{"id":15399,"date":"2026-08-05T09:00:57","date_gmt":"2026-08-05T07:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15399"},"modified":"2026-08-05T07:59:19","modified_gmt":"2026-08-05T05:59:19","slug":"jeep-avenger-aniversario-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/jeep-avenger-aniversario-electrico\/","title":{"rendered":"270.000 pedidos avalan un mito, pero los 85 a\u00f1os se celebran con 156 caballos el\u00e9ctricos, llantas doradas y 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda: el Jeep que conmemora su libertad sin echar humo por el tubo de escape"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/jeep-avenger-2026-2\/\"><strong>Jeep Avenger<\/strong><\/a> es el coche de la firma m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a, tambi\u00e9n en Europa, y es que este <strong>SUV<\/strong> peque\u00f1o, ha logrado hacer olvidar cu\u00e1l era la verdadera esencia de este tipo de veh\u00edculo, la de un todoterreno puro que lanz\u00f3 este tipo de versiones para ser m\u00e1s accesible a todos los p\u00fablicos. En Europa son m\u00e1s de 270.000 unidades vendidas, y ahora que cumple 85 a\u00f1os, la marca est\u00e1 preparando algo especial, algo que hace a\u00f1os parec\u00eda impensable para este tipo de veh\u00edculos, pero que no hace otra cosa que responder a la nueva realidad de la automoci\u00f3n, y es lanzar una versi\u00f3n capaz de moverse sin tener que usar una sola gota de gasolina, algo que no cabr\u00eda en la cabeza de lo que han sido toda la vida los todoterrenos tradicionales. Ser\u00eda 156 CV, llantas doradas por el aniversario, y 400 km de autonom\u00eda.<\/p>\n<p>Hablamos de la edici\u00f3n 85th Anniversary, que entra de lleno como una nueva actualizaci\u00f3n del actual <strong>Avenger<\/strong>. Otro de los aspectos m\u00e1s llamativos es que se va a poder pedir hasta con cuatro motorizaciones diferentes, incluida la gasolina con cambio manual, e-Hybrid autom\u00e1tico, 4xe con tracci\u00f3n total, y la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica. Este movimiento es poco habitual, ya que las marcas, habitualmente, cuando lanzan un modelo aniversario, o una edici\u00f3n conmemorando una fecha especial, suelen centrarse en un solo modelo, pero no es el caso, habr\u00e1 diferentes opciones para todo tipo de clientes.<\/p>\n<h2>Un gui\u00f1o al Willys<\/h2>\n<p>La base principal son los acabados <strong>Altitude y Upland<\/strong>, y sobre ellos Jeep ha incorporado una serie de detalles que han sido pensados para recordar el pasado de la marca, eso s\u00ed, sin pasarse de rosca. Las llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas llevan inserciones doradas, el mismo tono que aparece en las molduras del paragolpes delantero, y los tapacubos esconden la silueta estilizada del m\u00edtico Jeep Willys, aquel veh\u00edculo militar nacido durante la Segunda Guerra Mundial. La parrilla de siete ranuras, reconocible en cualquier Jeep, ahora lleva retroiluminaci\u00f3n LED, y en el cap\u00f3 se ha introducido un adhesivo con el lema \u00ab85 Years of Adventure\u00bb, sobre todo en la variante 4xe.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se a\u00f1ade un nuevo color para ampliar la personalizaci\u00f3n, y adem\u00e1s de los habituales Gris Granite, Blanco Snow y Negro Volcano, quien quiera m\u00e1s contraste puede a\u00f1adir el techo en negro. Una vez dentro del veh\u00edculo, los asientos llevan bordado el logotipo del aniversario, tapicer\u00eda t\u00e9cnica con estampado tart\u00e1n, costuras doradas que se repiten en el salpicadero, iluminaci\u00f3n ambiental multicolor, faros Matrix LED, c\u00e1mara de 360 grados y una interfaz completamente digital con servicios conectados de serie, un nivel de equipamiento que hasta hace poco solo se ve\u00eda en modelos de un segmento superior.<\/p>\n<h2>Potencia y autonom\u00eda<\/h2>\n<p>La versi\u00f3n el\u00e9ctrica mantiene la ficha ya conocida del <strong>Avenger<\/strong>, 156 CV y hasta 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda homologada, cifras que lo sit\u00faan de lleno entre los el\u00e9ctricos m\u00e1s eficientes de su categor\u00eda. Y ah\u00ed est\u00e1 la parte que realmente llama la atenci\u00f3n, es el aniversario n\u00famero 85 de una marca nacida como un veh\u00edculo militar, y que hoy lo celebra sin quemar combustible, algo que ni el propio fundador de Jeep habr\u00eda podido imaginar.<\/p>\n<p>Pero hay opciones para todos, y quienes no quieran renunciar al motor de gasolina, pero s\u00ed quieran tracci\u00f3n total, est\u00e1 el 4xe, que combina un 1.2 de gasolina y 136 CV con dos motores el\u00e9ctricos, uno por eje, para sumar 145 CV y etiqueta ECO de la DGT. El motor el\u00e9ctrico trasero solo entra en juego cuando es necesario, as\u00ed que en el d\u00eda a d\u00eda el coche se comporta como un h\u00edbrido de tracci\u00f3n delantera normal, dejando la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas para cuando aparece el barro, la nieve o cualquier pista complicada. Selec-Terrain y control de descenso vienen de serie en toda la gama, sin excepciones.<\/p>\n<h2>Pedidos y entregas<\/h2>\n<p>Jeep Espa\u00f1a ya admite pedidos de todas estas versiones, cuyas primeras entregas est\u00e1n previstas para el mes de septiembre. El <strong>Avenger 85th Anniversary<\/strong> se puede financiar desde 159 euros al mes, con una entrada de 5.300 euros y una \u00faltima cuota de 17.947,90 euros. Tambi\u00e9n puede adquirirse al contado, en cuyo caso el precio de esta edici\u00f3n parte de unos 29.600 euros, en funci\u00f3n de la motorizaci\u00f3n seleccionada. Una cifra que sit\u00faa esta versi\u00f3n conmemorativa por encima del <strong>Avenger<\/strong> de acceso a la gama, pero sin alcanzar precios desorbitados.<\/p>\n<p>No se trata de un modelo completamente nuevo, sino de una actualizaci\u00f3n bien ejecutada, con mejores materiales, m\u00e1s tecnolog\u00eda y una gama de motores capaz de satisfacer a cualquier cliente espa\u00f1ol, desde quien todav\u00eda no conf\u00eda en los veh\u00edculos enchufables hasta quien ya solo quiere conducir en silencio. El <strong>85th Anniversary<\/strong> es, en cualquier caso, m\u00e1s un gesto que otra cosa: una forma de reforzar la personalidad del coche que m\u00e1s alegr\u00edas est\u00e1 dando a Jeep en Europa en estos momentos. Todo ello, adem\u00e1s, cuando la marca celebra su 85.\u00ba aniversario y decide hacerlo, en parte, prescindiendo del motor de gasolina, algo que el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/jeep-wrangler-willys-392-2026\/\"><strong>Willys<\/strong> <\/a>original, concebido para abrirse paso entre el barro y no precisamente para ahorrar combustible, jam\u00e1s habr\u00eda imaginado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Jeep Avenger es el coche de la firma m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a, tambi\u00e9n en Europa, y es que este &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"270.000 pedidos avalan un mito, pero los 85 a\u00f1os se celebran con 156 caballos el\u00e9ctricos, llantas doradas y 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda: el Jeep que conmemora su libertad sin echar humo por el tubo de escape\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/jeep-avenger-aniversario-electrico\/#more-15399\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre 270.000 pedidos avalan un mito, pero los 85 a\u00f1os se celebran con 156 caballos el\u00e9ctricos, llantas doradas y 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda: el Jeep que conmemora su libertad sin echar humo por el tubo de escape\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":15400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-15399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15399"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15404,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15399\/revisions\/15404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}