{"id":14018,"date":"2026-07-04T18:54:41","date_gmt":"2026-07-04T16:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14018"},"modified":"2026-07-04T18:54:41","modified_gmt":"2026-07-04T16:54:41","slug":"alonso-mantiene-el-optimismo-de-alguna-manera-estamos-mas-cerca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-mantiene-el-optimismo-de-alguna-manera-estamos-mas-cerca\/","title":{"rendered":"Alonso mantiene el optimismo: \u00abDe alguna manera estamos m\u00e1s cerca\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>Silverstone (Reino Unido).-<\/strong> Fernando Alonso mantiene los buenos pensamientos, la fe, el optimismo y todo lo que tenga algo de positivo. Su monoplaza fue el m\u00e1s lento en clasificaci\u00f3n, a casi cuatro segundos de la cabeza, pero el asturiano considera que \u00abde alguna manera estamos m\u00e1s cerca\u00bb. Cada semana le preguntan lo mismo y el asturiano sale con la misma elegancia y poniendo su mejor cara. Tampoco ayuda la direcci\u00f3n que est\u00e1 tomando la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:15\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5 bg-primary\/25 transition-all duration-200\" data-start=\"14710\" data-end=\"25890\" data-active=\"\">\u00abEsto ya lo dijimos al principio del a\u00f1o, que este set de reglamento iba a traer este tipo de carreras y un poco la parte del piloto donde empujas en las curvas<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:26\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"25890\" data-end=\"32630\">o haces un adelantamiento arriesgado por fuera o tir\u00e1ndote en el \u00faltimo momento, apurando la frenada. <\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:33\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"32850\" data-end=\"37870\">Todas estas cosas un poco desaparecieron, tienes que tener m\u00e1s bater\u00eda que el coche de delante, apretar el bot\u00f3n y adelantarlo.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:38\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"38130\" data-end=\"46830\">Entonces, eso es la nueva F\u00f3rmula 1. Te puede gustar m\u00e1s o menos. <\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:38\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"38130\" data-end=\"46830\">Seguramente al piloto le resta un poco de importancia, pero al mismo tiempo no nos podemos quejar.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:49\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"48570\" data-end=\"61130\">Los equipos y la Federaci\u00f3n han pensado que era lo mejor y ahora hay que sacar el m\u00e1ximo partido del coche para ganar carreras, estar arriba y pensar en el siguiente reglamento cuando tenga que venir.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:01\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"61390\" data-end=\"63550\">Pero ahora es el que tenemos y hay que hacerlo mejor\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n le preguntaron por el viento, protagonista siempre en este aer\u00f3dromo, y fue algo m\u00e1s tajante: <span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:14\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"73850\" data-end=\"81410\">\u00abSiempre hay viento en Silverstone. <\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:14\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"73850\" data-end=\"81410\">He estado corriendo 23 a\u00f1os aqu\u00ed y siempre hay viento. Cuando aterrizo en Heathrow hay viento, cuando aterrizo en Gatwick hay viento, cuando aterrizo en Oxford hay viento.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:22\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"81690\" data-end=\"85490\">Estamos en Inglaterra, pero no not\u00e9 gran diferencia de ayer a hoy\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n<h2>Se mantiene positivo&#8230; pese a todo<\/h2>\n<p><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:34\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"93830\" data-end=\"108170\">En Austria, la semana pasada, aleg\u00f3 una mejor\u00eda en la gesti\u00f3n energ\u00e9tica de sus tres vueltas de qualy. Hoy, m\u00e1s de lo mismo, buenas sensaciones: \u00abHemos sentido otra vez una consistencia en la crono y en Austria est\u00e1bamos a tres segundos y pico en un circuito de un minuto y pens\u00e1bamos que aqu\u00ed \u00edbamos a estar mucho m\u00e1s lejos y sin embargo nos hemos mantenido en estos tres y medio, tres con siete o algo as\u00ed.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:49\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"108730\" data-end=\"112650\">As\u00ed que de alguna manera igual estamos m\u00e1s cerca aqu\u00ed en Silverstone de lo que estuvimos la semana pasada\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:00\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"120130\" data-end=\"128810\">\u00abMe sal\u00ed un poco en la \u00faltima curva en el bordillo de fuera. Pero bueno, estas cosas pueden pasar, h<\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:00\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"120130\" data-end=\"128810\">a sido una crono no ideal.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:09\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"129070\" data-end=\"137890\">En la primera vuelta perd\u00ed el coche en la parte trasera en la 9, as\u00ed que me sal\u00ed por la escapatoria.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:18\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"138490\" data-end=\"147910\">Entonces par\u00e9 ya en boxes, p<\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:18\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"138490\" data-end=\"147910\">ens\u00e9 que \u00edbamos a quitarle un poco de gasolina para hacer una vuelta con el segundo juego, pero sin embargo hicimos un pit stop y sal\u00ed de nuevo.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:28\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"147910\" data-end=\"155270\">Hab\u00eda la bandera amarilla de Russell que tuve que levantar cuando pas\u00e9 por all\u00ed y al final solo me qued\u00f3 un \u00faltimo intento.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 2:36\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"156110\" data-end=\"162050\">Al final y en ese intento no pude poner todo en su sitio, pero la carrera es ma\u00f1ana\u00bb, concluy\u00f3 el piloto espa\u00f1ol.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silverstone (Reino Unido).- Fernando Alonso mantiene los buenos pensamientos, la fe, el optimismo y todo lo que tenga algo de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso mantiene el optimismo: \u00abDe alguna manera estamos m\u00e1s cerca\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-mantiene-el-optimismo-de-alguna-manera-estamos-mas-cerca\/#more-14018\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso mantiene el optimismo: \u00abDe alguna manera estamos m\u00e1s cerca\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14020,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14018"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14024,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14018\/revisions\/14024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}