El mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 viviendo una situaci\u00f3n que hace apenas unos a\u00f1os habr\u00eda parecido imposible, algo que se percibe en Europa en general, y en Espa\u00f1a en particular, y es que las marcas chinas no solo han llegado, est\u00e1n marcando el ritmo en segmentos donde las firmas europeas y japonesas llevaban d\u00e9cadas campando a sus anchas.<\/p>\n
Y uno de los nombres que m\u00e1s est\u00e1 dando que hablar es JAECOO<\/strong><\/a>, la marca del grupo Chery<\/strong> que ha entrado con fuerza en el segmento de los SUV compactos, con un h\u00edbrido que tiene n\u00fameros muy dif\u00edciles de ignorar, y que acaba de lanzar su primera oferta aprovechando su estreno.<\/p>\n Hablamos del JAECOO 5 SHS<\/strong>, y con financiaci\u00f3n, tiene un precio de salida de 22.590 euros, muy por debajo de los 28.300 euros que cuesta al contado.<\/p>\n El precio financiado es muy bajo, y al contado, aunque la diferencia es de casi 6.000 euros, tambi\u00e9n los es si se mira la competencia y se comparan sus 224 CV totales, su consumo de 5,3 litros cada 100 km, una autonom\u00eda de m\u00e1s de 800 km, y una garant\u00eda de siete a\u00f1os o hasta los 150.000 km.<\/p>\n El nuevo JAECOO 5<\/strong> se basa en un motor h\u00edbrido de Chery<\/strong><\/a>, el mismo que montan otros veh\u00edculos como el Omoda 5<\/strong><\/a> o el EBRO s700<\/strong><\/a>, y que nada tiene que ver con los modelos que estamos acostumbrados a conducir en Europa.<\/p>\n Monta un motor de gasolina turbo de 1,5 litros y 143 CV, combinado con dos motores el\u00e9ctricos, uno de 204 CV que es el que mueve el coche y otro de 136 CV que act\u00faa como generador de electricidad. Seg\u00fan cada momento y la exigencia del trayecto, el sistema puede funcionar en modo completamente el\u00e9ctrico, en modo combinado, o solo con la gasolina.<\/p>\n Detr\u00e1s de esas siglas SHS, de Super Hybrid System, hay una bater\u00eda de fosfato de hierro (LFP) de apenas 1,83 kWh. Es la clave de que no haga falta enchufarlo: el sistema se recarga solo en marcha y reserva ese peque\u00f1o colch\u00f3n el\u00e9ctrico para arrancar, rodar a baja velocidad o dar un empuj\u00f3n puntual. Todo se apoya en la plataforma T1X de Chery, la misma que sirve para versiones de gasolina, el\u00e9ctricas e h\u00edbridas, y en una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica dedicada que gestiona los saltos entre motores de forma casi imperceptible.<\/p>\n El resultado en papel son 224 CV combinados y 295 Nm de par, que permite pasar de 0 a 100 km\/h en solo 7,9 segundos y alcanza 175 km\/h de velocidad m\u00e1xima, que son datos buenos, aunque quiz\u00e1, las cifras que ofrece, se podr\u00eda esperar un poco m\u00e1s de rendimiento.<\/p>\n Lo que s\u00ed destaca, y mucho, es el consumo, 5,3 litros cada 100 kil\u00f3metros es una cifra destacable para un SUV de este tama\u00f1o y con esta potencia, y, con un dep\u00f3sito de 51 litros, el fabricante homologa una autonom\u00eda de m\u00e1s de 800 kil\u00f3metros, cifras a tener muy en cuenta.<\/p>\n Ya desde la versi\u00f3n de acceso, el equipamiento es sorprendente, con climatizador autom\u00e1tico bizona, asientos delanteros calefactables, llantas de 18 pulgadas, pantalla central de 13,2 pulgadas, instrumentaci\u00f3n digital de 8,8 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inal\u00e1mbricos, acceso y arranque sin llave y detector de veh\u00edculos en el \u00e1ngulo muerto.<\/p>\n Para el precio que tiene, este equipamiento, es, sin duda, m\u00e1s que generoso, muchos rivales europeos solo ofrecen un equipamiento de este nivel para veh\u00edculos de mayor categor\u00eda.<\/p>\n Y hay un punto que en Espa\u00f1a pesa, y mucho: al ser un h\u00edbrido autorrecargable, el JAECOO 5 SHS luce la etiqueta ECO de la DGT. Eso se traduce en acceso a las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades, ventajas de aparcamiento en muchas de ellas y descuentos en algunos impuestos, sin la pega de tener que enchufarlo cada noche.<\/p>\n El maletero, adem\u00e1s, lejos de ser un punto flojo, es uno de sus argumentos. Con 4,38 metros de largo, el JAECOO 5 ofrece 480 litros de carga, ampliables hasta 1.284 si se abate la segunda fila en proporci\u00f3n 60-40. Es una cifra que supera a buena parte de su competencia, donde el Hyundai Kona<\/strong><\/a>, el Peugeot 2008<\/strong><\/a> o el propio Volkswagen T-Roc<\/strong><\/a> se mueven entre 350 y 475 litros. Las plazas traseras acompa\u00f1an, con sitio de sobra para pasajeros de hasta 1,90 metros, as\u00ed que como coche familiar cumple sin problemas.<\/p>\n La gama tiene dos acabados, Pure y Exclusive<\/strong>, y los precios al contado arrancan en 28.300 euros.<\/p>\n Si hay que ponerle un pero, no est\u00e1 en el espacio sino en los materiales. El tacto de algunos pl\u00e1sticos del interior cumple, pero no llega al nivel premium que s\u00ed transmiten otros rivales, un peaje habitual en los chinos que buscan ajustar el precio. A cambio, lo que ofrece por el dinero que pide es dif\u00edcil de igualar.<\/p>\n Dado c\u00f3mo esta el mercado, el JAECOO<\/strong>, este modelo en concreto, tiene un rival directo, el EBRO s400, por dise\u00f1o y equipamiento, con el que comparte tren motriz y pronto compartir\u00e1 mec\u00e1nica h\u00edbrida.<\/p>\n Y otro de sus rivales, es el Toyota C-HR, pero en este sentido, la confianza que transmite la marca japonesa, cuya mec\u00e1nica h\u00edbrida est\u00e1 considerada la m\u00e1s eficiente del mercado, aunque por cifras, desde luego que son rivales.<\/p>\n Pero no solo con estos dos modelos, tambi\u00e9n compite con otras opciones del mercado importantes como el Dacia Duster<\/strong><\/a>, el MG ZS<\/strong>, el Nissan Juke<\/strong>, el Renault Captur<\/strong> o el SEAT Arona<\/strong>, un segmento donde se mira todo, pero en el que el precio tiene mucho peso, y en el momento en que una marca ofrece equipamiento y rendimiento superior, es el caso de JAECOO, contrarresta, y de qu\u00e9 manera, la desconfianza que a\u00fan pueden generar estas marcas frente a las tradicionales, aunque estas, ya han demostrado sobradamente su fiabilidad.<\/p>\n El JAECOO 5<\/strong> es, precisamente, uno de esos coches que va a elevar la confianza del consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 viviendo una situaci\u00f3n que hace apenas unos a\u00f1os habr\u00eda parecido imposible, algo que se percibe … <\/p>\nNuevo JAECOO 5<\/h2>\n
Equipamiento para todas las necesidades<\/h2>\n
La oferta que pone en alerta a los rivales<\/h2>\n