{"id":14701,"date":"2026-07-17T18:05:46","date_gmt":"2026-07-17T16:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14701"},"modified":"2026-07-17T18:06:59","modified_gmt":"2026-07-17T16:06:59","slug":"antonelli-vuelve-a-ser-el-mas-rapido-gasly-choca-y-aston-donde-siempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/antonelli-vuelve-a-ser-el-mas-rapido-gasly-choca-y-aston-donde-siempre\/","title":{"rendered":"Antonelli vuelve a ser el m\u00e1s r\u00e1pido, Gasly choca y Aston, donde siempre"},"content":{"rendered":"

Spa (B\u00e9lgica).-<\/strong> Cero conclusiones hubo en los Libres 1 hasta que los segundos entrenamientos arrojaron algo m\u00e1s de luz. Lo de siempre, con Kimi Antonelli<\/strong><\/a> siendo el m\u00e1s r\u00e1pido en pista. Como durante todo el a\u00f1o. Casi medio segundo le meti\u00f3 a Max Verstappen, que hab\u00eda liderado la primera sesi\u00f3n. Apenas d\u00e9cima y algo, eso si, entre el italiano y Lando Norris, segundo. El accidente de Pierre Gasly en los \u00faltimos minutos destroz\u00f3 su Alpine y rob\u00f3 cerca de quince minutos a la sesi\u00f3n por bandera roja.<\/p>\n

Al principio de la misma, Oscar Piastri se qued\u00f3 un rato, unos veinte minutos, en su garaje sin poder rodar. Pudo salir minutos despu\u00e9s de que se fuera la bandera roja que provoc\u00f3 la ligera salida pista de Max Verstappen<\/strong>. El neerland\u00e9s se estuvo quejando del cambio de marchas y dej\u00f3 algo de grava dentro de la pista. \u00abEs inaceptable\u00bb, solt\u00f3 por radio en un mensaje irreproducible lleno de insultos. Solo por eso, bandera roja que rest\u00f3 cinco minutos a la sesi\u00f3n.<\/p>\n

Cuando se reanud\u00f3 la actividad en pista, lleg\u00f3 el simulacro de clasificaci\u00f3n, el momento m\u00e1s emocionante del d\u00eda. Los neum\u00e1ticos blandos hicieron acto de presencia y los pilotos, en el mismo horario en que se disputar\u00e1 la qualy, apretaron por primera vez con las gomas m\u00e1s r\u00e1pidas. Ah\u00ed fue cuando se pudieron sacar las primeras conclusiones del Gran Premio y donde emergieron las primeras diferencias. El l\u00edder del mundial Kimi Antonelli registr\u00f3 un brutal 1:45:944 y dej\u00f3 atr\u00e1s a Max Verstappen, a 0,4 y al otro Red Bull, el de Isack Hadjar, a 0,7.<\/p>\n

Aston quiere pasar p\u00e1gina<\/h2>\n

Faltaban los Ferrari por hacer su vuelta: Lewis Hamilton se intercal\u00f3 entre los Red Bull y Leclerc qued\u00f3 a un segundo de Antonelli. Detr\u00e1s, Lindblad, Norris, Piastri y Lawson con medio tambi\u00e9n. El actual campe\u00f3n del mundo se coloc\u00f3 segundo, a dos d\u00e9cimas de Antonelli, cuando cerr\u00f3 su primera vuelta con blando. Franco Colapinto sorprendi\u00f3 y se coloc\u00f3 sexto, delante de Russell, que decepcion\u00f3. Su margen con Antonelli fue demoledor y humillante, a 1,2 segundos de su compa\u00f1ero. A m\u00e1s de un segundo.<\/p>\n

El blando dej\u00f3 muy buenas sensaciones en general en toda la parrilla y es una rueda m\u00e1s que elegible para la carrera. Tras los simulacros a una vuelta, llegaron las tandas con neum\u00e1tico medio durante los \u00faltimos minutos de los segundos entrenamientos. A falta de trece minutos, Pierre Gasly perdi\u00f3 la parte trasera de su Alpine y termin\u00f3 contra las barreras. Fue pasando Pouhon en un golpe fuerte que destroz\u00f3 su monoplaza y provoc\u00f3 bandera roja. La sesi\u00f3n ya no dio para nada m\u00e1s mientras se limpiaba la pista y se recog\u00eda el coche del franc\u00e9s.<\/p>\n

Los Aston Martin jugaron en su liga una semana m\u00e1s, la \u00faltima de sufrimiento hasta llegar a Hungr\u00eda. Lance Stroll estuvo a 5,4 segundos de la cabeza y Fernando Alonso, que no se hab\u00eda subido al coche en Libres 1, a m\u00e1s de seis segundos. Luego baj\u00f3 esa distancia a 5,4 segundos. Que termine r\u00e1pido el fin de semana. Es lo que desean.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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