcas chinas han revolucionado el mercado del autom\u00f3vil. Su irrupci\u00f3n en Espa\u00f1a y en … <\/p>\n

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