{"id":14906,"date":"2026-07-25T14:00:37","date_gmt":"2026-07-25T12:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14906"},"modified":"2026-07-22T11:28:16","modified_gmt":"2026-07-22T09:28:16","slug":"geely-bajada-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/geely-bajada-precios\/","title":{"rendered":"Por menos de 25.500 euros puedes elegir entre un SUV el\u00e9ctrico de 628 km urbanos o un h\u00edbrido enchufable de 1.055 km totales: Geely acaba de rebajar sus dos modelos de acceso en Espa\u00f1a para no dar tregua a los fabricantes europeos"},"content":{"rendered":"

Geely<\/strong> <\/a>es uno de esos grupos que ha sabido aprovechar al m\u00e1ximo el auge de las marcas chinas en Europa, y cada d\u00eda, ampl\u00eda su presencia con nuevos modelos que poner en jaque a las firmas que tradicionalmente han operado en Europa. Pero esta vez, el movimiento no consiste en ampliar su flota de veh\u00edculos, consiste en bajar a\u00fan m\u00e1s los precios de los que ya est\u00e1n a disposici\u00f3n de los consumidores, espec\u00edficamente, el h\u00edbrido enchufable Starray EM-i y el el\u00e9ctrico E5 que ahora est\u00e1n a 25.215 y 25.485 euros respectivamente. La diferencia es m\u00ednima, y deja a elecci\u00f3n del consumidor si prefiere m\u00e1s autonom\u00eda o cero emisiones.<\/p>\n

Con estos precios, se ampl\u00eda el acceso a su gama electrificada, al mismo tiempo que refuerza la competitividad, y m\u00e1s teniendo en cuenta que las firmas europeas est\u00e1n moviendo ficha en cuanto a los precios. Esto, por otro lado, confirma uno de los mayores temores de las firmas tradicionales, la sospecha de que las marcas chinas, ten\u00edan a\u00fan m\u00e1s margen para bajar sus precios, y Geely<\/strong> <\/a>acaba de evidenciar que, efectivamente, es posible vender a\u00fan m\u00e1s barato de lo que lo hac\u00edan.<\/p>\n

La bajada de Geely<\/h2>\n

Para reducir el precio de los modelos, no hay reducci\u00f3n del precio al uso, han lanzado diferentes campa\u00f1as comerciales que abaratan el precio final, adem\u00e1s de anticipar el Plan Auto+. De hecho, los precios oficiales al contado, sin descuentos, son de 33.490 euros el Starray EM-i<\/strong> y 37.490 euros el E5.<\/strong><\/p>\n

El Starray EM-i <\/strong>lanza una oferta de lanzamiento que reduce, a las ofertas existentes, en 1.000 euros, y se queda en 25.215 euros. El E5 ampl\u00eda su descuento inicial en 2.000 euros, y se sit\u00faa ahora en 25.485 euros. Geely ha confirmado que los dos modelos siguen teniendo el mismo nivel de equipamiento desde sus versiones de entrada, adem\u00e1s de las tecnolog\u00edas desarrolladas por la propia marca, adem\u00e1s de las m\u00e1ximas calificaciones en cuanto a seguridad.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del Starray EM-i<\/h2>\n

El Geely Starray EM-i<\/strong><\/a> es un SUV h\u00edbrido enchufable que mide 4,74 metros de largo, y utiliza la tecnolog\u00eda EM-i Super Hybrid de la marca. Su cifra m\u00e1s potente tiene que ver con la autonom\u00eda combinada, hasta 1.055 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo WLTP, con un consumo de solo 1,6 litros cada 100 kil\u00f3metros seg\u00fan los datos oficiales de la marca. Lleva la etiqueta CERO de la DGT, importante para no tener que preocuparse por las restricciones y la normativa ambiental.<\/p>\n

En cuanto a la mec\u00e1nica, el Starray EM-i monta un motor de combusti\u00f3n de 1,5 litros y 73 kW, unos 100 CV, desarrollado por Horse Powertrains, la joint venture que Geely mantiene con el grupo Renault y que tiene su sede en Espa\u00f1a, y se combina con un motor el\u00e9ctrico de 160 kW, 218 CV. El conjunto alcanza un par m\u00e1ximo de 262 Nm.<\/p>\n

Se ofrecen dos opciones de bater\u00eda, de 18,4 y 29,8 kWh, que permiten hasta 136 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico, antes de tener que echar mano de la combusti\u00f3n. Las versiones con la bater\u00eda m\u00e1s grande admiten carga r\u00e1pida en corriente continua de hasta 60 kW, y esta permite pasar del 30% al 80% de la carga en solo 16 minutos.<\/p>\n

Si nos centramos en el espacio, el maletero es de 528 litros, que se ampl\u00eda hasta 2.065 litros al abatir los asientos de las filas traseras. La gama se organiza en tres acabados, PRO con la bater\u00eda peque\u00f1a, y PRO+ y MAX+ ligados a la bater\u00eda mayor, con precios al contado de 33.490, 36.490 y 38.490 euros respectivamente.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del Geely E5<\/h2>\n

En el caso del Geely E5<\/strong><\/a>, hablamos de un SUV completamente el\u00e9ctrico, de 4,6 metros de largo, construido sobre la plataforma global GEA con bater\u00eda Short Blade. Ofrece una potencia de 160 kW, 218 CV, con 320 Nm de par m\u00e1ximo, y puede montar dos capacidades de bater\u00eda de ion-litio, 60,2 y 68,4 kWh.<\/p>\n

Si se monta la bater\u00eda m\u00e1s grande, homologa una autonom\u00eda de 475 kil\u00f3metros en ciclo combinado WLTP, mientras que su bater\u00eda de uso urbano alcanza los 628 km, una cifra que refleja el menor consumo si se compara con otros veh\u00edculos de caracter\u00edsticas similares. Permite una carga de solo 20 minutos para pasar del 30 al 80% de la capacidad.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se ofrece en tres acabados, el PRO desde 37.490 euros, PRO+ desde 39.990 euros y MAX+ desde 41.990 euros, precios que est\u00e1n muy por encima del precio de promoci\u00f3n actual, sumado a las campa\u00f1as y ayudas.<\/p>\n

Geely<\/strong> vuelve a ganar protagonismo en el mercado, bajando el precio de dos de sus modelos m\u00e1s importantes, demostrando que a\u00fan tiene margen para ofensivas respecto a las principales firmas que han operado en Europa, que poco a poco, mueven ficha para reducir el precio de sus veh\u00edculos. Con estas ofertas, desde luego, buscan ampliar el p\u00fablico, sin duda, son veh\u00edculos que cuentan con un equipamiento sobresaliente teniendo en cuenta el precio por el que se pueden comprar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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