{"id":15037,"date":"2026-07-24T18:46:03","date_gmt":"2026-07-24T16:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15037"},"modified":"2026-07-24T18:50:13","modified_gmt":"2026-07-24T16:50:13","slug":"colapinto-accidente-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-accidente-hungria\/","title":{"rendered":"Colapinto se estrella en Hungr\u00eda: \u00abPerd\u00ed la trasera en la \u00faltima curva\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-y-su-futuro-espero-no-tener-que-esperar-hasta-final-de-ano\/\"><strong>Franco Colapinto<\/strong><\/a> vivi\u00f3 un viernes complicado en el circuito de Hungaroring. El piloto de Alpine protagoniz\u00f3 una <strong>salida de pista en los segundos libres del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-hungaroring-23-anos-16-mejoras\/\">Gran Premio de Hungr\u00eda<\/a>,<\/strong> que termin\u00f3 con el coche golpeando contra las protecciones de la \u00faltima curva y oblig\u00f3 a interrumpir la sesi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El propio piloto se encuentra bien, sin ninguna consecuencia f\u00edsica, pero el accidente le dej\u00f3 sin apenas datos aprovechables de cara a la clasificaci\u00f3n de este s\u00e1bado.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Colapinto explica c\u00f3mo perdi\u00f3 el coche<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Preguntado por lo ocurrido, <strong>Colapinto no dud\u00f3 en se\u00f1alar las dificultades que est\u00e1 teniendo esta generaci\u00f3n de monoplazas<\/strong> para rodar con poco reglaje de carga aerodin\u00e1mica. <strong>\u00abLos coches este a\u00f1o, con la baja carga aerodin\u00e1mica, son cada vez m\u00e1s dif\u00edciles de manejar. Con muy poca presi\u00f3n, se siente muy dif\u00edcil, por supuesto\u00bb,<\/strong> explic\u00f3 el argentino, dejando claro que el problema no fue un caso aislado, sino una dificultad que arrastra buena parte de la parrilla en este tipo de condiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Sobre el momento exacto del accidente, el piloto de Alpine fue directo:<strong> \u00abPerd\u00ed la trasera en la \u00faltima curva, as\u00ed que no fue un buen inicio. Golpe\u00e9 la trasera del coche con las ruedas\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Un fallo de tracci\u00f3n en la salida de una curva lenta que le cost\u00f3 tiempo de pista justo cuando m\u00e1s lo necesitaba para empezar a entender el comportamiento del monoplaza en Hungaroring.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">FP2 &#8211; 15\/60 MINS:<\/p>\n<p>Back on track this afternoon.<\/p>\n<p>Looking to implement the changes made in the break and test some items. <a href=\"https:\/\/t.co\/PxmvUVJKIR\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/PxmvUVJKIR<\/a><\/p>\n<p>\u2014 BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) <a href=\"https:\/\/x.com\/AlpineF1Team\/status\/2080674772304691621?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow\">July 24, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Un viernes con pocos datos<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Colapinto reconoci\u00f3 que la sesi\u00f3n no le dej\u00f3 el material que esperaba para preparar la clasificaci\u00f3n. <strong>\u00abNo fue un buen d\u00eda, no fue un inicio ideal. Perd\u00ed bastante tiempo en la carrera\u00bb,<\/strong> admiti\u00f3, aunque prefiri\u00f3 centrarse en lo que todav\u00eda puede aprovecharse de cara a la jornada del s\u00e1bado. \u00abIntentamos enfocarnos ahora en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para ma\u00f1ana\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Pese a la escasez de vueltas \u00fatiles tras el accidente, el argentino se mostr\u00f3 optimista con el trabajo que queda por delante. \u00ab<strong>Por supuesto, no tenemos mucho dato, pero creo que podemos seguir trabajando en ello e intentar hacer que el coche tenga una ventana mejor para ma\u00f1ana. Lo intentaremos\u00bb,<\/strong> cerr\u00f3 Colapinto, consciente de que el margen para corregir antes de la clasificaci\u00f3n se ha reducido considerablemente tras perderse parte de la sesi\u00f3n.<\/p>\n<p>La escuder\u00eda francesa hab\u00eda comenzado el viernes con Paul Aron al volante del coche de Colapinto. El joven estonio complet\u00f3 28 vueltas y finaliz\u00f3 en el 19\u00b0 puesto, mientras que Pierre Gasly, el otro piloto del equipo, concluy\u00f3 14\u00b0, lejos de los tiempos de punta.<\/p>\n<p>El argentino viene de puntuar en las \u00faltimas dos carreras, <strong>noveno en Silverstone y d\u00e9cimo en Spa,<\/strong> dos lugares ic\u00f3nicos del calendario. Hungr\u00eda podr\u00eda ser un lugar m\u00e1s complicado para Alpine.<\/p>\n<p>En estos <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ferrari-es-favorito-y-alonso-vuelve-a-competir\/\">segundos entrenamientos libres<\/a>, los pilotos de Ferrari han logrado un doblete liderado por Lewis Hamilton en la segunda sesi\u00f3n de libres y le ha metido casi medio segundo a Lando Norris, tercero. Carlos Sainz ha sido decimos\u00e9ptimo y Fernando Alonso, decimonoveno (con una buena vuelta eliminada).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franco Colapinto vivi\u00f3 un viernes complicado en el circuito de Hungaroring. El piloto de Alpine protagoniz\u00f3 una salida de pista &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Colapinto se estrella en Hungr\u00eda: \u00abPerd\u00ed la trasera en la \u00faltima curva\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-accidente-hungria\/#more-15037\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Colapinto se estrella en Hungr\u00eda: \u00abPerd\u00ed la trasera en la \u00faltima curva\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[34],"class_list":["post-15037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-franco-colapinto","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15037"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15046,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15037\/revisions\/15046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}