{"id":14012,"date":"2026-07-04T18:20:12","date_gmt":"2026-07-04T16:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=14012"},"modified":"2026-07-04T18:20:12","modified_gmt":"2026-07-04T16:20:12","slug":"vendaval-antonelli-sainz-saldra-15o-y-alonso-22o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/vendaval-antonelli-sainz-saldra-15o-y-alonso-22o\/","title":{"rendered":"Vendaval Antonelli; Sainz saldr\u00e1 15\u00ba y Alonso, 22\u00ba"},"content":{"rendered":"<p><strong>Silverstone (Reino Unido).-<\/strong> Kimi Antonelli se quej\u00f3 de ser el primer coche en salir a pista en la \u00faltima y decisiva vuelta de Q3. No le import\u00f3 para hacer la pole. Tampoco le par\u00f3 el \u00abimpredecible\u00bb viento del que se quej\u00f3 cuando estaba celebrando la pole. El italiano es un vendaval que gan\u00f3 la sprint de Silverstone y que saldr\u00e1 primero en carrera porque quiere m\u00e1s. Solo un renovado Charles Leclerc le hizo sombra y le sigui\u00f3 el ritmo. Max Verstappen, s\u00e9ptimo, fue superado por su compa\u00f1ero de equipo por primera vez en casi tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>A George Russell, durante la Q2, le pas\u00f3 algo que nunca ha experimentado en su carrera. Fue en la curva siete cuando da\u00f1\u00f3 su aler\u00f3n delantero, en ese punto del trazado donde dejas el coche sin apenas tocar frenos. El Mercedes no le fren\u00f3 y roz\u00f3 contra la pared: \u00abEs muy raro, nunca he bloqueado en esa curva\u00bb. Pas\u00f3 el corte d\u00e9cimo y con muchas dudas. Tampoco convenci\u00f3 Charles Leclerc, que se quej\u00f3 de vibraciones en los frenos de su Ferrari, esos frenos que cambi\u00f3 hace tres carreras.<\/p>\n<p>El susto de la sesi\u00f3n lo dio Franco Colapinto con una salida de pista en forma de revolc\u00f3n por la hierba en la curva 13, la zona de enlazadas rapid\u00edsimas. El argentino ven\u00eda r\u00e1pido pero qued\u00f3 fuera en Q1 porque no pudo terminar su vuelta y partir\u00e1 decimonoveno. Tendr\u00e1 que remar y remontar en carrera. El drama de los Aston Martin, como era de esperar, contin\u00faa una semana m\u00e1s: Fernando Alonso saldr\u00e1 \u00faltimo y acab\u00f3 a 3,6 segundos del primero y a 1,4 del \u00faltimo Cadillac.<\/p>\n<p>Cayeron en Q1 Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Franco Colapinto, Checo P\u00e9rez, Lance Stroll y el propio Alonso. Carlos Sainz pas\u00f3 el primer corte en decimocuarto lugar en la lucha particular que mantiene Williams este fin de semana con Haas. No obstante, ni el madrile\u00f1o ni Alex Albon, el otro Williams, pudieron llegar a Q3. Parece que ese es su lugar en Silverstone a pesar de la mejora de aler\u00f3n. Probaron cosas en el setup del tailand\u00e9s en la sprint pero parecen que siguen estancados. Saldr\u00e1n decimoquinto y decimosexto, con el Haas de Olie Bearman justo delante, decimocuarto.<\/p>\n<p>Sorprendi\u00f3 en Q2 el Audi de Gabriel Bortoleto, un coche que sorprende con su chasis en cada carrera. El brasile\u00f1o, und\u00e9cimo, roz\u00f3 el top diez por 31 mil\u00e9simas y se disculp\u00f3 con el equipo por la radio. Sab\u00eda que deber\u00eda haber entrado entre los diez mejores. Su compa\u00f1ero, Nico Hulkenberg, partir\u00e1 desde la decimotercera, justo detr\u00e1s de Pierre Gasly. Alpine sigue sin dar con la tecla ni encontrar el ritmo en Silverstone tras una mala carrera en Austria.\u00a0Mientras, Max Verstappen se quejaba del \u00abdesastre\u00bb de coche que ten\u00eda.<\/p>\n<p>Segundo en la sprint, a Red Bull todav\u00eda le falta un pasito para que el neerland\u00e9s se encuentre c\u00f3modo y pelee por algo m\u00e1s. No obstante, \u00e9l siempre pone el monoplaza en un lugar irreal y que no merece. En el primer intento en Q3 se qued\u00f3 muy lejos de la pole provisional de Kimi Antonelli, con un 1:28:395. Russell se coloc\u00f3 segundo, a una d\u00e9cima, y Hamilton, otra d\u00e9cima por detr\u00e1s. Parece que Charles Leclerc ha recuperado algo de confianza con su Ferrari. Tal vez el fuerte viento le ayudara, qui\u00e9n sabe.<\/p>\n<p>Antes de salir a pista por el \u00faltimo intento, Antonelli protest\u00f3 por salir el primero de boxes y liderar el pelot\u00f3n. El italiano baj\u00f3 dos d\u00e9cimas su tiempo en su \u00faltimo giro. Espectacular vuelta al alcance de nadie. Verstappen se qued\u00f3 a siete d\u00e9cimas y solo Leclerc le pele\u00f3 la pole, a una d\u00e9cima. Segundo del monegasco, tercero de Hamilton y cuarto de Russell.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silverstone (Reino Unido).- Kimi Antonelli se quej\u00f3 de ser el primer coche en salir a pista en la \u00faltima y &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Vendaval Antonelli; Sainz saldr\u00e1 15\u00ba y Alonso, 22\u00ba\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/vendaval-antonelli-sainz-saldra-15o-y-alonso-22o\/#more-14012\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Vendaval Antonelli; Sainz saldr\u00e1 15\u00ba y Alonso, 22\u00ba\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14016,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14012"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14017,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14012\/revisions\/14017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}