{"id":13562,"date":"2026-06-26T14:47:25","date_gmt":"2026-06-26T12:47:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13562"},"modified":"2026-06-26T14:47:25","modified_gmt":"2026-06-26T12:47:25","slug":"mercedes-empieza-delante-red-bull-con-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-empieza-delante-red-bull-con-problemas\/","title":{"rendered":"Mercedes empieza delante y Red Bull, con problemas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Spielberg.-<\/strong> Entre los id\u00edlicos paisajes austriacos de la regi\u00f3n de Spielberg y el sofocante calor, Mercedes ha arrancado el Gran Premio de Austria con el pie derecho y como pez en el agua. Los 51 grados que registra el asfalto, por ahora, no afectan a sus bater\u00edas como en otras ocasiones este a\u00f1o. Kimi Antonelli y George Russell, con cambios en sus bater\u00edas para evitar abandonos, lideraron la primera sesi\u00f3n de Libres, con el italiano cuarenta mil\u00e9simas por delante del brit\u00e1nico.<\/p>\n<p>Pocas conclusiones que sacar en una hora de acci\u00f3n en pista, con un par de intentos con neum\u00e1tico blando hacia el final de la sesi\u00f3n. Si en Mercedes parece ir todo bien, en Red Bull, todo lo contrario. La c\u00fapula del equipo de las bebidas no ha querido perderse in situ la carrera de casa en el Red Bull Ring y no pierde ojo a Max Verstappen e Isack Hadjar, que han empezado con el pie izquierdo.<\/p>\n<p>Con medio coche nuevo tras aplicar cambios en el suelo, aler\u00f3n trasero y escape, ambos coches tardaron mucho en salir a pista por diversos problemas. El franc\u00e9s termin\u00f3 duod\u00e9cimo y se perdi\u00f3 el primer tercio de la sesi\u00f3n, con su coche en caballetes altos. Se quej\u00f3, hacia el final de los Libres, del equilibrio: \u00abNo lo entiendo, es un desastre\u00bb. Pero el que peor lo pas\u00f3 fue el tetracampe\u00f3n Verstappen, que tuvo que ser remolcado a su garaje hasta en dos ocasiones por quedarse tirado en el pitlane.<\/p>\n<h2>Verstappen, desesperado<\/h2>\n<p>\u00abCada vez que toco el embrague me salta el antistall\u00bb, protest\u00f3 el neerland\u00e9s. Los mec\u00e1nicos corrieron hacia el monoplaza para remolcarlo de vuelta al box y volvieron a probar fortuna. Segundo intento y misma historia: monoplaza KO y atascado en medio del pitlane. Minutos m\u00e1s tarde, Verstappen pudo salir a pista para terminar cuarto la sesi\u00f3n. McLaren sufri\u00f3 lo mismo que Red Bull o incluso m\u00e1s: Lando Norris vio como su coche estuvo un buen rato en caballetes altos. Al mismo tiempo, Oscar Piastri tambi\u00e9n tard\u00f3 en salir lo suyo. Inicio lento para los papaya, que probaron un aler\u00f3n trasero al estilo Macarena. Est\u00e1 de moda.<\/p>\n<p>Piastri se quej\u00f3 de sus frenos en un circuito donde sufren much\u00edsimo por las altas temperaturas: \u00abEstoy sufriendo mucho con los frenos, cuando los toco no s\u00e9 d\u00f3nde voy a terminar\u00bb. Algo tendr\u00e1 que ver los 50 grados en pista y casi 700 metros de altitud. Mercedes estuvo al frente toda la sesi\u00f3n y Verstappen lleg\u00f3 a ser tercero, pero a un segundo de las flechas plateadas. Los alemanes pusieron blando y Antonelli se meti\u00f3 primero por unas mil\u00e9simas delante de Russell.<\/p>\n<p>Mientras, Fernando Alonso tuvo otra sesi\u00f3n de esas horribles de recopilar datos. Esta vez, su comparativa fue con Jak Crawford, el novato que se subi\u00f3 al Aston Martin de Lance Stroll. El asturiano, que termin\u00f3 \u00faltimo, tuvo un roce con la grava en la curva siete. Los Libres 1 de Spielberg tuvieron hasta seis novatos en pista, con <span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">Dino Beganovic en Ferrari, <\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">Luke Browning con el Williams, <\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">Jak Crawford con el Aston Martin, <\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">Ayumu Iwasa se subi\u00f3 al Racing Bulls y <\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">Paul Aron en el Audi. Checo P\u00e9rez cerr\u00f3 la sesi\u00f3n con una bandera roja cuando su Cadillac se fue parando poco a poco en la subida de la curva tres. El mexicano sufri\u00f3 una p\u00e9rdida de potencia pero se desconoce la causa del problema.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spielberg.- Entre los id\u00edlicos paisajes austriacos de la regi\u00f3n de Spielberg y el sofocante calor, Mercedes ha arrancado el Gran &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Mercedes empieza delante y Red Bull, con problemas\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-empieza-delante-red-bull-con-problemas\/#more-13562\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Mercedes empieza delante y Red Bull, con problemas\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":13566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13562"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13573,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13562\/revisions\/13573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}