{"id":14028,"date":"2026-07-05T12:08:59","date_gmt":"2026-07-05T10:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14028"},"modified":"2026-07-05T12:08:59","modified_gmt":"2026-07-05T10:08:59","slug":"ferrari-vuelve-estar-donde-queria-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ferrari-vuelve-estar-donde-queria-silverstone\/","title":{"rendered":"Ferrari vuelve a estar donde quer\u00eda en Silverstone"},"content":{"rendered":"

Ferrari<\/strong><\/a> pas\u00f3 en apenas cinco d\u00edas de la incertidumbre a volver a mirar de frente a la primera l\u00ednea. Lo hizo adem\u00e1s de la mano de Lewis Hamilton<\/strong><\/a>, en Silverstone, un circuito que sobre el papel no invitaba al optimismo tras el tropiezo vivido en Austria. El cambio de escenario fue tan brusco que incluso dentro del propio equipo costaba explicarlo.<\/p>\n

El SF-26<\/strong> que se vio en el Red Bull Ring dej\u00f3 una sensaci\u00f3n de coche fr\u00e1gil, inc\u00f3modo y lejos de los mejores. Sin embargo, en el trazado brit\u00e1nico apareci\u00f3 una versi\u00f3n muy distinta del monoplaza rojo, s\u00f3lida y fuerte <\/strong>desde los primeros entrenamientos y capaz de sacar partido a un formato sprint que no perdona errores de base.<\/p>\n

La pole de Hamilton en la clasificaci\u00f3n sprint no fue fruto de una improvisaci\u00f3n ni de una carambola aislada. Detr\u00e1s hubo trabajo, an\u00e1lisis y una lectura mucho m\u00e1s afinada de lo que necesitaba el coche<\/strong> para rendir en un circuito tan exigente como Silverstone.<\/p>\n

Ferrari cambia el enfoque y encuentra estabilidad en Silverstone<\/h2>\n

En Maranello se lleg\u00f3 al Gran Premio de Gran Breta\u00f1a con un mensaje prudente. Tanto Hamilton como Leclerc<\/a> rebajaron expectativas antes de salir a pista, conscientes de que Silverstone suele castigar a los coches con carencias de potencia y eficiencia.<\/strong> Pero desde las primeras vueltas qued\u00f3 claro que algo hab\u00eda cambiado.<\/p>\n

La base aerodin\u00e1mica con la que Ferrari arranc\u00f3 el fin de semana permiti\u00f3 por fin un coche m\u00e1s estable en apoyo y menos nervioso en curva r\u00e1pida<\/strong>. Apenas hizo falta retocar reglajes, un detalle clave en un formato sprint con poco margen de reacci\u00f3n. El coche se mostr\u00f3 estable en apoyo y, sobre todo, mucho m\u00e1s d\u00f3cil a la salida de las curvas.<\/p>\n

Esa estabilidad permiti\u00f3 a Hamilton y a Charles Leclerc empezar a acelerar antes y construir velocidad desde fases tempranas<\/strong>, una virtud esencial en un circuito donde el ritmo se decide en encadenados de alta velocidad m\u00e1s que en rectas puras.<\/p>\n

La gesti\u00f3n de la energ\u00eda es sobresaliente en Ferrari<\/h2>\n

Otro de los puntos fuertes del fin de semana fue la gesti\u00f3n de la energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>. Ning\u00fan equipo pudo exprimir al m\u00e1ximo el sistema h\u00edbrido durante toda la vuelta, y Ferrari supo repartir mejor que nadie sus recursos.<\/strong> Ferrari supo elegir mejor d\u00f3nde apretar y d\u00f3nde guardar, y esa lectura fina de la vuelta acab\u00f3 dando ventaja cuando tocaba jugarse el tiempo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n influy\u00f3 el factor altitud<\/strong>. Los m\u00e1s de 700 metros de Spielberg penalizaron especialmente a Ferrari, mientras que los poco m\u00e1s de 100 metros de Silverstone ofrecieron un escenario mucho m\u00e1s favorable para el SF-26. El coche respir\u00f3 mejor<\/strong> y las limitaciones vistas en Austria quedaron parcialmente disimuladas.<\/p>\n

Hamilton, adem\u00e1s, se sinti\u00f3 c\u00f3modo desde el primer momento. En su Gran Premio de casa encontr\u00f3 confianza y ritmo, algo que se reflej\u00f3 en una vuelta limpia y sin excesos, justo lo que exig\u00eda la pista en un fin de semana tan comprimido.<\/p>\n

Leclerc confirma el paso adelante<\/h2>\n

La clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado<\/a> sirvi\u00f3 para poner en su sitio el paso adelante de Ferrari<\/strong>. Esta vez fue Leclerc quien apareci\u00f3 delante<\/strong>, qued\u00e1ndose a menos de dos d\u00e9cimas de la pole y, sobre todo, volviendo a sentirse c\u00f3modo en el momento en el que se decide todo.<\/p>\n

El monegasco explic\u00f3 que llevaba varias carreras sin notar ese punto de conexi\u00f3n con el coche en la Q3, una sensaci\u00f3n que antes le permit\u00eda marcar la diferencia y que se hab\u00eda ido perdiendo con los \u00faltimos problemas del SF-26. En Silverstone, por primera vez en semanas, volvi\u00f3 a tener el coche en las manos cuando tocaba apretar.<\/strong><\/p>\n

A Ferrari, eso s\u00ed, le volvi\u00f3 a faltar ese peque\u00f1o remate final. El ritmo estaba, la base respond\u00eda, pero el \u00faltimo detalle que separa una buena clasificaci\u00f3n de una pole completa se qued\u00f3 fuera del alcance.<\/p>\n

\"Lewis
Sona Maleterova\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Mercedes aprieta y deja claro que la mejora no basta<\/h2>\n

La pole definitiva fue para Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, intratable durante todo el fin de semana y capaz de confirmar su dominio tras ganar tambi\u00e9n la carrera sprint. El joven italiano volvi\u00f3 a marcar diferencias precisamente en las curvas r\u00e1pidas, el terreno donde Ferrari hab\u00eda mejorado, pero a\u00fan no lo suficiente como para batir a un Mercedes perfectamente afinado.<\/p>\n

Para Hamilton, la sesi\u00f3n fue m\u00e1s discreta que la del viernes. No logr\u00f3 repetir el golpe sobre la mesa de la sprint, aunque se mantuvo en la pelea y reforz\u00f3 la sensaci\u00f3n de que Ferrari ha dejado atr\u00e1s el ruido de semanas anteriores para volver a competir con cierta regularidad en cabeza.<\/p>\n

Silverstone no ha borrado de golpe los problemas de Maranello, pero s\u00ed ha marcado un camino reconocible. El SF-26 ya no transmite la sensaci\u00f3n de ir a ciegas, m\u00e1s bien la de un coche que responde cuando Ferrari acierta con las decisiones.<\/strong> No es el final del proceso, pero s\u00ed una reacci\u00f3n clara y r\u00e1pida en apenas cinco d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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