{"id":14054,"date":"2026-07-05T18:39:19","date_gmt":"2026-07-05T16:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14054"},"modified":"2026-07-05T18:40:24","modified_gmt":"2026-07-05T16:40:24","slug":"franco-colapinto-salva-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/franco-colapinto-salva-silverstone\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto salva el fin de semana con una remontada hasta el top 10"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto<\/strong> cerr\u00f3 el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a con una enorme remontada que le permiti\u00f3 sumar puntos para Alpine<\/strong>. El argentino parti\u00f3 desde la 19\u00aa posici\u00f3n<\/strong> en Silverstone y termin\u00f3 noveno<\/strong> tras aprovechar un cierre desordenado que modific\u00f3 la zona de puntos en las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n

Al finalizar la carrera, Franco Colapinto<\/a> valor\u00f3 el resultado en un fin de semana complejo para el equipo. \u201cFue una gran carrera. Finalmente, un poco de mala suerte despu\u00e9s de mucha mala suerte ayer, con el suelo fallando en esa curva y el difusor<\/strong>. Entr\u00e9 en una p\u00e9rdida de carga, perd\u00ed 25 puntos (de aerodin\u00e1mica ) de un segundo a otro\u201d,<\/strong> explic\u00f3 sobre los problemas t\u00e9cnicos que condicionaron su clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

Franco Colapinto pas\u00f3 del 19\u00ba al 9\u00ba en Silverstone en una carrera de mucho m\u00e9rito<\/h2>\n

Pese a ese contexto, remarc\u00f3 la reacci\u00f3n del equipo y el enfoque puesto en la carrera del domingo. \u201cFue un poco de mala suerte lo que sucedi\u00f3 ayer, pero aprendimos con el equipo y seguimos empujando. Hoy nos recuperamos, tuvimos una gran carrera. Empezamos de atr\u00e1s, pero tuvimos un gran comienzo\u201d,<\/strong> sostuvo.<\/p>\n

Durante buena parte de la carrera, Franco Colapinto se mantuvo fuera de los diez primeros, aunque siempre cerca del grupo que peleaba por los puntos. \u201cTuvimos una gran primera parte en el medio de la carrera\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3, al describir un stint inicial en el que logr\u00f3 sostener el ritmo y evitar incidentes, algo clave para quienes largaron desde el fondo.<\/p>\n

En el tramo final, el argentino debi\u00f3 gestionar una situaci\u00f3n que complic\u00f3 el rendimiento del auto. \u201cTuve que ir a boxes y en los \u00faltimos 15 o 20 minutos fue dif\u00edcil. No nos recuperamos del todo, fue un poco de mala suerte, no tuve que ir a boxes\u201d,<\/strong> explic\u00f3. Aun as\u00ed, destac\u00f3 el trabajo colectivo para limitar las p\u00e9rdidas. \u201cTenemos que seguir trabajando. Fue un poco de limitaci\u00f3n de da\u00f1o comparado con el resto\u201d.<\/p>\n

Franco tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que algunos coches como RB y Haas mostraron un ritmo superior en el cierre. \u201cFueron m\u00e1s fuertes que nosotros en las \u00faltimas vueltas, as\u00ed que eso fue todo lo que pudimos hacer. Estoy contento con el resultado como equipo\u201d,<\/strong> afirm\u00f3 tras cruzar la meta en el noveno lugar.<\/p>\n

Consultado sobre la estrategia, el argentino fue claro: \u201cNos concentramos en la carrera\u201d.<\/strong> Y agreg\u00f3 que se mantuvo cerca del grupo delantero durante buena parte del GP. \u201cEst\u00e1bamos muy cerca, as\u00ed que estoy contento de estar entre los diez primeros, pero fue muy duro<\/strong>\u201d, dijo sobre la exigencia del ritmo y el desgaste de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

\"Franco
Alpine F1<\/figcaption><\/figure>\n

Colapinto celebra su noveno puesto: \u201cTuvimos una gran carrera despu\u00e9s de un s\u00e1bado muy duro\u201d<\/h2>\n

En ese sentido, explic\u00f3 c\u00f3mo evolucion\u00f3 su rendimiento a lo largo de la prueba. \u201cMis ruedas estaban cayendo, no estaba mal, solo tuve un ritmo un poco m\u00e1s lento y despu\u00e9s ca\u00ed en el l\u00edmite\u201d,<\/strong> detall\u00f3. M\u00e1s adelante, el balance fue positivo. \u201cTuve un mejor ritmo en el medio y un mejor balance en carrera.<\/strong> Depend\u00eda de los compuestos de neum\u00e1ticos, pero tuvimos un ritmo similar y es bueno que hayamos ganado puntos para el equipo\u201d.<\/p>\n

Colapinto remarc\u00f3 que el fin de semana hab\u00eda sido complicado para Alpine. \u201cFue otro fin de semana muy dif\u00edcil para nosotros como equipo en t\u00e9rminos de carrera, as\u00ed que tener un buen ritmo y sumar puntos es importante\u201d<\/strong>, subray\u00f3 el argentino.<\/p>\n

Sobre el cierre y la pelea interna, aclar\u00f3 que no hubo \u00f3rdenes espec\u00edficas. \u201cNo fue una posici\u00f3n cedida, fue un poco de batalla. Para el equipo no importa, al final ganamos puntos\u201d<\/strong>, explic\u00f3, destacando el valor colectivo del resultado.<\/p>\n

El de Pilar dej\u00f3 Silverstone con dos puntos, una remontada de diez posiciones y una actuaci\u00f3n s\u00f3lida en una carrera marcada por sanciones y errores ajenos en el final. \u201cFue dif\u00edcil, pero la carrera fue muy consistente\u201d<\/strong>, resumi\u00f3 tras un domingo que le permiti\u00f3 transformar una largada complicada en un resultado concreto para el campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Franco Colapinto cerr\u00f3 el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a con una enorme remontada que le permiti\u00f3 sumar puntos para Alpine. … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[34],"class_list":["post-14054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-franco-colapinto","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14054"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14060,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14054\/revisions\/14060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}