{"id":15033,"date":"2026-07-24T18:20:12","date_gmt":"2026-07-24T16:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=15033"},"modified":"2026-07-24T18:20:12","modified_gmt":"2026-07-24T16:20:12","slug":"ferrari-es-favorito-y-alonso-vuelve-a-competir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ferrari-es-favorito-y-alonso-vuelve-a-competir\/","title":{"rendered":"Ferrari es favorito y Alonso vuelve a competir"},"content":{"rendered":"

Budapest (Hungr\u00eda).-<\/strong> Aunque no les guste colgarse la etiqueta de favoritos, Ferrari deber\u00eda hacerlo este fin de semana. El coche rojo, fuerte en curva lenta, est\u00e1 como pez en el agua en Budapest, que acaba de renombrar las curvas de su revirado trazado. Todo lo contrario para Mercedes, que sufre y ve desde muy lejos el doblete ferrarista de Libres 2. A casi un segundo termin\u00f3 George Russell del 1:18:729 de Lewis Hamilton. Para encontrar al l\u00edder del Mundial Kimi Antonelli hay que mirar m\u00e1s hacia abajo en la tabla pues cerr\u00f3 la sesi\u00f3n 13\u00ba, pero con neum\u00e1tico medio.<\/p>\n

Los Mercedes terminar\u00e1n apareciendo pero los ganadores del viernes son Hamilton, primero en los segundos entrenamientos, y Leclerc, delante de Lando Norris y Max Verstappen, que sigue quej\u00e1ndose del asiento del Red Bull. Cuanto menos curioso pues no es la primera vez que se queja de un asunto que no deber\u00eda traer tanta cola. De hecho, solo rod\u00f3 cinco vueltas hasta que se baj\u00f3 por el maldito asiento. Luego volvi\u00f3 a pista e hizo sus tiempos: el mejor, a casi siete d\u00e9cimas del de Hamilton.<\/p>\n

Lance Stroll no particip\u00f3 en Libres 2. Una l\u00e1stima para Aston Martin, que lo que m\u00e1s necesita ahora mismo, con el nuevo paquete aerodin\u00e1mico, son datos para entender su nuevo coche. Los da\u00f1os en la suspensi\u00f3n trasera del Aston Martin del canadiense fueron m\u00e1s grandes de lo que pensaba el equipo y no les dio la vida para repararlos a tiempo. Lo positivo es que la zona afectada no es una de las nuevas piezas que han tra\u00eddo a Budapest. No estuvo Stroll pero s\u00ed Alonso, que en las primeras vueltas se coloc\u00f3 a 2,7 segundos de la cabeza.<\/p>\n

El equipo sigue aprendiendo y entendiendo el paquete poco a poco. Parecen que est\u00e1n al nivel de Cadillac, tal vez por delante, y puede que con Williams, al que se ve muy inestable. Est\u00e1n en la mediatabla en los dos \u00faltimos sectores pero en el primero, puro de moto, se desangran. Carlos Sainz hizo malabares por mantenerlo en pista en varias ocasiones: termin\u00f3 17\u00ba y Alex Albon tambi\u00e9n sufri\u00f3 de lo lindo. El madrile\u00f1o casi perdi\u00f3 el monoplaza en un susto tras la chicane. Llegaba el final de la sesi\u00f3n y hubo simulacros de clasificaci\u00f3n que dieron alguna pincelada sobre c\u00f3mo se puede ordenar ma\u00f1ana la parrilla.<\/p>\n

En el primer intento con blandos, Lando Norris, Max verstappen, Hamilton, Russell y Leclerc, con medios, protagonizaron el top cinco. Franco Colapinto fue protagonista negativo por el accidente que sufri\u00f3 en la \u00faltima curva. El argentino ya ven\u00eda salvando el coche en las curvas previas y termin\u00f3 perdiendo su Alpine. Choc\u00f3 contra las protecciones y acab\u00f3 estrellado contra el muro. No ha podido rodar demasiado porque se hab\u00eda perdido Libres 1 as\u00ed que tendr\u00e1 que ganar confianza en los \u00faltimos Libres de cara a la qualy.<\/p>\n

Cuando se reanud\u00f3 la sesi\u00f3n, Leclerc se subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto y Hamilton le sigui\u00f3 de cerca, en la misma d\u00e9cima, a 0,037 mil\u00e9simas. Al final, el monegasco termin\u00f3 una d\u00e9cima por detr\u00e1s. Russell termin\u00f3 quinto y Antonelli, decimotercero, tras un bloqueo en su intento con blandas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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