{"id":13489,"date":"2026-06-25T14:53:17","date_gmt":"2026-06-25T12:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13489"},"modified":"2026-06-25T14:57:22","modified_gmt":"2026-06-25T12:57:22","slug":"alonso-y-su-legado-en-las-carreras-he-hecho-cosas-que-otros-no-pueden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-y-su-legado-en-las-carreras-he-hecho-cosas-que-otros-no-pueden\/","title":{"rendered":"Alonso y su legado en las carreras: \u00abHe hecho cosas que otros no pueden\u00bb"},"content":{"rendered":"

Spielberg.-<\/strong> Fernando Alonso parece m\u00e1s cerca de Aston Martin<\/strong>. Sus palabras en la previa del Gran Premio de Austria suenan a compromiso con el equipo de Silverstone<\/strong> mientras pone fechas a la decisi\u00f3n sobre su futuro: \u00abSobre Zandvoort o Monza (despu\u00e9s de verano) decidir\u00e9 qu\u00e9 hacer el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Quiero seguir corriendo porque me siento r\u00e1pido, motivado, me encanta lo que hago y no voy a parar ahora<\/strong>. Si sigo en F\u00f3rmula 1 o no es una historia diferente, tengo que disfrutar de la categor\u00eda\u00bb.<\/p>\n

Ha habido rumores con Alpine en las \u00faltimas semanas y el asturiano todav\u00eda no tiene contrato para el a\u00f1o que viene. No obstante, hoy ha sonado m\u00e1s comprometido que nunca con Aston Martin. ‘Compromiso’ ha sido la palabra m\u00e1s repetida por el bicampe\u00f3n<\/strong>: \u00abTodav\u00eda amo la F\u00f3rmula 1. Estoy comprometido con este equipo tambi\u00e9n.<\/span><\/span>\u00a0As\u00ed que incluso si no compito, mi compromiso con el equipo y con el proyecto es el mismo<\/strong>. <\/span><\/span>El mismo que ha sido durante a\u00f1os.<\/span><\/span>\u00a0Empezamos esto juntos, con un poco de \u00e9xito en el 2023, con muchos cambios en el equipo y en el Campus en Silverstone.<\/span><\/span>\u00a0Ahora con la asociaci\u00f3n, con Honda, con Aramco. <\/span><\/span>Hay muchas cosas que hemos construido juntos.<\/span><\/span>\u00a0Como he dicho muchas veces, hay ciertas garant\u00edas de que este equipo va a luchar por mundiales.<\/strong><\/span><\/span>\u00a0No sabemos si ser\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, en tres a\u00f1os o en ocho a\u00f1os. <\/span><\/span>Eso es probablemente mi limitaci\u00f3n, p<\/span><\/span><\/strong>ero quiero ganar un mundial con Aston Martin<\/strong>, con o sin pilotar\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

La prensa hizo hincapi\u00e9 sobre los rumores que lo relacionaban con Alpine. \u00c9l mismo dijo en Barcelona que \u00abhab\u00eda varios escenarios sobre la mesa\u00bb, preguntado por su futuro. \u00abHay siempre rumores. Hemos sido muy maltratados por el mundo exterior. Es normal, estamos en un mal momento y se acerca el veran<\/strong>o, siempre hay rumores. Mi compromiso con Aston Martin est\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de mi momento como piloto, creo en este proyecto, tenemos a las personas correctas, tenemos a los mejores de los mejores, con Newey y Honda. Empezamos con el pie trasero y somos un blanco f\u00e1cil porque estamos detr\u00e1s y hay muchas cosas en las redes, muchas bromas y chistes\u00bb<\/strong>, protest\u00f3.<\/p>\n

Un repaso a su carrera<\/h2>\n

Alonso mostr\u00f3 m\u00e1s uni\u00f3n y compromiso que nunca: \u00abNo estamos contentos con donde estamos y somos gente trabajadora, Honda es gente muy trabajadora y en Aston Martin somos 1.000 personas que trabajan muy duro<\/strong>. Van toda la semana a trabajar ocho horas para arreglar nuestros problemas. Y los problemas se arreglan, es un tema de tiempo. Creo en el proyecto, conf\u00edo en mi equipo y estamos en esto juntos<\/strong>. Cada semana tenemos que correr y hablar con la prensa, nuestro equipo y nuestros l\u00edderes tomaron la decisi\u00f3n en Australia de esperar hasta llevar un paquete mejorado. Todos estamos de acuerdo en eso\u00bb.<\/p>\n

Preguntado por los escenarios que valora el a\u00f1o que viene, en caso de no seguir en F\u00f3rmula 1, hizo un repaso a su carrera y destac\u00f3 la fuerte capacidad de adaptaci\u00f3n que ha tenido en cada categor\u00eda que ha probado: \u00abNo tengo nada que demostrar en la F\u00f3rmula 1, he ganado dos campeonatos mundiales y he estado luchando por seis o siete campeonatos mundiales con coches que no deber\u00edan luchar<\/strong> por ellos. Mi camino en la F\u00f3rmula 1 es mucho mejor de lo que imaginaba cuando estaba en el kart en Oviedo con mi familia. Este es un regalo que estoy disfrutando<\/strong> ahora mismo. Estar en el top a este edad y sentirme competitivo y disfrutando de lo que estoy haciendo\u00bb.<\/p>\n

\u00abNo quiero ser uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos en la F\u00f3rmula 1, no quiero ser solo un campe\u00f3n mundial en la F\u00f3rmula 1. Lo dije en mi a\u00f1o sab\u00e1tico, quiero ser el piloto m\u00e1s completo del mundo.<\/strong> Por eso intent\u00e9 algunos de los desaf\u00edos m\u00e1s grandes en el motorsport: con Endurance, con Daytona, con el Dakar, con Le Mans, con la Indy 500. Porque creo que en la \u00e9poca moderna, ser r\u00e1pido en todas las diferentes series en el mundo del motorsport es extremadamente dif\u00edcil, todos necesitan diferentes t\u00e9cnicas y necesitas adaptarte muy r\u00e1pido.<\/strong> Probablemente esa ha sido mi fortaleza durante toda mi vida, desde el karting. Cuando voy a las dunas, al \u00f3valo o a las 24 horas de noche o durante el d\u00eda, s\u00e9, siento y he sentido durante toda mi vida que puedo adaptarme m\u00e1s r\u00e1pido que el resto. Parte de mi legado en el motorsport es hacer cosas que otras personas no pueden hacer\u00bb<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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