{"id":13882,"date":"2026-07-02T13:06:39","date_gmt":"2026-07-02T11:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13882"},"modified":"2026-07-02T13:06:39","modified_gmt":"2026-07-02T11:06:39","slug":"sergio-perez-silverstone-nos-dira-donde-estamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/sergio-perez-silverstone-nos-dira-donde-estamos\/","title":{"rendered":"Sergio P\u00e9rez: \u201cSilverstone nos va a decir d\u00f3nde estamos de verdad\u201d"},"content":{"rendered":"

En Silverstone<\/strong>, una semana despu\u00e9s del complicado fin de semana en Austria, Sergio<\/strong> P\u00e9rez<\/strong><\/a> vuelve a subirse al Cadillac en un momento clave de la temporada. El piloto mexicano no esquiva lo ocurrido en Spielberg y admite que el equipo atraviesa una fase tan exigente como necesaria en su primer a\u00f1o en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Sergio P\u00e9rez se\u00f1ala la falta de rodaje como el gran problema en Austria<\/h2>\n

Austria dej\u00f3 sensaciones dif\u00edciles dentro del garaje. No tanto por el resultado final como por la falta de rodaje real en pista, un problema que P\u00e9rez reconoce abiertamente. \u201cPerdimos una cantidad cr\u00edtica de tiempo all\u00ed\u201d,<\/strong> admite, se\u00f1alando que sin poder completar tandas limpias es mucho m\u00e1s complicado entender d\u00f3nde est\u00e1 realmente el coche y c\u00f3mo avanzar.<\/p>\n

Silverstone, en ese sentido, aparece como una oportunidad distinta. No porque los problemas est\u00e9n resueltos, sino porque el trazado brit\u00e1nico permite observar el comportamiento del monoplaza en condiciones muy diferentes. \u201cNos va a dar una buena referencia de d\u00f3nde estamos en velocidad alta y en las fases de desaceleraci\u00f3n\u201d,<\/strong> explica el mexicano, consciente de que este tipo de circuitos ayudan a separar sensaciones de datos reales.<\/p>\n

Uno de los grandes focos del fin de semana vuelve a estar en la gesti\u00f3n de la energ\u00eda<\/strong> y en la forma de aplicar la potencia a la salida de las curvas, un aspecto que ha condicionado varias carreras. Sergio P\u00e9rez lo explica con naturalidad, sin dramatizar: a veces levantar antes o retrasar la entrega de potencia puede acabar siendo m\u00e1s r\u00e1pido en el cron\u00f3metro. \u201cNo siempre ir m\u00e1s r\u00e1pido en la curva significa hacer mejor tiempo\u201d,<\/strong> resume.<\/p>\n

Cadillac sigue aprendiendo<\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 del pilotaje, el mexicano insiste en que Cadillac sigue inmerso en un proceso profundo de construcci\u00f3n<\/strong>. \u201cEstamos en los primeros d\u00edas del equipo\u201d, recuerda, subrayando que uno de los grandes retos pasa por mejorar la correlaci\u00f3n entre lo que se trabaja en la f\u00e1brica y lo que luego ocurre en pista. El objetivo, dice, es abrir mejor ese canal de comunicaci\u00f3n y acelerar el aprendizaje colectivo.<\/strong><\/p>\n

En ese contexto, los problemas de fiabilidad<\/strong> y las dificultades iniciales tambi\u00e9n tienen un coste que va m\u00e1s all\u00e1 del rendimiento inmediato. Resolverlos consume recursos y frena el desarrollo, algo que P\u00e9rez no oculta. \u201cSiempre es un equilibrio\u201d, apunta, consciente de que cada decisi\u00f3n t\u00e9cnica tiene consecuencias a corto y medio plazo.<\/p>\n

Aun as\u00ed, el piloto mexicano ve se\u00f1ales positivas. Cree que el equipo se va encontrando poco a poco y que, cuando consiguen completar un fin de semana limpio, el avance es evidente. \u201cNos estamos acercando\u201d,<\/strong> asegura, aunque insiste en que necesitan correr y acumular kil\u00f3metros para confirmarlo con datos reales.<\/p>\n

P\u00e9rez tambi\u00e9n sit\u00faa los pr\u00f3ximos meses como un periodo decisivo para el proyecto. No solo por las mejoras que puedan llegar esta temporada, sino por las decisiones estructurales que marcar\u00e1n el futuro del equipo. \u201cLos pr\u00f3ximos dos o tres meses son cr\u00edticos\u201d,<\/strong> reconoce, en referencia a la planificaci\u00f3n que condicionar\u00e1 el desarrollo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

En lo personal, el mexicano se muestra tranquilo. Dice sentirse c\u00f3modo con el coche y con el entorno, y asegura haber recuperado una confianza que hab\u00eda perdido en su etapa anterior. \u201cEstoy operando a un nivel muy alto\u201d, afirma, convencido de que su rendimiento est\u00e1 ah\u00ed, incluso cuando los resultados no siempre lo reflejan.<\/p>\n

Silverstone no es una promesa de soluciones inmediatas, pero s\u00ed un punto de observaci\u00f3n clave. En un campeonato que no concede treguas, Cadillac sigue dando pasos cortos pero necesarios, mientras P\u00e9rez pone palabras \u2014y paciencia\u2014 a un proyecto que todav\u00eda est\u00e1 aprendiendo a caminar en la F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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