{"id":13569,"date":"2026-06-26T17:36:11","date_gmt":"2026-06-26T15:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13569"},"modified":"2026-06-26T17:36:11","modified_gmt":"2026-06-26T15:36:11","slug":"drive-to-survuve-lado-menos-visto-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/drive-to-survuve-lado-menos-visto-sainz\/","title":{"rendered":"El lado menos visto de ‘Drive to Survive’, contado por Sainz"},"content":{"rendered":"

Cuando Carlos Sainz<\/strong><\/a> acept\u00f3 en 2018 que las c\u00e1maras de Netflix<\/strong> entraran en su casa, en su familia y en sus negociaciones profesionales, no sab\u00eda hasta d\u00f3nde llegar\u00eda aquella decisi\u00f3n. Lo que s\u00ed ten\u00eda claro es que no era un paso c\u00f3modo. Hoy, ocho a\u00f1os despu\u00e9s, el piloto espa\u00f1ol reconoce que aquella apuesta fue \u201cdeterminante<\/strong>\u201d, no solo para su carrera, sino para la expansi\u00f3n global de la F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n

Sainz fue uno de los primeros pilotos que entendi\u00f3 el potencial de Drive to Survive<\/a><\/strong> cuando el proyecto aterriz\u00f3 en el paddock con m\u00e1s dudas que certezas. \u201cLo analic\u00e9 con mi equipo de management y les dije: esto puede ser algo que lo cambie todo. Vamos a dar acceso al menos el primer a\u00f1o y luego veremos\u201d,<\/strong> explic\u00f3.<\/p>\n

No fue una decisi\u00f3n sencilla. El madrile\u00f1o siempre se ha definido como una persona reservada, especialmente con su entorno m\u00e1s cercano. La idea de mostrar su vida privada<\/strong>, a su familia o incluso conversaciones relacionadas con contratos no le resultaba natural. Aun as\u00ed, dio el paso.<\/p>\n

Una exposici\u00f3n inc\u00f3moda\u2026 que funcion\u00f3<\/h2>\n

Las c\u00e1maras de Netflix llegaron hasta su casa en Mallorca<\/strong>. Hubo escenas con su familia y momentos que, admite, no eran precisamente confortables de grabar. Pero cuando se estren\u00f3 la primera temporada, el impacto fue inmediato.<\/p>\n

\u201cCreo que gan\u00e9 medio mill\u00f3n de seguidores en apenas dos semanas\u201d,<\/strong> recuerda. \u201cAh\u00ed te das cuenta de que todo ese esfuerzo, incluso haber mostrado m\u00e1s de lo que te gustar\u00eda, hab\u00eda merecido la pena\u201d.<\/strong><\/p>\n

El crecimiento de su popularidad personal fue solo una parte del fen\u00f3meno. Carlos Sainz sit\u00faa ese momento como el inicio de una transformaci\u00f3n m\u00e1s amplia del campeonato, coincidiendo con la nueva etapa de la F1 bajo Liberty Media<\/strong> y acelerada por la pandemia.<\/p>\n

\u201cEmpezamos a grabar en 2018, luego lleg\u00f3 el COVID y, durante esos meses, much\u00edsima gente descubri\u00f3 la F\u00f3rmula 1 viendo Netflix\u201d, explica. Para \u00e9l, esa combinaci\u00f3n fue clave en el salto definitivo del deporte hacia nuevas audiencias.<\/p>\n

Estados Unidos, antes y despu\u00e9s de Netflix<\/h2>\n

Sainz pone un ejemplo muy concreto para ilustrar ese cambio: el Gran Premio de Austin. \u201cHe vivido ir a Austin y ver gradas medio vac\u00edas, y volver dos a\u00f1os despu\u00e9s del COVID y encontrarme una locura de gente<\/strong>\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n

Ese crecimiento no solo cambi\u00f3 el ambiente en los circuitos, tambi\u00e9n la forma en la que los pilotos se ven a s\u00ed mismos. \u201cAhora no soy solo un piloto de F\u00f3rmula 1. Tengo que cuidar mi imagen, mi marca y con qui\u00e9n me asocio\u201d,<\/strong> admite. La figura del piloto como embajador global es ya una realidad asumida dentro del paddock.<\/p>\n

\"Carlos
Sam Bloxham\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Madrid y una \u2018simulaci\u00f3n\u2019 muy particular para Carlos Sainz<\/h2>\n

Durante el mismo encuentro, el piloto de Williams aprovech\u00f3 para hablar del futuro Gran Premio de Espa\u00f1a en Madrid<\/a>, un proyecto en el que se ha implicado personalmente.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de promocionar el evento, Sainz quiso comprobar por s\u00ed mismo uno de los grandes argumentos del nuevo circuito urbano: su cercan\u00eda con el centro de la ciudad.<\/strong> Y lo hizo a su manera.<\/p>\n

\u201cEn la F\u00f3rmula 1 nos encantan las simulaciones\u201d, brome\u00f3. \u201cAs\u00ed que hice la m\u00eda\u201d. El piloto se subi\u00f3 al metro en el centro de Madrid y cronometr\u00f3 el trayecto hasta el circuito. Resultado: ocho minutos de puerta a puerta.<\/strong><\/p>\n

La idea es clara: demostrar que se puede ir a un Gran Premio sin horas de coche ni desplazamientos interminables. Un concepto que los organizadores quieren convertir en una de las se\u00f1as de identidad del evento.<\/p>\n

Mirando atr\u00e1s, Carlos no duda al valorar aquella apuesta inicial por Netflix. Lo que empez\u00f3 como una decisi\u00f3n arriesgada y personal termin\u00f3 siendo una pieza clave en el crecimiento del deporte y en la forma en que los pilotos se relacionan con el p\u00fablico.<\/p>\n

Drive to Survive<\/em> no solo cambi\u00f3 la percepci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 en el mundo. Tambi\u00e9n redefini\u00f3 el papel de sus protagonistas. Y Carlos Sainz estuvo all\u00ed desde el principio, cuando todav\u00eda no era evidente hasta d\u00f3nde llegar\u00eda todo aquello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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