{"id":14791,"date":"2026-07-20T15:00:33","date_gmt":"2026-07-20T13:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14791"},"modified":"2026-07-20T12:13:57","modified_gmt":"2026-07-20T10:13:57","slug":"alivio-kimi-antonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alivio-kimi-antonelli\/","title":{"rendered":"El alivio de Kimi Antonelli"},"content":{"rendered":"

Spa-Francorchamps<\/strong> ha visto ganar a muy pocos pilotos italianos en sus m\u00e1s de cien a\u00f1os de historia, y este domingo Kimi Antonelli<\/strong> <\/a>se sum\u00f3 a esa lista escasa. Un piloto que hace apenas doce meses viv\u00eda su momento m\u00e1s complicado como piloto de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Antonelli cruz\u00f3 la meta en cabeza, resisti\u00f3 los envites de la salida y del propio Charles Leclerc, y volvi\u00f3 a demostrar que su liderato en el Mundial no es fruto de la casualidad,<\/strong> sino de una madurez que ha ido construyendo carrera tras carrera.<\/p>\n

La victoria llega despu\u00e9s de un tramo de temporada m\u00e1s irregular de lo habitual para el italiano. Tras ganar en Montecarlo<\/strong>, Mercedes hab\u00eda encadenado varias citas donde el ritmo del W16 no acompa\u00f1aba, y exist\u00eda la sensaci\u00f3n de que B\u00e9lgica<\/strong> podr\u00eda complicarse todav\u00eda m\u00e1s: Verstappen y Leclerc<\/strong> protagonizaron una salida agresiva, y el propio Ferrari lleg\u00f3 a hacerse con el liderato en un tramo de la carrera. Antonelli, sin embargo, no cedi\u00f3 terreno cuando m\u00e1s importaba.<\/p>\n

Del peor momento de Kimi Antonelli a la cima de Spa<\/h2>\n

Lo m\u00e1s llamativo de la jornada lleg\u00f3 despu\u00e9s de bajarse del coche, cuando Kimi Antonelli conect\u00f3 su \u00faltimo triunfo con el recuerdo de un a\u00f1o atr\u00e1s, cuando su primera temporada en la categor\u00eda le pasaba factura mentalmente.<\/p>\n

\u00abAqu\u00ed, hace un a\u00f1o, alcanc\u00e9 lo m\u00e1s bajo. Era un momento muy duro mentalmente. Pero ahora todo es mejor, hace un a\u00f1o pensaba que era imposible\u00bb,<\/strong> confes\u00f3 el piloto, dibujando un contraste que explica por qu\u00e9 esta victoria pesa m\u00e1s de lo que indica el marcador de puntos.<\/p>\n

\u00abAqu\u00ed, hace un a\u00f1o, alcanc\u00e9 lo m\u00e1s bajo. Era un momento muy duro mentalmente. Pero ahora todo es mejor, hace un a\u00f1o pensaba que era imposible\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Ese salto de un debut complicado a liderar el Mundial con autoridad no es habitual ni siquiera entre los pilotos que terminan triunfando en la categor\u00eda, y da una idea de la solidez mental que Antonelli ha construido en muy poco tiempo. <\/strong><\/p>\n

Basta con mirar los n\u00fameros de esa primera temporada, marcada por errores propios de la inexperiencia y por la presi\u00f3n de vestir los colores de Mercedes con apenas veinte a\u00f1os,<\/strong> para entender el peso real de sus palabras. El propio equipo, de hecho, ha subrayado en varias ocasiones que ese proceso de maduraci\u00f3n era la pieza que le faltaba al italiano para dar el salto que hoy le tiene liderando el campeonato.<\/p>\n

Kimi Antonelli ya se cuela en los libros de historia<\/h2>\n

El resultado tiene, adem\u00e1s, una lectura estad\u00edstica de peso. Ning\u00fan compatriota suyo hab\u00eda ganado en el trazado belga desde 1953<\/strong>, y con este triunfo Antonelli iguala las seis victorias de Riccardo Patrese<\/strong>, quedando solo por detr\u00e1s de las trece de Alberto Ascari<\/strong> en el palmar\u00e9s hist\u00f3rico italiano en la categor\u00eda. A eso se suma que es el primer piloto que gana con un Mercedes<\/strong> desde la era Hamilton<\/strong>, y el primero que logra la pole en Spa desde 2021<\/strong>, un dato que confirma que el W16 vuelve a estar, en manos de Antonelli, entre lo mejor de la parrilla.<\/p>\n

Pese al peso de las cifras, el propio piloto prefiri\u00f3 mantener los pies en el suelo al valorar su temporada. \u00abMi momentum siempre estaba ah\u00ed pese a lo que pasaba en otras carreras. Solo puedes maximizar el potencial del coche y sacar todo lo disponible.<\/strong> Luego veremos el balance a final de curso\u00bb, explic\u00f3, antes de matizar el nivel de imprevisibilidad que sigue rodeando esta era de reglamento: \u00abCon estos coches y este reglamento, todo puede ocurrir. Hay cosas impredecibles. Por eso solo me enfoco carrera a carrera y ya veremos a final de a\u00f1o\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\"Kimi
Steve Tee. Getty.<\/figcaption><\/figure>\n

Nadie sostiene el pulso a Antonelli m\u00e1s de una carrera<\/h2>\n

Parte de la ventaja de Kimi se explica tambi\u00e9n por el estado de sus perseguidores m\u00e1s directos. Lewis Hamilton<\/strong><\/a>, llamado a ser la gran amenaza esta temporada, vio complicado su fin de semana tras un problema mec\u00e1nico en los terceros libres que le rest\u00f3 opciones antes incluso de clasificar. Leclerc, en cambio, atraviesa un buen momento de forma<\/strong> y encadena resultados s\u00f3lidos, mientras que George Russell, su propio compa\u00f1ero de garaje, sigue lidiando con inconsistencias que le impiden plantear una pelea sostenida por el liderato.<\/p>\n

La pr\u00f3xima cita, dentro de una semana en Hungr\u00eda, presenta un perfil de circuito muy distinto al de Spa:<\/strong> menos dependencia de la potencia del motor y curvas m\u00e1s lentas y t\u00e9cnicas, un escenario donde los rivales podr\u00edan tener m\u00e1s opciones de recortar distancias. Kimi Antonelli es consciente de que mandar en la clasificaci\u00f3n no garantiza nada de cara a esa cita. \u00abEstaremos los cuatro equipos muy pegados, y quiz\u00e1 sea como M\u00f3naco. Todos a tope, todo puede ocurrir\u00bb,<\/strong> advirti\u00f3 el italiano, sin bajar la guardia pese a su c\u00f3moda posici\u00f3n en la tabla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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