{"id":15420,"date":"2026-08-05T19:00:02","date_gmt":"2026-08-05T17:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15420"},"modified":"2026-08-05T12:02:40","modified_gmt":"2026-08-05T10:02:40","slug":"havoc-blindado-militar-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/havoc-blindado-militar-autonomo\/","title":{"rendered":"15 toneladas, 110 km\/h, 600 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y ni un solo soldado a bordo: el HAVOC 8×8 estonio es un tanque sin tripulaci\u00f3n que lleva ca\u00f1\u00f3n de 30 mm, misiles y un dron cautivo"},"content":{"rendered":"

Cuando hablamos de la electrificaci\u00f3n, conducci\u00f3n aut\u00f3noma y la inteligencia artificial<\/strong>, la mayor\u00eda de personas, l\u00f3gico por otro lado, piensa \u00fanicamente en los veh\u00edculos personales, los coches principalmente. Pero este cambio va mucho m\u00e1s all\u00e1, por ejemplo, la industria militar, de defensa<\/strong>, tambi\u00e9n est\u00e1 aplicando estas nuevas tecnolog\u00edas dentro de sus propios veh\u00edculos, y ahora, hemos conocido un blindado de ocho ruedas que pese 15 toneladas, alcanza una velocidad punta de 110 km\/h, y puede moverse sin nadie a bordo. Todo ello supone una gran transformaci\u00f3n en el terreno militar.<\/p>\n

Hablamos del HAVOC 8×8<\/strong>, est\u00e1 fabricado por la compa\u00f1\u00eda Milrem Robotics<\/strong> de estonia, y se mostr\u00f3 hace unas semanas en la feria Eurosatory 2026 de Par\u00eds. Hablamos de un proyecto confeccionado desde cero, nada de una adaptaci\u00f3n de otro coche militar.<\/p>\n

Un blindado sin tripulaci\u00f3n<\/h2>\n

Los chasis habituales de los blindados, parten de la base de que llevar\u00e1n soldados dentro, y los modelos m\u00e1s modernos, se hab\u00edan readaptado para la conducci\u00f3n remota. No es el caso del HAVOC, que no cuenta ni con un compartimento de tripulaci\u00f3n desde su dise\u00f1o. El espacio que se gana con ello, est\u00e1 destinado a sensores, sistemas electr\u00f3nicos, bater\u00edas y m\u00f3dulos de misi\u00f3n intercambiables, lo que posibilita poder montar diferentes equipos o sistemas de armas sin que se vean afectadas las propias prestaciones del veh\u00edculo. Soporta una carga \u00fatil de cinco toneladas para mantener todas estas prestaciones, por tanto, es un margen bastante amplio para operar.<\/p>\n

La arquitectura mec\u00e1nica no es exclusiva del HAVOC<\/strong><\/a>, otros veh\u00edculos robotizados de Milrem Robotics<\/strong> tambi\u00e9n se confeccionan sobre ella, por tanto, esto es una ventaja al compartir el software, mantenimiento y sistemas de operaci\u00f3n entre toda la gama de la compa\u00f1\u00eda, ya que no hay que desarrollar cada plataforma desde cero de forma asilada e individualizada. Por tanto, menor coste, tambi\u00e9n en el mantenimiento.<\/p>\n

Potencia y autonom\u00eda del HAVOC<\/h2>\n

En cuanto a lo mec\u00e1nico, el HAVOC<\/strong> tiene una propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica<\/strong><\/a> con tracci\u00f3n integral a las ocho ruedas, robusto para moverse con soltura sea cual sea el terreno y superficie, desde el barro, hasta las pendientes m\u00e1s pronunciadas e irregulares. Puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 110 km\/h en asfalto, y de 50 km\/h fuera de \u00e9l, y cuenta con una autonom\u00eda de 600 km, siendo uno de los m\u00e1s eficientes en la actualidad.<\/p>\n

Pesa 15 toneladas, se le pueden sumar otras 5 toneladas de carga, y esta capacidad permite una configuraci\u00f3n dispar dependiente la misi\u00f3n que vaya a desarrollar, por tanto, no hay necesidad de redise\u00f1ar nada cada vez que cambie de operaci\u00f3n.<\/p>\n

C\u00e1maras e inteligencia artificial<\/h2>\n

Para interpretar el entorno, a falta no haber nadie dentro, el HAVOC<\/strong> cuenta con c\u00e1maras, sensores y sistemas de navegaci\u00f3n que est\u00e1n basados en inteligencia artificial, y son capaces de detectar cualquier obst\u00e1culo, planificar rutas y desplazarse con autonom\u00eda con un rendimiento muy elevado, incluso si la comunicaci\u00f3n llegara a perderse. Eso s\u00ed, para el \u00f3ptimo funcionamiento, el control humano sigue siendo imprescindible. Sobre todo para disparar cualquier arma, algo que sigue dependiendo al 100% de un humano, una barrera que nadie se ha atrevido a cruzar a\u00fan.<\/p>\n

Equipamiento<\/h2>\n

La unidad exhibida en Eurosatory 2026<\/strong> incorporaba una estaci\u00f3n de armas de control remoto, de modo que pod\u00eda responder tanto a amenazas terrestres como a\u00e9reas. Entre su equipamiento contaba con un ca\u00f1\u00f3n autom\u00e1tico de 30 mm con munici\u00f3n programable, una ametralladora de 7,62 mm, varios misiles de corto alcance, un inhibidor de drones y un dron cautivo de reconocimiento capaz de permanecer sobre el propio veh\u00edculo, ofreciendo informaci\u00f3n en tiempo real de lo que ocurre a su alrededor, con un campo de visi\u00f3n mucho m\u00e1s amplio que el que podr\u00edan proporcionar las c\u00e1maras del chasis.<\/p>\n

Esta combinaci\u00f3n convierte al HAVOC<\/strong> en una plataforma concebida para tareas de reconocimiento y, al mismo tiempo, para dar apoyo a otras unidades en combate, permitiendo desempe\u00f1ar un abanico de misiones mucho m\u00e1s amplio que el de un simple veh\u00edculo de transporte robotizado.<\/p>\n

El HAVOC<\/strong> aclara, hasta cierto punto, c\u00f3mo est\u00e1n modificando el desarrollo de los veh\u00edculos militares tecnolog\u00edas como la inteligencia artificial, la electrificaci\u00f3n o la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Es, en cierto modo, otra muestra de hacia d\u00f3nde se dirige la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de plataformas terrestres, en la que la tripulaci\u00f3n pasar\u00e1 a un segundo plano para dar paso a la automatizaci\u00f3n, la conectividad y la capacidad de adaptarse a diferentes escenarios sin necesidad de redise\u00f1ar el veh\u00edculo en cada ocasi\u00f3n. Un enfoque que, probablemente, ir\u00e1 ganando protagonismo en otros programas militares durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, a medida que la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma madure y reduzca sus costes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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