{"id":13642,"date":"2026-06-28T16:31:41","date_gmt":"2026-06-28T14:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13642"},"modified":"2026-06-28T16:31:41","modified_gmt":"2026-06-28T14:31:41","slug":"russell-aviva-el-mundial-y-verstappen-vuelve-sainz-abandona-y-alonso-18o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-aviva-el-mundial-y-verstappen-vuelve-sainz-abandona-y-alonso-18o\/","title":{"rendered":"Russell aviva el Mundial y Verstappen vuelve; Sainz abandona y Alonso, 18\u00ba"},"content":{"rendered":"

Spielberg (Austria).-<\/strong> Hay Mundial y puede no ser cosa de dos. La mejor noticia para la F\u00f3rmula 1 es que Max Verstappen ha vuelto. A veces las famosas mejoras no funcionan pero en Austria, la casa de Red Bull, el equipo de las bebidas le ha dado alas. El coche nuevo que le han dado pele\u00f3 por la pole y termin\u00f3 segundo en carrera, solo por detr\u00e1s de George Russell, ganador que le meti\u00f3 un bocado al l\u00edder Kimi Antonelli de diez puntos. El italiano solo pudo ser tercero y persigui\u00f3 a Verstappen hasta la meta: termin\u00f3 a medio segundo del neerland\u00e9s.<\/p>\n

Much\u00edsimas batallas en la salida y durante toda la carrera. Es la magia del cort\u00edsimo Red Bull Ring, que te deja sin saber a d\u00f3nde mirar porque pasan cosas en todos lados. Russell logr\u00f3 mantener el liderato cuando se apagaron los sem\u00e1foros, que ya es bastante viendo los caos que se formaron en F\u00f3rmula 2. El perjudicado fue Antonelli que, tras unas vueltas, cay\u00f3 hasta la quinta. Peor lo pas\u00f3 Bottas, que tuvo que abandonar en la segunda vuelta y con llamas. De lo mismo se quej\u00f3 su compa\u00f1ero P\u00e9rez, que tambi\u00e9n se retir\u00f3 en la sexta vuelta.<\/p>\n

El duelo estrella de la carrera fue el Verstappen-Hamilton, que tuvo varios cap\u00edtulos. El primero fue por la segunda plaza. Max le pas\u00f3 en la tres pero Lewis se la devolvi\u00f3 enseguida, en la siguiente curva. El neerland\u00e9s bloque\u00f3 metros m\u00e1s tarde y lleg\u00f3 a tocar la grava en varias ocasiones luchando con el brit\u00e1nico. Nunca va a ceder un mil\u00edmetro. Ambos regalaron una vuelta trece con aroma a 2021. Fueron al l\u00edmite en una lucha espectacular que se repiti\u00f3 veinte vueltas m\u00e1s tarde.<\/p>\n

Tras pasarse y repasarse, Verstappen us\u00f3 la energ\u00eda donde nadie lo esperaba y le tir\u00f3 el coche en la salida de la cinco. Hamilton no cerr\u00f3 la puerta y le dej\u00f3 pasar. Unas vueltas m\u00e1s tarde y tras otra parada del brit\u00e1nico, Hadjar hizo de tap\u00f3n y le hizo perder algo de tiempo al piloto de Ferrari, que era s\u00e9ptimo. Antonelli, tercero, se quejaba de falta de confianza en sus frenos y rodaba m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero Russell. Una novedad. El brit\u00e1nico siempre lider\u00f3 y su \u00fanica amenaza fue Verstappen, que le calcaba los tiempos gracias a las mejoras pero le costaba darle caza.<\/p>\n

Se coloc\u00f3 a un segundo en la vuelta cuarenta mientras los Ferrari luchaban rueda a rueda hasta que pararon a Leclerc porque se qued\u00f3 sin gomas. Verstappen le fue recortando d\u00e9cima a d\u00e9cima a Russell mientras el ansiado duelo se dilataba. El piloto de Mercedes complet\u00f3 su primera parada en la vuelta 43 para defenderse y cubrirse de un potencial undercut por la victoria. Antonelli, todo el rato tercero, ol\u00eda la sangre y se manten\u00eda cerca de cabeza de carrera, a unos seis segundos.<\/p>\n

Mientras Hamilton peleaba con Verstappen Leclerc iba apag\u00e1ndose, rodando mucho m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero, que perdi\u00f3 posici\u00f3n con Antonelli y qued\u00f3 a merced de los McLaren. A los Ferrari los pararon pront\u00edsimo, sobre las vueltas 12 y 14, tal vez con problemas de degradaci\u00f3n, y abriendo de par en par la puerta a las tres paradas. El piloto de Red Bull entr\u00f3 en boxes varias vueltas m\u00e1s tarde, en la 19, y sali\u00f3 un par de segundos por detr\u00e1s del brit\u00e1nico. Limaba d\u00e9cima a d\u00e9cima pero nunca baj\u00f3 la barrera de los cuatro segundos. Ah\u00ed se qued\u00f3. No obstante, gran mejora de Red Bull y salto en la parrilla: fueron el segundo monoplaza m\u00e1s r\u00e1pido y casi igualaron a Mercedes.<\/p>\n

KO de Stroll y Alonso, a la suya<\/h2>\n

En la parte baja, carrera con pocas aventuras para los espa\u00f1oles, con Sainz y Alonso a un minuto de la cabeza y sin demasiado que hacer. Como era de esperar, sin ritmo. Al asturiano le pideron que hiciera lift and coast para gestionar la caja de cambios y le cayeron cinco segundos de sanci\u00f3n por acelerar de m\u00e1s en el pitlane. Tambi\u00e9n ignor\u00f3 banderas azules m\u00e1s adelante. El madrile\u00f1o se qued\u00f3 tirado en medio de la recta en la vuelta 25 cuando su coche ruido fe\u00edsimo. El equipo inform\u00f3 de un problema el\u00e9ctrico, por eso salt\u00f3 del coche cuando se baj\u00f3 de \u00e9l en plena recta.<\/p>\n

Impotencia para el espa\u00f1ol en un fin de semana muy complicado para Williams, con su compa\u00f1ero Albon lejos de los puntos. Alonso y Stroll completaron otro test en forma de carrera en las \u00faltimas posiciones. El canadiense sufri\u00f3 un problema de ERS y abandon\u00f3 en la vuelta 48. Otro abandono para la colecci\u00f3n este a\u00f1o de una pesadilla que no termina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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