{"id":13462,"date":"2026-06-25T13:09:37","date_gmt":"2026-06-25T11:09:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13462"},"modified":"2026-06-25T13:12:42","modified_gmt":"2026-06-25T11:12:42","slug":"mike-krack-alonso-esta-siendo-demasiado-rapido-confio-en-que-se-quede-con-nosotros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mike-krack-alonso-esta-siendo-demasiado-rapido-confio-en-que-se-quede-con-nosotros\/","title":{"rendered":"Mike Krack: \u00abAlonso est\u00e1 siendo demasiado r\u00e1pido, conf\u00edo en que se quede con nosotros\u00bb"},"content":{"rendered":"

Spielberg.-<\/strong> Aston Martin est\u00e1 como loco por Fernando Alonso<\/strong>. La realidad es que le necesitan m\u00e1s que el asturiano al equipo de Silverstone<\/strong>. Mike Krack, durante el d\u00eda de prensa del Gran Premio de Austria, ante los medios presentes donde estuvo Autonoci\u00f3n, dej\u00f3 clara la devoci\u00f3n de la escuder\u00eda por el bicampe\u00f3n<\/strong>, que termina contrato a final de a\u00f1o. Tiene que tomar una decisi\u00f3n.<\/p>\n

‘Mike, ha habido algunos rumores sobre Alpine…\u00bb, pregunt\u00f3 un periodista hacia el final de la comparecencia. En el tejado del hospitality de Aston Martin, lleno a rebosar, se hizo el silencio durante un segundo. Hasta que Krack zanj\u00f3 cualquier duda: \u00abSi miramos un par de a\u00f1os atr\u00e1s,<\/span><\/span>\u00a0dijimos que estaba aqu\u00ed para quedarse.<\/span><\/span>\u00a0Creo que Fernando decidir\u00e1 que durante el descanso de verano,<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>tomar\u00e1 una decisi\u00f3n<\/strong>.<\/span><\/span> Estamos contentos <\/span>con los pilotos,<\/span><\/span> est\u00e1n con nosotros, tengo<\/span><\/span>\u00a0un gran agradecimiento a ellos<\/span><\/span>\u00a0por su gesti\u00f3n, h<\/span><\/span>ablamos sobre esto muchas veces, s<\/span><\/span>on los m\u00e1s afectados,<\/span><\/span>\u00a0los m\u00e1s expuestos a esto.<\/span><\/span>\u00a0Y la manera en que lo han gestionado<\/span><\/span>\u00a0es muy buena. T<\/strong><\/span><\/span>engo grandes esperanzas<\/span><\/span>\u00a0de que continuemos trabajando juntos\u00bb.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00bfTiene entonces Alonso solo dos opciones en su futuro: retirarse o seguir en Aston Martin?<\/strong> El t\u00e9cnico luxemburgu\u00e9s dej\u00f3 el titular del d\u00eda: \u00abFernando no deber\u00eda retirarse.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>Es demasiado r\u00e1pido\u00bb<\/strong>. Carcajadas y fin de la comparecencia de prensa junto a Shintaro Orihara, de Honda. Minutos antes, preguntaron a ambos por el plan de actualizaciones que tiene el equipo y <\/span><\/span>Krack dej\u00f3 claro que van todos a una. Siguen con detalle y fe la batuta de Newey, que ha decidido no llevar mejoras<\/strong> hasta la fecha.<\/p>\n

Aston Martin, todos a una<\/h2>\n

\u00abEs un hecho que otros equipos est\u00e1n avanzando.<\/span><\/span> Ya dije en Espa\u00f1a que tenemos un l\u00edder<\/strong><\/span><\/span>\u00a0que ha tomado la decisi\u00f3n de hacerlo as\u00ed.<\/span><\/span> Suena repetitivo, pero si se toma una decisi\u00f3n as\u00ed como equipo, nos comprometemos <\/span><\/span>e a ello. <\/span><\/span><\/strong>No deber\u00edamos lamentar cada semana que tenemos estas deficiencias<\/strong>,<\/span><\/span> tenemos que unirnos, obtener lo m\u00e1ximo<\/span><\/span>\u00a0y prepararnos para mejores tiempos\u00bb, expres\u00f3 el jefe de rendimiento en pista.<\/span><\/span><\/p>\n

E insisti\u00f3 en la uni\u00f3n interna: \u00abEn un entorno de equipo<\/span><\/span>\u00a0es com\u00fan tener opiniones divergentes.<\/span><\/span>\u00a0Pero cuando decides comprometerte<\/span><\/span>\u00a0debes hacerlo al 100%, no al 80%<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>y luego ir a la m\u00e1quina de caf\u00e9 y quejarte<\/strong>.<\/span><\/span>\u00a0Hemos tomado esa decisi\u00f3n<\/span><\/span>\u00a0y tenemos que trabajar para ello. <\/span><\/span>Es dif\u00edcil, porque e<\/strong><\/span><\/span>s f\u00e1cil ser negativo,<\/span><\/span> perderte y quejarte de todo.<\/span><\/span>\u00a0Muchos expertos, si lees la prensa de las \u00faltimas semanas,<\/span><\/span>\u00a0nos est\u00e1n dando todo tipo de elogios<\/span><\/span>\u00a0alrededor de esta estrategia. <\/span><\/span><\/strong>Debemos ser resilientes y s<\/span><\/span>eguir nuestro camino.<\/span><\/span>\u00a0Seguir la direcci\u00f3n que nuestro l\u00edder ha tomado, debes dejar a un lado<\/span><\/span> la parte emocional<\/span><\/span> y seguir trabajando\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Krack fue optimista con sumar puntos otra vez este a\u00f1o <\/strong>tras el milagroso d\u00e9cimo de Alonso en M\u00f3naco pero\u00a0no dijo cu\u00e1ndo: \u00abYo tambi\u00e9n quiero sumar puntos,<\/span><\/span> creo que la batalla de la mediatabla es muy apretada, ahora hay un gap grande<\/span><\/span> para unirnos a ese pelot\u00f3n pero creo que<\/strong><\/span><\/span>\u00a0una vez que estemos en el paquete,<\/span><\/span>\u00a0espero que estemos enfrente de ese paquete.<\/span><\/span><\/strong>\u00a0Cada coche tiene sus caracter\u00edsticas, en u<\/span><\/span>na carrera ser\u00e1 mejor, otra ser\u00e1 peor. <\/span><\/span>Algunos equipos tendr\u00e1n ventaja en algunos circuitos…<\/span><\/span> pero estoy convencido de que Monaco<\/strong><\/span><\/span>\u00a0<\/strong>no es el \u00faltimo punto<\/strong> que sumemos este a\u00f1o\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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