{"id":15353,"date":"2026-08-04T15:00:37","date_gmt":"2026-08-04T13:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15353"},"modified":"2026-08-04T12:54:52","modified_gmt":"2026-08-04T10:54:52","slug":"proyecto-vida-alonso-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/proyecto-vida-alonso-aston-martin\/","title":{"rendered":"El \u00abproyecto de vida\u00bb de Alonso con Aston Martin, puesto a prueba justo cuando m\u00e1s importa"},"content":{"rendered":"

Cuando Fernando Alonso<\/strong> present\u00f3 en febrero de 2023 su nueva aventura con Aston Martin<\/strong> tras su sorprendente salida de Alpine, ya solt\u00f3 una frase que con el tiempo ha ido ganando peso: \u00abEste es seguramente el m\u00e1s grande proyecto de mi vida\u00bb.<\/strong> No era una frase cualquiera, viniendo de un piloto que para entonces ya llevaba veinte temporadas en la F\u00f3rmula 1 y que hab\u00eda cambiado de equipo m\u00e1s veces que casi cualquier otro. Aston Martin no era, para Alonso, una parada m\u00e1s en su carrera. Era, seg\u00fan sus propias palabras, algo distinto.<\/p>\n

Con el paso de las temporadas esa misma idea se ha ido repitiendo con matices distintos. En 2024<\/strong>, tras renovar su contrato con Aston Martin, Alonso volvi\u00f3 a insistir en que se trataba de \u00abun proyecto de por vida en cierto modo\u00bb, y lleg\u00f3 a hablar de vincularse al equipo incluso m\u00e1s all\u00e1 de su etapa como piloto,<\/strong> aportando su experiencia una vez colgara el casco.<\/p>\n

Y ese v\u00ednculo no tiene por qu\u00e9 terminar cuando Alonso deje de pilotar. El asturiano ya ha dejado abierta la posibilidad de seguir ligado a Aston Martin despu\u00e9s de su etapa en la F1<\/a><\/strong>, aportando su experiencia al equipo o incluso compitiendo para la marca en el Mundial de Resistencia con el Valkyrie. No ser\u00eda una salida completa de la competici\u00f3n, sino otra forma de continuar un proyecto que Alonso siempre ha presentado como algo mucho m\u00e1s grande que sus \u00faltimos a\u00f1os al volante.<\/p>\n

Este a\u00f1o, con la llegada del nuevo reglamento y de Adrian Newey<\/strong> como responsable t\u00e9cnico, esa idea tom\u00f3 una forma m\u00e1s concreta y, sobre todo, m\u00e1s condicionada: si el coche funcionaba, pod\u00eda cerrar su carrera en la F\u00f3rmula 1 compitiendo de verdad; si no funcionaba, no quer\u00eda retirarse con mal sabor de boca, y eso pod\u00eda significar seguir un a\u00f1o m\u00e1s al volante.<\/p>\n

Esa tensi\u00f3n, entre marcharse tranquilo o quedarse por rabia a terminar mal, ha marcado buena parte del discurso de Alonso durante toda la primera mitad de 2026, y sigue muy presente ahora, en pleno par\u00f3n de agosto, el mismo periodo en el que los equipos suelen aprovechar para avanzar en renovaciones y sondear el mercado de pilotos de cara a 2027.<\/p>\n

Aston Martin, con las f\u00e1bricas cerradas pero la decisi\u00f3n abierta<\/h2>\n

El reglamento de la FIA obliga a todos los equipos a cerrar sus f\u00e1bricas durante dos semanas en agosto, sin poder tocar ni una pieza del coche ni usar el t\u00fanel de viento. Es, precisamente, el tiempo muerto que muchas escuder\u00edas aprovechan para sentarse con sus pilotos y resolver renovaciones pendientes.<\/strong><\/p>\n

Con todo, Alonso llega a este par\u00f3n con algo distinto a lo que hab\u00eda tenido en los meses anteriores: un dato concreto en el que apoyar su decisi\u00f3n. Despu\u00e9s de doce carreras seguidas peleando siempre al fondo de la tabla, Hungr\u00eda dej\u00f3 por fin una referencia<\/strong> con la que medir el verdadero progreso del proyecto de Aston Martin<\/a>, algo mucho m\u00e1s s\u00f3lido que las simulaciones y las promesas que hab\u00eda venido escuchando desde que arranc\u00f3 el a\u00f1o.<\/p>\n

Alonso llega a este par\u00f3n con algo distinto en las manos. Doce carreras peleando siempre al fondo de la tabla han quedado atr\u00e1s, y en su lugar hay un dato concreto desde Hungaroring que respalda por primera vez el trabajo hecho en la f\u00e1brica de Silverstone.<\/p>\n

Han pasado cinco meses y 11 Grandes Premios desde aquel d\u00eda (6 de marzo) y la situaci\u00f3n es completamente opuesta. La relaci\u00f3n se recondujo hace meses y la sinergia entre ambas partes (Silverstone y Sakura) es completa, viendo los progresos que se han hecho y los esfuerzos de Honda por ofrecer lo que se esperaba de ellos, tras lograr cuatro t\u00edtulos mundiales con Red Bull. Las vibraciones desaparecieron y tambi\u00e9n parece que no est\u00e1n en el nuevo motor que llega en tres semanas en Zandvoort y las expectativas para el final del a\u00f1o y para 2027 son otras.<\/p>\n

El giro lleg\u00f3 con el estreno del AMR26B<\/strong> en el Gran Premio de Hungr\u00eda: una actualizaci\u00f3n de 16 piezas que, por primera vez en el a\u00f1o, le permiti\u00f3 a Alonso pelear de t\u00fa a t\u00fa con los Alpine y Williams<\/a>, e incluso superar a otros coches de la zona media en ritmo de carrera.<\/strong> Newey, responsable del redise\u00f1o, lo defini\u00f3 como el final de \u00abuna pesadilla\u00bb para el equipo. El propio Alonso, m\u00e1s comedido como siempre, resumi\u00f3 el momento con una frase que conecta bien con esa tensi\u00f3n de fondo: \u00abComienza un nuevo campeonato para nosotros\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\"Fernando
Mark Thompson. Getty.<\/figcaption><\/figure>\n

Zandvoort puede terminar de decidir el futuro de Alonso<\/h2>\n

El siguiente examen llega en Zandvoort, a finales de agosto, justo cuando termine el par\u00f3n. Ah\u00ed Honda estrenar\u00e1 su motor actualizado,<\/a><\/strong> despu\u00e9s de haberlo probado ya con \u00e9xito en un filming day en Hungaroring. Si el chasis y el motor terminan de encajar en la segunda mitad de temporada, esa etiqueta de \u00abproyecto de vida\u00bb que Alonso lleva repitiendo desde 2023 podr\u00eda, por fin, parecerse a lo que \u00e9l siempre dijo que quer\u00eda: no solo terminar su carrera en Aston Martin, sino hacerlo compitiendo de verdad, con la tranquilidad de haberlo intentado hasta el final con un coche capaz de pelear.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuando Fernando Alonso present\u00f3 en febrero de 2023 su nueva aventura con Aston Martin tras su sorprendente salida de Alpine, … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[25,28],"class_list":["post-15353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-fernando-alonso","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15353"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15362,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15353\/revisions\/15362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}