{"id":14562,"date":"2026-07-19T14:00:10","date_gmt":"2026-07-19T12:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14562"},"modified":"2026-07-15T13:16:20","modified_gmt":"2026-07-15T11:16:20","slug":"cigarilllos-electronicos-bateria-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/cigarilllos-electronicos-bateria-coche\/","title":{"rendered":"Se dedic\u00f3 a rebuscar cigarrillos electr\u00f3nicos tirados a la basura hasta juntar 500, les sac\u00f3 las pilas por dentro y con eso hizo rodar su coche el\u00e9ctrico 29 kil\u00f3metros"},"content":{"rendered":"

Los cigarrillos electr\u00f3nicos<\/strong> son ya una realidad en la sociedad, no nos vamos a detener en hablar de los riesgos que tiene consumirlo para la salud, pero si nos centramos c\u00f3mo est\u00e1n confeccionado y a explicar por qu\u00e9 suponen un problema para el medio ambiente<\/strong><\/a>. Y lo hacemos haci\u00e9ndonos eco del proyecto de Chris Doel,<\/strong> un ingeniero el\u00e9ctrico de 27 a\u00f1os de Warwickshire, en Reino Unido, que lleva tiempo empe\u00f1ado, casi podemos decir que obsesionado, en demostrar el desperdicio que suponen estos vapeadores<\/strong> desechables<\/strong>. El a\u00f1o pasado desmont\u00f3 500 vapeadores que se hab\u00edan tirado a la basura<\/strong>, lo hizo para extraer sus bater\u00edas de litio, y construir con ellas, una bater\u00eda capaz de generar electricidad para toda su casa, durante unas ocho horas. Pero despu\u00e9s asumi\u00f3 un reto mayor, meter esa bater\u00eda en un coche el\u00e9ctrico. Y logr\u00f3 ponerlo en marcha y recorrer con \u00e9l un trayecto de dos horas, 29 km.<\/p>\n

El bater\u00eda de un vapeador para mover un coche<\/h2>\n

El cierto que esta bater\u00eda<\/strong> <\/a>no puede mover cualquier coche<\/strong><\/a>, el resto era encontrar uno que no necesitara mucha energ\u00eda, porque la realidad es que los coches el\u00e9ctricos actuales se abastecen de bater\u00edas de gran tama\u00f1o y potencia, muy alejadas de los 2,5 kWh que hab\u00eda conseguido reunir con los cigarrillos electr\u00f3nicos tirados a la basura por los usuarios. La soluci\u00f3n se la aport\u00f3 un compa\u00f1ero de trabajo, que le propuso para llevar a cabo el proyecto, el el G-Wiz, un microcoche de 2007 que Top Gear lleg\u00f3 a calificar como \u00abel peor coche del a\u00f1o\u00bb, donde miraras por donde los miraras, todo eran deficiencias. Pero era un coche al fin y al cabo, homologado y v\u00e1lido para la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

El G-Wiz<\/strong> alcanza una velocidad m\u00e1xima de 80 kil\u00f3metros por hora y tiene espacio para dos adultos y dos ni\u00f1os, aunque su gran ventaja para este proyecto es que funciona con bater\u00eda de 48 voltios, muy lejos de los 400 voltios de un Tesla, por ejemplo. Eso encajaba a la perfecci\u00f3n con el pack de bater\u00edas de vapeadores<\/strong> y le ahorraba a Doel<\/strong>, tener que pasarse a\u00f1os recolectando m\u00e1s pilas para poder alcanzar el voltaje necesario.<\/p>\n

La burocracia para validar el proyecto<\/h2>\n

Lo primero, tuvo que pagar el coche, 800 libras, unos 936 euros, sin bater\u00eda, en un concesionario situado al norte de Londres, y despu\u00e9s, tuvo que contratar un seguro de unos 700 euros para que pudiera conducirlo legalmente y poder grabar las pruebas y mostrar los resultados en su canal de Youtube sin que eso supusiera delatarse ante las autoridades. Claro, al explicarle a la aseguradora el proyecto, que iba a sustituir la bater\u00eda original por una bater\u00eda confeccionadas con las propias bater\u00eda de 500 cigarrillos el\u00e9ctricos, no supieron en un primer momento qu\u00e9 contestarle, claro, nadie se hab\u00eda encontrado con esa petici\u00f3n, ni nada para el estilo, hasta ese momento.<\/p>\n

Y luego tocaba montar las bater\u00edas, montar el cableado para que todo funcionara, y no fue f\u00e1cil, cinco horas cada d\u00edas y doce horas cada d\u00eda del fin de semana, completamente dedicado a la causa. Y claro, en ese tiempo hab\u00eda m\u00e1s cosas que hacer, una carcasa robusta para prevenir posibles cortocircuitos y los derivados incendios, y completar en paralelo el papeleo legal y la ITV necesaria para homologar el veh\u00edculo.<\/p>\n

Riesgo de incendio<\/h2>\n

De hecho, los cigarrillos el\u00e9ctricos contemplan una elevada posibilidad de incendiarse, es m\u00e1s, en Reino Unido est\u00e1 prohibida la venta de los vapeadores<\/strong> desechables de un solo uso. Pero eso no ha evitado que se sigan vendiendo y que siga habiendo incidentes con ellos. De hecho, la empresa Suez, encargada de gestionar plantas de residuos en el pa\u00eds, ha contabilizad m\u00e1s de 330 incendios en este \u00faltimo a\u00f1o provocados precisamente por estos dispositivos, porque sus bater\u00edas explotan, y todo, porque se desecharon de forma incorrecta.<\/p>\n

Pero volviendo al proyecto de Doel<\/strong>, logr\u00f3 hacerlo funcionar, y logr\u00f3 registrarlo en Youtube<\/strong>, ten\u00eda raz\u00f3n, 2 horas y media en circulaci\u00f3n, 29 km, demostrando el desperdicio energ\u00e9tico de estos dispositivos.<\/p>\n

Pero la cosa no qued\u00f3 ah\u00ed, porque tras completar la prueba, retir\u00f3 las bater\u00edas que hab\u00eda montado en el G-Wiz y las sustituy\u00f3 por dos m\u00f3dulos de bater\u00eda de Tesla, junto con un software especial que enga\u00f1a a los m\u00f3dulos para que crean que est\u00e1n instalados en un Tesla Model 3<\/strong><\/a>. A d\u00eda de hoy, este se ha convertido en su coche diario.<\/p>\n

Pero el fin de todo esto, va m\u00e1s all\u00e1 del desperdicio energ\u00e9tico con los cigarrillos electr\u00f3nicos. Como explica, este es solo un ejemplo m\u00e1s del desperdicio energ\u00e9tico general con los peque\u00f1os dispositivos de usar y tirar en general, se mal gastan, no se agotan por completo, y adem\u00e1s son un peligro. Si \u00e9l solo pudo hacer eso en seis meses, un reciclaje adecuado de estos dispositivos podr\u00eda suponer una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en el sector de la energ\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los cigarrillos electr\u00f3nicos son ya una realidad en la sociedad, no nos vamos a detener en hablar de los riesgos … <\/p>\n

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