{"id":13613,"date":"2026-06-27T18:22:40","date_gmt":"2026-06-27T16:22:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13613"},"modified":"2026-06-27T18:25:13","modified_gmt":"2026-06-27T16:25:13","slug":"alonso-vuelve-a-sonreir-pese-a-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-vuelve-a-sonreir-pese-a-todo\/","title":{"rendered":"Alonso vuelve a sonre\u00edr&#8230; pese a todo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Spielberg (Austria).-<\/strong> Un <strong>Fernando Alonso diferente. Con otros aires, otra mirada, alguna broma y medias sonrisas.<\/strong> Clasific\u00f3 en pen\u00faltimo lugar, un segundo por detr\u00e1s de un Cadillac en una pista cort\u00edsima, pero su optimismo se le percib\u00eda desde kil\u00f3metros. <strong>A pesar de todo lo que lleva encima. Incomprensible y admirable.<\/strong> El asturiano charl\u00f3 con la prensa en el <em>paddock<\/em> de Austria con una <strong>actitud diferente a la vista en las \u00faltimas comparecencias<\/strong>: Alonso estaba <strong>contento<\/strong> por los avances hechos desde Libres 1 y hasta mand\u00f3 un mensaje cari\u00f1oso al equipo.<\/p>\n<p><strong><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:00\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"0\" data-end=\"1970\">\u00abEstabas muy positivo en la radio\u00bb, le coment\u00f3 un periodista.<\/span><\/span> \u00ab<\/strong><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:03\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"2770\" data-end=\"4290\"><strong>\u00bfVes? Siempre soy positivo en la radio\u00bb<\/strong>, brome\u00f3 antes de explicar que quer\u00eda mandar un mensaje de motivaci\u00f3n al equipo en su vuelta a boxes en qualy: <strong>\u00ab<\/strong><\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:11\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"10770\" data-end=\"19170\"><strong>Por supuesto, creo que todos los mensajes en la radio son conversaciones privadas, como siempre digo<\/strong>. <\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:20\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"19890\" data-end=\"23650\">En el equipo enfrentamos algunos desaf\u00edos <\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:24\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"23650\" data-end=\"29330\">este finde, con la altitud, una pista muy exigente, muy dependiente en la energ\u00eda.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:31\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"30910\" data-end=\"40190\">Desde la FP1, creo que <strong>hemos dado grandes pasos en la manejabilidad, en la caja, downshift, upshift y en consistencia con la energ\u00eda. <\/strong><\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:40\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"40370\" data-end=\"44630\">Creo que el despliegue ha sido un poco inconsistente durante la primera parte del a\u00f1o y<\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:45\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"45310\" data-end=\"46870\"> lleg\u00e1bamos a la qualy con<\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:47\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"46910\" data-end=\"50910\"> una velocidad diferente en las rectas y en las curvas\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"mt-4\">Alonso reconoce que han mejorado notablemente este aspecto: \u00ab<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:51\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"51410\" data-end=\"54810\">Creo que <strong>hemos puesto mucho \u00e9nfasis aqu\u00ed para mejorar esto.<\/strong><\/span><\/span><strong>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 0:56\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"55610\" data-end=\"59090\">Creo que ha sido la primera qualy del a\u00f1o en la que tuve el mismo despliegue en las tres vueltas y<\/span><\/span><\/strong><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:00\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"59570\" data-end=\"66090\"><strong> eso me permiti\u00f3 empujar hasta el l\u00edmite en cada curva<\/strong> porque sab\u00eda la velocidad de la aproximaci\u00f3n a la siguiente curva\u00bb. Al asturiano, a pesar de la situaci\u00f3n, se le vio animado y hasta algo esperanzado: <strong>\u00abC<\/strong><\/span><\/span><strong><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:07\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"66870\" data-end=\"72110\">reo que los pasos que hicimos desde FP1 a la qualy fueron muy prometedores.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:14\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"74030\" data-end=\"80610\">Estamos detr\u00e1s en la parrilla, incluso detr\u00e1s de Cadillac, nuestro rival m\u00e1s cercano, hizo un gran paso aqu\u00ed con las mejoras.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:22\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"81670\" data-end=\"85790\"><strong>Pero el equipo sigue trabajando como si estuvi\u00e9ramos luchando por los puntos o los podios\u00bb<\/strong>.<\/span><\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<h2>Un progreso oculto<\/h2>\n<p><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:26\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"86070\" data-end=\"87910\">Se le pregunt\u00f3 por si hay alg\u00fan tipo de progreso oculto o detr\u00e1s de escenas. \u00abEsto es importante,<\/span><\/span> <strong>e<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:28\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"88110\" data-end=\"94250\">s muy dif\u00edcil motivarte cuando est\u00e1s ultimo cada fin de semana.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:35\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"94550\" data-end=\"96410\">Pero en el equipo nadie se rinde, e<\/span><\/span><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:37\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"96930\" data-end=\"99950\">st\u00e1n trabajando para mejorar en cada sesi\u00f3n.<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:40\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5\" data-start=\"100490\" data-end=\"108850\">As\u00ed que desde el punto de vista del piloto, te da esa motivaci\u00f3n para no rendirte tampoco porque ellos no se rinden.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong><span class=\"cursor-pointer group\" title=\"Reproducir desde 1:49\"><span class=\"group-hover:bg-base-200 rounded p-0.5 -m-0.5 bg-primary\/25 transition-all duration-200\" data-start=\"108850\" data-end=\"119110\" data-active=\"\"><strong>As\u00ed que eso es lo que me refer\u00eda hoy (por radio)<\/strong>, fue positivo ver las mejoras que pudimos hacer desde FP1 a la qualy\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Y reflexion\u00f3, como est\u00e1 siendo habitual en sus \u00faltimas ruedas de prensa: \u00abS\u00ed,<strong> creo que si hubi\u00e9ramos a\u00f1adido el paquete de mejoras en Miami o Canad\u00e1, no hubi\u00e9ramos estado listos para muchas peque\u00f1as cosas, como este problema de despliegue, la caja de cambios&#8230; as\u00ed que creo que estamos usando estas carreras hasta que llegue el nuevo paquete para mejorar<\/strong> todo esto. No es algo menor porque creo que tambi\u00e9n hay mucho tiempo de trabajo en estas cosas. No s\u00e9, <strong>estoy en la misma posici\u00f3n que en las cuatro \u00faltimas carreras pero me siento m\u00e1s feliz hoy que en cualquier otra qualy\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>Hay esfuerzos que se est\u00e1n haciendo dentro de Aston Martin que solo \u00e9l conoce. Al resto, se nos escapan: <strong>\u00abEs dif\u00edcil motivar a 1.000 personas a trabajar<\/strong> <strong>y a encontrar una mejora cuando todos los fines parece que estamos detr\u00e1s. Pero, \u00bfsabes? Seguimos unidos<\/strong>. Todo el mundo trabaja con calma. Como dije, ellos nos inspiran porque los pilotos no lo sabemos todo y no vemos todo el progreso, solo las malas noticias y los tiempos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spielberg (Austria).- Un Fernando Alonso diferente. Con otros aires, otra mirada, alguna broma y medias sonrisas. Clasific\u00f3 en pen\u00faltimo lugar, &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso vuelve a sonre\u00edr&#8230; pese a todo\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-vuelve-a-sonreir-pese-a-todo\/#more-13613\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso vuelve a sonre\u00edr&#8230; pese a todo\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":13618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13613"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13625,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13613\/revisions\/13625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}