{"id":13769,"date":"2026-06-30T13:08:48","date_gmt":"2026-06-30T11:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13769"},"modified":"2026-06-30T13:08:48","modified_gmt":"2026-06-30T11:08:48","slug":"adrian-newey-alonso-actualizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adrian-newey-alonso-actualizacion\/","title":{"rendered":"Adrian Newey: \u00abAlonso tiene much\u00edsimas ganas de que llegue esta actualizaci\u00f3n y, si rinde como esperamos, creo que estar\u00e1 al volante una temporada m\u00e1s\u00bb"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong><\/a> est\u00e1 cerca de lanzar la gran actualizaci\u00f3n del AMR26<\/strong><\/a>, el coche B, un monoplaza completamente nuevo, con un chasis donde cambia todo excepto la parte delantera, y tambi\u00e9n habr\u00e1 nueva unidad de potencia con dos actualizaciones desde Honda. La fecha a\u00fan no est\u00e1 confirmada, se habla para Spa, Hungr\u00eda, o despu\u00e9s de vacaciones, y no parece que vayan a llegar ambas actualizaciones al mismo tiempo, pero s\u00ed se espera un rendimiento superior. As\u00ed se muestra Adrian Newey<\/strong><\/a>, que tal el mal inicio de temporada, el desastre, esperan poder enderezar el rumbo.<\/p>\n

La esperanza de Aston Martin<\/h2>\n

Adrian Newey<\/strong> ha hablado para Aston Martin Aramco F1 Team<\/strong>, donde ha repasado el reto y las dificultades que ha tenido el equipo para poder llevar a cabo el coche de este a\u00f1o. El primer intento ha sido un desastre, pero la intenci\u00f3n es acercarse con la nueva actualizaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abHa sido extremadamente desafiante. Vi\u00e9ndolo con perspectiva, probablemente pusimos demasiadas expectativas sobre nosotros mismos y, por supuesto, nunca hay que olvidar la calidad de los rivales a los que te enfrentas en toda la parrilla\u201d.<\/p>\n

Lamenta que iniciaran el proyecto tan tarde, y aunque ten\u00edan el convencimiento de que llegar\u00edan a tiempo, la realidad les puso en su sitio.<\/p>\n

\u00abEl calendario fue una parte muy importante, pero no la \u00fanica. Las expectativas eran alt\u00edsimas, pero la realidad de d\u00f3nde est\u00e1bamos no se correspond\u00eda con ellas\u201d.<\/p>\n

Un coche mal confeccionado desde el inicio<\/p>\n

Reconoce que los problemas van mucho m\u00e1s all\u00e1 del motor, ha habido muchos problemas en el chasis que han lastrado el proyecto.<\/p>\n

\u201cEn el apartado del chasis estamos bastante por encima del peso m\u00ednimo. Parte de ello proviene de la integraci\u00f3n de la unidad de potencia y de los problemas de vibraciones que hemos tenido que resolver junto a Honda, pero tambi\u00e9n es cierto que nosotros no hicimos un trabajo tan bueno como deber\u00edamos en el ahorro de peso. Cuando dise\u00f1as con prisas, el peso es lo primero que se resiente porque no tienes tiempo para optimizarlo todo a fondo\u201d.<\/p>\n

\u201cDesde el punto de vista aerodin\u00e1mico tambi\u00e9n tomamos una direcci\u00f3n atrevida, impulsada en gran medida por m\u00ed, sin el lujo de poder explorar en profundidad varios conceptos porque el tiempo jugaba en nuestra contra. No dir\u00eda que la direcci\u00f3n elegida sea fundamentalmente err\u00f3nea, pero s\u00ed ha planteado desaf\u00edos que no hab\u00edamos previsto\u00bb.<\/p>\n

\u201cEl resultado fue una construcci\u00f3n del coche muy frustrante. Las piezas no se encargaban en el momento adecuado, no porque la gente no estuviera haciendo su trabajo, sino porque el sistema que hab\u00eda por debajo les estaba fallando\u00bb.<\/p>\n

El nuevo AMR26B<\/h2>\n

Adrian Newey<\/strong> cree que las nuevas actualizaciones del monoplaza estar\u00e1n listas para Hungr\u00eda, con el que esperan dar un salto importante, pero ni mucho menos definitivo. Cree que han sabido aprovechar el tiempo una vez se vio el desastre, y ahora, hay que buscar una soluci\u00f3n de golpe, algo contrario al resto de equipos.<\/p>\n

\u201cHemos aprovechado este periodo dif\u00edcil como una oportunidad para replantear completamente nuestra forma de trabajar. Estamos dando pasos muy importantes\u201d.<\/p>\n

\u00abOtros han ido a\u00f1adiendo rendimiento, nosotros, en t\u00e9rminos relativos, pr\u00e1cticamente nos hemos quedado quietos, as\u00ed que cada fin de semana puede resultar m\u00e1s duro que el anterior. Pero creemos que es la decisi\u00f3n correcta\u201d.<\/p>\n

\u00abTenemos previsto introducir nuestra actualizaci\u00f3n en Hungr\u00eda en los dos coches<\/strong>\u00ab. \u00abLos principales elementos estructurales siguen siendo los mismos: la arquitectura del chasis y de la caja de cambios no cambia de forma fundamental, pero hemos reducido peso en ambos, lo que ha requerido volver a homologar y repetir los test de impacto del chasis delantero. La suspensi\u00f3n delantera permanece sin cambios. La trasera ha sido ligeramente revisada. Hemos desarrollado un nuevo morro y superficies aerodin\u00e1micas profundamente modificadas. As\u00ed que, aunque la estructura b\u00e1sica es similar, se trata de un gran paquete aerodin\u00e1mico acompa\u00f1ado de una importante reducci\u00f3n de peso. El objetivo es acercarnos mucho al l\u00edmite reglamentario\u00bb.<\/p>\n

\u00abPrevemos un paso adelante importante, pero soy reacio a dar cifras concretas porque nuestras herramientas de simulaci\u00f3n todav\u00eda no son tan sofisticadas ni est\u00e1n tan bien correlacionadas como deber\u00edan\u201d.<\/p>\n

El futuro de Fernando Alonso<\/h2>\n

Reconoce la frustraci\u00f3n mostrando tanto por Fernando Alonso<\/strong><\/a> como con Stroll. Del asturiano, cree que el rendimiento de esta actualizaci\u00f3n ser\u00e1 clave para su futuro en la escuder\u00eda.<\/p>\n

\u201cFernando tiene much\u00edsimas ganas de que llegue esta actualizaci\u00f3n y, si rinde como esperamos, creo que estar\u00e1 al volante una temporada m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

\u201cCon la experiencia que tiene, su sensibilidad para entender el coche y su capacidad para orientar el desarrollo, es un activo extraordinario. Pero quiere ver un progreso claro y tangible. Si somos capaces de demostrar que avanzamos con decisi\u00f3n en la direcci\u00f3n correcta, est\u00e1 completamente comprometido con seguir pilotando\u00bb.<\/p>\n

Por \u00faltimo, reconoce que ha tenido problemas de salud.<\/p>\n

\u00abAhora estoy bien, pero ha sido un periodo complicado. Como dec\u00eda antes, cuando las cosas vienen mal dadas, vienen todas juntas. La verdad es que el a\u00f1o pasado no estaba al cien por cien. Tuve que equilibrar mi salud y el trabajo con mucho m\u00e1s cuidado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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