{"id":15105,"date":"2026-07-26T17:40:22","date_gmt":"2026-07-26T15:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15105"},"modified":"2026-07-26T17:56:30","modified_gmt":"2026-07-26T15:56:30","slug":"alonso-valora-salto-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-valora-salto-aston-martin\/","title":{"rendered":"Alonso celebra el salto adelante de Aston Martin: \u00abEmpieza un nuevo campeonato para nosotros\u00bb"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong> cruz\u00f3 la meta decimocuarto<\/strong> en el Gran Premio de Hungr\u00eda<\/a>, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero Lance Stroll, decimotercero tras una segunda parada que en el equipo consideran mal calculada. El resultado en s\u00ed, sin embargo, es lo de menos.<\/p>\n

Lo que de verdad importa es d\u00f3nde ha quedado Aston Martin<\/strong> respecto al resto de la parrilla: por delante de los dos Alpine, los dos Williams y los dos Cadillac<\/strong>, los mismos rivales que hace apenas una semana, en Spa, dejaban al equipo de Alonso \u00faltimo con diferencia.<\/p>\n

Alonso y Stroll confirman el paso adelante de Aston Martin<\/h2>\n

El s\u00e1bado ya hab\u00eda dejado una se\u00f1al clara: Aston Martin pas\u00f3 de ser, sin discusi\u00f3n, el coche m\u00e1s lento de la parrilla a meterse en la Q2 con un Alonso muy s\u00f3lido<\/strong>, que arranc\u00f3 decimosexto por detr\u00e1s de los Alpine y de Esteban Ocon. Faltaba, eso s\u00ed, la prueba definitiva: ver c\u00f3mo se comportaba el AMR26B<\/a> a lo largo de una carrera completa<\/strong>, con degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos y aire sucio de por medio. La respuesta lleg\u00f3 con nota.<\/p>\n

Alonso<\/a> sali\u00f3 con neum\u00e1tico blando<\/strong>, gan\u00f3 una posici\u00f3n en la primera vuelta para colocarse decimoquinto, y se mantuvo pegado durante buena parte del arranque al aler\u00f3n trasero del Alpine de Franco Colapinto.<\/p>\n

Lo m\u00e1s llamativo fue la degradaci\u00f3n: el asturiano aguant\u00f3 36 vueltas con ese mismo compuesto sin que el rendimiento se desplomara,<\/strong> pese a rodar casi todo ese tramo en aire sucio. Finalmente par\u00f3 aprovechando el Virtual Safety Car a falta de 14 giros, lo que le cost\u00f3 la posici\u00f3n frente a Stroll y le dej\u00f3 en el decimocuarto puesto final. Un detalle menor comparado con la foto general del domingo.<\/p>\n

Lo que dice Alonso sobre el paso adelante<\/h2>\n

Preguntado directamente por el rendimiento y las ganancias reales del nuevo paquete, Alonso no dej\u00f3 lugar a dudas. \u00abCreo que s\u00ed. Es un buen paso adelante, tanto en calidad como en carrera. Es una nueva base para trabajar en la segunda parte del a\u00f1o\u00bb,<\/strong> explic\u00f3 el piloto a los medios donde estuvo presente AUTONOCI\u00d3N<\/i><\/b>, dejando claro que no habla de un resultado puntual, sino de un punto de partida distinto para lo que queda de temporada.<\/p>\n

Sobre si el comportamiento del coche encajaba con lo que esperaba el equipo antes del fin de semana, fue igual de directo: \u00abS\u00ed, creo que s\u00ed. Es lo que esperaba. La correlaci\u00f3n es buena y las ganancias y la performance est\u00e1n ah\u00ed\u00bb.<\/strong> Esa palabra, correlaci\u00f3n, es la que de verdad pesa: confirma que lo que la f\u00e1brica preve\u00eda en simulador se est\u00e1 trasladando de forma fiable al asfalto, algo que el equipo llevaba meses necesitando validar antes de seguir invirtiendo en desarrollo.<\/p>\n

Alonso tambi\u00e9n pidi\u00f3 paciencia<\/strong> de cara a las pr\u00f3ximas citas, recordando que se trata de un concepto de coche completamente nuevo. \u00abEs importante tener respeto. Como he dicho, en los primeros d\u00edas con este nuevo concepto, tal vez tendr\u00e1 m\u00e1s margen en la optimizaci\u00f3n de la configuraci\u00f3n y cosas as\u00ed. En las pr\u00f3ximas carreras, tambi\u00e9n con la mejora del motor, ser\u00e1 interesante ver d\u00f3nde estamos en Zandvoort y qu\u00e9 podemos luchar\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Alonso tambi\u00e9n resumi\u00f3 la sensaci\u00f3n general del fin de semana con varias frases cortas que dejan claro el cambio de estado de \u00e1nimo dentro del equipo.<\/p>\n

\u00abFue bueno sentirse competitivos otra vez\u00bb,<\/strong> reconoci\u00f3, despu\u00e9s de meses viendo el coche siempre al fondo de la tabla de tiempos. El asturiano fue m\u00e1s all\u00e1 al valorar el ritmo mostrado en carrera: \u00abTen\u00edamos el ritmo para seguir a la clase media\u00bb,<\/strong> algo que hasta hace apenas una semana resultaba impensable. De cara a las pr\u00f3ximas citas, ya piensa en el siguiente paso: \u00abAhora esperamos ganar un poco m\u00e1s velocidad en las rectas<\/strong>\u00ab. Y cerr\u00f3 con una frase que resume bien el momento: \u00abEmpieza un nuevo campeonato para nosotros\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\"Fernando
Clive Mason\/ Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

La presi\u00f3n en Aston Martin, compartida entre chasis y motor<\/h2>\n

Preguntado por si siente que ahora la presi\u00f3n recae sobre Honda<\/strong> para dar un paso similar con el motor, Alonso quiso repartir la responsabilidad entre ambas partes del proyecto. \u00abNo, digo, somos un equipo, trabajamos juntos, sabemos nuestras debilidades e intentamos ayudarnos el uno al otro. Creo que Honda intent\u00f3 ayudar con algunas de las debilidades del chasis a principios de a\u00f1o.<\/strong> Ahora, con el chasis, intentamos ayudar a Honda tanto como podemos<\/strong>, tambi\u00e9n con la consistencia paso a paso, con el despliegue de energ\u00eda\u00bb, explic\u00f3, apuntando adem\u00e1s que el trabajo conjunto ha mejorado en el propio departamento de software del motor.<\/p>\n

El asturiano insisti\u00f3 en que este es solo el primer paso de un proceso m\u00e1s largo. \u00abLo entendemos, somos conscientes de eso, pero espero que este sea el primer paso y que ambas f\u00e1bricas vayan ganando confianza en lo que hacen.<\/strong> Eso probablemente ser\u00e1 m\u00e1s importante que nada durante los pr\u00f3ximos meses\u00bb, cerr\u00f3 Alonso, con la vista ya puesta en Zandvoort, donde Honda estrenar\u00e1 la nueva unidad de potencia que debe completar el paquete presentado este fin de semana en Hungaroring.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fernando Alonso cruz\u00f3 la meta decimocuarto en el Gran Premio de Hungr\u00eda, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero Lance Stroll, decimotercero … <\/p>\n

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