{"id":14466,"date":"2026-07-14T15:00:03","date_gmt":"2026-07-14T13:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14466"},"modified":"2026-07-14T16:32:14","modified_gmt":"2026-07-14T14:32:14","slug":"fernando-alonso-dakar-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-dakar-f1\/","title":{"rendered":"Alonso y el Dakar: \u00abSi dejo la F\u00f3rmula 1, quiero competir en algo que me emocione de verdad\u00bb"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong> lleva meses hablando de su futuro<\/a> con m\u00e1s franqueza de la habitual, y en cada conversaci\u00f3n aparece el mismo nombre: el Dakar<\/strong>. El rally m\u00e1s exigente del mundo no es para el asturiano una idea rom\u00e1ntica ni una aventura de retiro.<\/p>\n

Es una competici\u00f3n que ya conoce, que ya disfrut\u00f3 code\u00e1ndose con los Sainz, Al-Attiyah o Peterhansel durante varias etapas, y a la que quiere volver con todas las consecuencias<\/strong> si decide que ha llegado el momento de cerrar su etapa en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Fernando Alonso debut\u00f3 en el Dakar con Toyota en 2020 y no tard\u00f3 en dejar claro que volver\u00eda<\/h2>\n

El bicampe\u00f3n del mundo particip\u00f3 en el Dakar<\/strong> por primera vez en 2020 con Toyota<\/strong>, en un debut que dej\u00f3 una imagen muy clara de lo que es Alonso como competidor. Termin\u00f3 13\u00ba en la clasificaci\u00f3n general<\/strong>, pero la progresi\u00f3n a lo largo de las dos semanas de carrera fue constante: termin\u00f3 ocho etapas en el top 10 y roz\u00f3 el podio en la \u00faltima jornada<\/strong>, donde fue cuarto. Para alguien sin experiencia previa en el rally raid, el nivel mostrado fue suficiente para que el propio Alonso lo dejara claro nada m\u00e1s acabar: \u00abSi vuelvo al Dakar, es para ganar\u00bb.<\/strong> No era una frase de cortes\u00eda.<\/p>\n

Ese resultado fue algo que sorprendi\u00f3 al mundo del motor, pero que para quienes conocen al astur no fue ninguna sorpresa. Su capacidad para adaptarse a cualquier categor\u00eda<\/strong>, para aprender r\u00e1pido y para rendir al m\u00e1ximo en condiciones adversas es exactamente lo que el rally exige. Y Alonso lo demostr\u00f3 desde la primera vez.<\/p>\n

Desde entonces, el rally africano ha seguido ocupando un lugar importante en sus planes. No como una opci\u00f3n de segunda categor\u00eda, sino como una competici\u00f3n que le genera una verdadera motivaci\u00f3n, algo que en la F\u00f3rmula 1 actual, con un AMR26 que cierra la parrilla semana tras semana, escasea. \u00abSi dejo la F\u00f3rmula 1, quiero competir en algo que me emocione de verdad\u00bb,<\/strong> ha dicho el asturiano en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n cuando le preguntan por su futuro.<\/p>\n

Lo que diferencia la relaci\u00f3n de Alonso con el Dakar de la que tienen otros pilotos de F1 con las carreras de resistencia es que para \u00e9l no es una reconversi\u00f3n ni una huida hacia adelante. Es una elecci\u00f3n consciente. Ya lo demostr\u00f3 cuando, en plena carrera en la F\u00f3rmula 1, encontr\u00f3 tiempo para preparar y disputar la prueba. No lo hizo para rellenar un calendario, lo hizo porque quer\u00eda ganarlo. Y lo gan\u00f3.<\/p>\n

La edici\u00f3n de 2027, que se disputar\u00e1 previsiblemente en enero como es habitual, coincidir\u00eda con el primer a\u00f1o de lo que podr\u00eda ser la vida de Alonso fuera de la F\u00f3rmula 1 si decide no\u00a0renovar con Aston Martin<\/a> tras el verano. El calendario encaja, la motivaci\u00f3n existe y el asturiano ya tiene el conocimiento del terreno. Lo que falta es la decisi\u00f3n sobre si la F\u00f3rmula 1 sigue siendo el lugar donde quiere estar.<\/p>\n

\"Fernando
Toyota Gazoo Racing<\/figcaption><\/figure>\n

Alonso decidir\u00e1 en verano y el Dakar espera su respuesta<\/h2>\n

Alonso ha dejado claro que anunciar\u00e1 su futuro durante el par\u00f3n estival<\/strong>, despu\u00e9s del Gran Premio de Hungr\u00eda. Las mejoras que Aston Martin trae a esta segunda mitad de temporada<\/a> ser\u00e1n determinantes, pero no las \u00fanicas<\/strong>. El asturiano ha insistido en que hay otros factores que pesan en su decisi\u00f3n, y uno de ellos es precisamente si la F\u00f3rmula 1 le sigue dando lo que busca como competidor.<\/p>\n

\u00abPara m\u00ed lo m\u00e1s importante es sentirme competitivo y sentirme r\u00e1pido. Y eso lo siento. Pero si el coche no me permite demostrarlo, llega un momento en que tienes que plantearte si hay otros sitios donde puedas hacerlo\u00bb<\/strong>, ha dicho el piloto en conversaciones recientes. El Dakar<\/strong> es uno de esos sitios. Quiz\u00e1s el que m\u00e1s le atrae de todos los que hay fuera del ‘Gran Circo’.<\/p>\n

Lo que est\u00e1 claro es que si Fernando decide dar el paso, no lo har\u00e1 para competir. Lo har\u00e1 para ganar. As\u00ed ha sido siempre, en cualquier categor\u00eda en la que ha tomado la salida. Y el Dakar, que ya le conoce, sabe perfectamente de lo que es capaz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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