{"id":15078,"date":"2026-07-25T17:42:57","date_gmt":"2026-07-25T15:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15078"},"modified":"2026-07-25T17:43:40","modified_gmt":"2026-07-25T15:43:40","slug":"alonso-avisa-ya-sabemos-lo-que-perseguimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-avisa-ya-sabemos-lo-que-perseguimos\/","title":{"rendered":"Alonso avisa: \u00abYa sabemos lo que perseguimos\u00bb"},"content":{"rendered":"

Budapest (Hungr\u00eda).-<\/strong> Tranquilo. Sosegado. Aliviado. Relado. Feliz. Y en Q2 por primera vez este a\u00f1o. Fernando Alonso vive el momento m\u00e1s especial de la temporada y esto es solo el principio de la remontada de Aston Martin, avis\u00f3 el espa\u00f1ol tras clasificar decimosexto con brillo en Hungaroring.<\/p>\n

\u201cCuando traes un nuevo coche siempre crees que es importante tener la correlaci\u00f3n bien para conseguir lo que has calculado, es muy importante trasladar a la pista lo que hab\u00edamos calculado. Todavia no estamos en lo alto del grupo, ahora en qualy hemos reaprendido cosas del balance del coche, con otra sesi\u00f3n hubi\u00e9ramos cambiado el setup, creo que es todav\u00eda muy pronto, una fase muy temprana\u00bb, coment\u00f3 el espa\u00f1ol en el paddock de Hungr\u00eda.<\/p>\n

Con un paquete tan grande, hay que optimizar el coche, que es casi nuevo por completo: \u00abHay m\u00e1s potencial para desbloquear en el coche, es normal cuando traes un paquete tan nuevo, una l\u00e1stima que perdi\u00e9ramos ayer un coche, estamos todav\u00eda con poca experiencia con este coche. El coche se siente un poco m\u00e1s o menos igual como se conduce, hemos ganado grip en las curvas y carga, a lo mejor es m\u00e1s consistente de conducir, es m\u00e1s f\u00e1cil de conducir, el otro coche era m\u00e1s complejo de pilotar\u00bb.<\/p>\n

Y un recordatorio de lo mal que lo han pasado desde enero: \u00abLo de hoy era importante para todo el equipo, ha sido un periodo duro para ambas fabricas por el d\u00e9ficit que ten\u00edamos, no cambia muchas posiciones pero si el momentum en las f\u00e1bricas, ya no perseguimos algo que no sabemos, sabemos exactamente lo que perseguimos y sabemos perfectamente el objetivo del siguiente paquete y del a\u00f1o que viene, ese es para mi el mayor cambio de este finde\u00bb.<\/p>\n

\u00abLlevar un coche completamente nuevo a una carrera y ver que funciona, que no siempre lo hemos tenido,<\/span><\/span>\u00a0no siempre vimos esas garant\u00edas. En los \u00faltimos a\u00f1os tuvimos algunos problemas de correlaci\u00f3n<\/span><\/span>\u00a0e incluso este a\u00f1o con este coche llevamos unas piedras nuevas a Australia y un aler\u00f3n nuevo a Suzuka<\/span><\/span>\u00a0y todas ellas tampoco nos dieron los resultados que quer\u00edamos.<\/span><\/span>\u00a0A partir de ah\u00ed el equipo decidi\u00f3 esperar hasta tener todo claro y ten\u00edamos toda la esperanza de que funcionase<\/span><\/span>\u00a0pero nunca lo tienes garantizado. <\/span><\/span>Creo que la mejor noticia es que parece que los problemas se han entendido<\/span><\/span>\u00a0y ahora es tiempo lo que necesitas para ponerlo todo en su sitio.<\/span><\/span>\u00a0Este a\u00f1o ha empezado de esta manera tan mala que es un a\u00f1o de aprendizaje<\/span><\/span>\u00a0pero no de tanto resultado\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n

Alonso avisa<\/h2>\n

Y todav\u00eda hay algo m\u00e1s de rendimiento por desbloquear, insisti\u00f3 con los medios espa\u00f1oles: \u00abHabr\u00e1 alguna decimilla m\u00e1s porque yo creo que en las tres sesiones que hemos hecho<\/span><\/span>\u00a0hemos tenido algunas diferencias en comportamiento. <\/span><\/span>Por desgracia, perdimos un coche ayer en las dos sesiones as\u00ed que vamos un poco por detr\u00e1s<\/span><\/span>\u00a0de todas las pruebas que quer\u00edamos hacer y ahora en la crono, por ejemplo, el coche subviraba demasiado<\/span><\/span>\u00a0y no lo hemos tenido esto en ninguna otra sesi\u00f3n.<\/span><\/span>\u00a0Si hubi\u00e9semos tenido otra crono ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana, hubi\u00e9semos puesto m\u00e1s agarre en el tren delantero<\/span><\/span>\u00a0porque subviraba mucho entonces creo que todav\u00eda falta aprender algunas cosas\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00abLa sensaci\u00f3n de este fin de semana o la cosa positiva es esa. <\/span><\/span>Cuando empiezas con un d\u00e9ficit tan enorme de motor y un d\u00e9ficit tan enorme de chasis<\/span><\/span>\u00a0y pierdes tanto en las rectas y tanto en las curvas como ya vamos perdiendo en las \u00faltimas cinco o seis carreras<\/span><\/span>\u00a0pues vas un poco preocupado, est\u00e1s tan atr\u00e1s que no sabes muy bien d\u00f3nde est\u00e1 el problema.<\/span><\/span>\u00a0Ahora con esta mejora podemos hacer cuentas de cu\u00e1nto nos falta de chasis y cu\u00e1nto nos falta de motor.<\/span><\/span>\u00a0Hasta el d\u00eda de hoy era un poco dram\u00e1tica la situaci\u00f3n porque nos faltaban ilimitadas d\u00e9cimas de motor y de chasis. <\/span><\/span>Ahora ya sabemos exactamente lo que hay que hacer.<\/span><\/span>\u00a0Creo que sabemos tambi\u00e9n la direcci\u00f3n del coche cu\u00e1l tomar porque hemos probado que en la pista va mucho mejor esta direcci\u00f3n.<\/span><\/span>\u00a0Lo que pasa es que todos llevan esta direcci\u00f3n desde enero y nosotros vamos a empezar en julio. <\/span><\/span>Entonces vamos seis meses por detr\u00e1s y ahora tenemos que ganarles la carrera de desarrollo fuera de la pista\u00bb, concluy\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Budapest (Hungr\u00eda).- Tranquilo. Sosegado. Aliviado. Relado. Feliz. Y en Q2 por primera vez este a\u00f1o. Fernando Alonso vive el momento … <\/p>\n

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