{"id":14193,"date":"2026-07-07T17:41:12","date_gmt":"2026-07-07T15:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14193"},"modified":"2026-07-07T17:52:34","modified_gmt":"2026-07-07T15:52:34","slug":"verstappen-red-bull-mclaren-clausula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/verstappen-red-bull-mclaren-clausula\/","title":{"rendered":"Verstappen, Red Bull y McLaren: las piezas empiezan a encajar"},"content":{"rendered":"

En el paddock nadie lo dice en voz alta, pero cada vez son menos los que descartan un escenario que hace solo unos meses parec\u00eda imposible: Max Verstappen podr\u00eda no seguir en Red Bull a partir de 2027<\/a><\/strong>. Y el equipo que aparece con m\u00e1s fuerza en esa ecuaci\u00f3n es McLaren<\/strong>.<\/p>\n

La informaci\u00f3n publicada por PlanetF1<\/a> apunta a que las conversaciones entre el entorno del piloto neerland\u00e9s y McLaren est\u00e1n muy avanzadas.<\/strong> No se habla de simples contactos ni de un tanteo inicial, sino de negociaciones prolongadas que estar\u00edan entrando en su fase decisiva<\/strong>. En paralelo, desde Brasil, Grande Pr\u00eamio a\u00f1ade<\/a> un matiz clave: ese posible movimiento no se entender\u00eda sin una salida previa, y el nombre que aparece sobre la mesa es el de Oscar Piastri.<\/strong><\/p>\n

La cl\u00e1usula de Verstappen lo cambia todo para fichar por McLaren<\/h2>\n

El punto de partida est\u00e1 en el contrato de Verstappen.<\/strong> Aunque su v\u00ednculo con Red Bull se extiende hasta 2028, existe una cl\u00e1usula de rendimiento que le permite liberarse<\/strong> si no cumple ciertos objetivos deportivos antes del par\u00f3n veraniego. Uno de ellos ser\u00eda situarse entre los dos primeros del Mundial. Tras Silverstone, esa condici\u00f3n ya no puede alcanzarse.<\/p>\n

Red Bull lo sab\u00eda<\/strong> y por eso, seg\u00fan las distintas informaciones, el equipo trat\u00f3 de renegociar con Verstappen<\/strong> esa cl\u00e1usula en una reuni\u00f3n celebrada en Austria con los principales accionistas. La intenci\u00f3n no era otra que eliminar cualquier puerta de salida y garantizar la continuidad del piloto que ha sostenido el proyecto durante casi una d\u00e9cada. Max, sin embargo, no acept\u00f3.<\/strong><\/p>\n

En Red Bull esperaban una respuesta distinta. La reuni\u00f3n en Austria ten\u00eda como objetivo despejar cualquier duda sobre el futuro de Verstappen, pero el piloto opt\u00f3 por mantener intacta su cl\u00e1usula de salida. En el paddock se interpreta como una se\u00f1al de desconfianza hacia la evoluci\u00f3n del coche<\/strong> y hacia un equipo que ha perdido figuras importantes en los \u00faltimos meses. Sin ir m\u00e1s lejos la de Gianpiero Lambiase<\/a>, ex ingeniero de pista del campe\u00f3n y que fich\u00f3 precisamente por McLaren como director de carrera para 2027.<\/p>\n

McLaren, algo m\u00e1s que un coche competitivo<\/h2>\n

Y ah\u00ed aparece McLaren<\/a>. Un coche que ha ido de menos a m\u00e1s este a\u00f1o, un equipo que no se descompone y un entorno sin sobresaltos. Justo lo que ahora mismo no encuentra Verstappen en Red Bull.<\/p>\n

Para Max, McLaren representa varias cosas. Un coche capaz de ganar, s\u00ed, pero tambi\u00e9n un entorno menos convulso y una organizaci\u00f3n donde el peso no recae en una sola figura.<\/strong> Adem\u00e1s, el proyecto deportivo va m\u00e1s all\u00e1 de la F\u00f3rmula 1, algo que siempre ha llamado la atenci\u00f3n del neerland\u00e9s.<\/p>\n

Las conversaciones, seg\u00fan PlanetF1, se centran en un contrato de tres a\u00f1os<\/strong>. No se tratar\u00eda de una apuesta a largo plazo, sino de un acuerdo medido, con margen para reevaluar el escenario cuando llegue el nuevo ciclo reglamentario a partir de 2030.<\/p>\n

\"Max
Marcel van Dorst\/NurPhoto Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Piastri encaja en Red Bull<\/h2>\n

El gran escollo es evidente: en Woking ya tienen dos pilotos. Lando Norris es intocable. Y Oscar Piastri, sobre el papel, tambi\u00e9n tiene contrato<\/strong>. Pero en la F\u00f3rmula 1 los contratos rara vez son absolutos.<\/p>\n

Desde Brasil se apunta a que McLaren tendr\u00eda margen para mover ficha<\/strong> si aparece una oportunidad de este calibre. El rendimiento reciente de Piastri ha sido m\u00e1s discreto, y su posici\u00f3n dentro del equipo nunca ha alcanzado el estatus de primer piloto. De hecho, la relaci\u00f3n entre el australiano y McLaren est\u00e1 rota desde el Gran Premio de Italia de 2025,<\/strong> cuando el equipo favoreci\u00f3 a Lando Norris. Eso no significa que est\u00e9 fuera, pero s\u00ed que su asiento es el \u00fanico que podr\u00eda quedar disponible.<\/p>\n

Ah\u00ed es donde entra Red Bull. Si Verstappen decide marcharse, el equipo de las bebidas energ\u00e9ticas necesita reaccionar r\u00e1pido. Y Piastri encaja en el perfil: joven, r\u00e1pido, con margen de crecimiento y sin el desgaste medi\u00e1tico<\/strong> que arrastran otros nombres del mercado.<\/p>\n

Un intercambio indirecto \u2014Verstappen a McLaren y Piastri a Red Bull\u2014 permitir\u00eda a ambos equipos minimizar da\u00f1os y mantener una alineaci\u00f3n competitiva sin recurrir a soluciones de emergencia.<\/p>\n

Ni McLaren ni Red Bull confirman nada. Zak Brown insisti\u00f3 en Silverstone que sus pilotos est\u00e1n asegurados. Piastri resta importancia a los rumores. Verstappen no hace declaraciones. Pero en la F\u00f3rmula 1, el silencio sostenido suele ser m\u00e1s revelador que cualquier desmentido.<\/p>\n

Adem\u00e1s, hay movimientos alrededor que refuerzan la sensaci\u00f3n de que algo se est\u00e1 preparando: cambios de personal, reuniones discretas y un calendario que marca fechas clave en las pr\u00f3ximas semanas. Incluso en Red Bull se asume que una decisi\u00f3n llegar\u00e1 pronto, para bien o para mal.<\/p>\n

Un verano que puede marcar una era<\/h2>\n

Que Verstappen contemple seriamente dejar Red Bull no es un detalle menor. Es el piloto que ha definido la \u00faltima y la m\u00e1s brillante etapa del equipo y el que es el referente absoluto de la parrilla. Hace un a\u00f1o, este escenario era impensable. Ahora, no tanto.<\/p>\n

Por ahora no hay confirmaci\u00f3n oficial. S\u00ed hay, en cambio, demasiadas conversaciones cruzadas como para mirar hacia otro lado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el paddock nadie lo dice en voz alta, pero cada vez son menos los que descartan un escenario que … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[48,50],"class_list":["post-14193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-max-verstappen","tag-mclaren","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14193"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14201,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14193\/revisions\/14201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}