{"id":14428,"date":"2026-07-13T15:00:13","date_gmt":"2026-07-13T13:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14428"},"modified":"2026-07-13T12:36:32","modified_gmt":"2026-07-13T10:36:32","slug":"mike-krack-evolucion-amr26-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mike-krack-evolucion-amr26-alonso\/","title":{"rendered":"Mike Krack pone en duda la evoluci\u00f3n del AMR26 de Fernando Alonso: \u201cHay discusi\u00f3n\u2026\u201d"},"content":{"rendered":"

Este fin de semana Fernando Alonso<\/strong> <\/a>y Aston Martin<\/strong> podr\u00edan vivir el \u00faltimo episodio de una pesadilla que comenz\u00f3 hace un a\u00f1o, pero que se hizo evidente en marzo de este a\u00f1o cuando comenz\u00f3 lo que promet\u00eda ser una temporada ilusionante, y termin\u00f3 por ser uno de los peores proyectos deportivos en la historia de la F1. El GP de B\u00e9lgica<\/strong>, en el m\u00edtico circuito de Spa, ser\u00e1 la \u00faltima carrera con el actual coche, y una semana despu\u00e9s, llegar\u00e1 la gran actualizaci\u00f3n del equipo, que se complementar\u00e1 en la siguiente carrera, en Pa\u00edses Bajos<\/strong>, con el nuevo motor, aunque eso ya ser\u00e1 despu\u00e9s del par\u00f3n del verano.<\/p>\n

Pero no hay que llevarse al enga\u00f1o. Lo normal es que el coche mejore, y mucho, pero porque la brecha es enorme. Aunque la mejora sea de dos o tres segundos, que es una barbaridad, seguir\u00edan estando en la cola de la parrilla. Este nuevo AMR26-B se espera que sea el coche que deb\u00eda estrenarse en la primera carrera de la temporada, y en todo este tiempo, el resto de equipos, los que si hab\u00edan hecho los deberemos, han evolucionado, es lo que le va a tocar ahora a Aston Martin<\/strong><\/a>. Con un problema que advierte Mike Krack<\/strong>, el l\u00edmite presupuestario.<\/p>\n

Las evoluciones de Aston Martin<\/h2>\n

Una vez que se estrene el nuevo chasis y el nuevo motor, cursemos los dedos para que sea una actualizaci\u00f3n buena, que no siempre se cumple en Aston Martin, el equipo brit\u00e1nico se situar\u00e1 en la casilla de salida, aquella que ya ocuparon los rivales cuando dio comienzo el mundial de F1. As\u00ed que cuando est\u00e9 el paquete completo, tocar\u00e1 mejorar sobre una base, sobre el nuevo coche. Y eso, adem\u00e1s de llevar su tiempo, tiene un coste. Claro, el resto de equipos han usado su presupuesto para avanzar, mientras que Aston Martin, lo ha usado para hacer un coche casi desde cero.<\/p>\n

Esto quiere decir que dispone de menos dinero, en proporci\u00f3n, que sus rivales, para comenzar a evolucionar el coche. Mike Krack<\/strong><\/a> confirma que los pasos despu\u00e9s de Pa\u00edses Bajos, ser\u00e1n cr\u00edticos, habr\u00e1 que tomar conciencia de qu\u00e9 hay que priorizar, porque, presupuestariamente, no va a haber dinero para todo lo que tendr\u00e1n que cambiar. Eso s\u00ed, lo que tiene claro es que la evoluci\u00f3n del AMR26 no terminar\u00e1 con la nueva unidad de potencia de Pa\u00edses Bajos, habr\u00e1 actualizaciones en lo que resta de temporada.<\/p>\n

\u00abSe confirm\u00f3 que hay una gran mejora en Hungr\u00eda y hay una mejora del motor en los Pa\u00edses Bajos. Y luego tenemos que ver. Hay un poco de discusi\u00f3n sobre el l\u00edmite de costes.<\/strong> As\u00ed que tenemos que ver qu\u00e9 podemos hacer despu\u00e9s. Pero estoy bastante seguro de que no ser\u00e1 la \u00faltima actualizaci\u00f3n<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

La normativa con el l\u00edmite presupuestario<\/h2>\n

Hay mucha controversia con el l\u00edmite presupuestario en la F1, y en las \u00faltimas carreras, se ha denunciado la cantidad de mejoras que est\u00e1n llevando algunos equipos a las carreras, plante\u00e1ndose dos escenarios, el m\u00e1s polistas y acusatorio que hay quien est\u00e1 haciendo trampas. El m\u00e1s coherente, que muchos equipos han entendido por completo c\u00f3mo funciona la nueva F1, que est\u00e1n mejorando al m\u00e1ximo lo antes posible, para optimizar resultados, y que se mantienen este ritmo, pronto se quedar\u00e1n sin presupuesto, por lo que ya no podr\u00e1n mejorar el coche en el tramo final de temporada. Este \u00faltimo punto puede tener varias ventajas de desarrollo, sin bien, llegar\u00e1 un momento en que se quedar\u00e1n estancados, podr\u00edan comenzar antes a probar nuevas mejoras, ya pensando en el Mundial de 2027.<\/p>\n

\u00abAs\u00ed es la normativa<\/strong>. Es como si el coche tiene que pesar X, o el motor tiene que tener X n\u00famero de cilindros. Es una norma que aceptas. Y luego tienes que hacer lo mejor que puedas con ello. Es una f\u00f3rmula que necesitas para ser eficiente en todo lo que haces\u00bb.<\/p>\n

Con el l\u00edmite presupuestario, \u00abcomo equipo, tienes que trabajar con esto. No solo tienes el reto t\u00e9cnico o deportivo, sino tambi\u00e9n el reto econ\u00f3mico. Y eso ahora forma parte de la F\u00f3rmula 1.<\/strong> Entonces creo que est\u00e1 bien\u00bb.<\/p>\n

Cu\u00e1nto mejorar\u00e1 Aston Martin<\/h2>\n

Por el momento, nadie se ha atrevido a dar cifras oficiales de cu\u00e1nto puede mejorar el nuevo AMR26-B<\/strong><\/a>, pero se habla de una mejora que podr\u00eda estar en torno a los 3 segundos. De conseguir tal salto, y siendo este muy grande, no lo ser\u00eda tanto si miramos los tiempos de la parrilla. En el mejor de los casos, este salto le podr\u00eda meter en la pelea por la zona media, aunque resultar\u00eda bastante complicado poder meterse a\u00fan en la lucha por los puntos. De todas formas, habr\u00e1 que esperar varias carreras, porque ahora toca entender el nuevo coche, entender las nuevas piezas, y hacer una configuraci\u00f3n eficiente para sacar el m\u00e1ximo partido al coche.<\/p>\n

E insistimos porque es importante, Aston Martin no ha sido capaz de evolucionar sus coches en los \u00faltimos a\u00f1os, a excepci\u00f3n de Imola<\/strong> el a\u00f1o pasado, aunque es cierto que nunca hab\u00edan estado bajo de la direcci\u00f3n de Newey<\/strong><\/a>. Y tambi\u00e9n toca ver c\u00f3mo ha evolucionado Honda, porque esta temporada, recuerda a la \u00e9poca de la firma nipone en McLaren, donde tardaron varios a\u00f1os en solucionar los problemas de motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este fin de semana Fernando Alonso y Aston Martin podr\u00edan vivir el \u00faltimo episodio de una pesadilla que comenz\u00f3 hace … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14429,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14428"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14431,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14428\/revisions\/14431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}