{"id":13320,"date":"2026-06-22T17:00:50","date_gmt":"2026-06-22T15:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13320"},"modified":"2026-06-22T13:59:02","modified_gmt":"2026-06-22T11:59:02","slug":"aston-martin-mejoras-hungria-chasis-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-mejoras-hungria-chasis-motor\/","title":{"rendered":"Aston Martin quiere volver a los puntos en Hungr\u00eda. Tienen todo preparado para darle un giro de 180\u00ba a la temporada de Alonso"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong><\/a> quiere revertir la situaci\u00f3n, y prepara una actualizaci\u00f3n completa del AMR26<\/strong>, empezando por un motor defectuoso, y pasando por un chasis que tambi\u00e9n ha sido desastrosos. Pocos conf\u00edan en esta renovaci\u00f3n est\u00e1n demasiado atr\u00e1s como para poder recortar lo suficiente para no seguir siendo el peor equipo de la temporada. Pero Hungr\u00eda<\/strong> <\/a>est\u00e1 en rojo en el calendario, ese d\u00eda podr\u00eda cambiar todo.<\/p>\n

La realidad de Aston Martin<\/h2>\n

Aston Martin atraviesa el peor momento de los \u00faltimos a\u00f1os, hab\u00eda apostado todo a esta nueva F1, a la normativa que se ha estrenado este a\u00f1o, con una gran inversi\u00f3n en todo lo que rodea al equipo, renovando al completo la f\u00e1brica, dot\u00e1ndola de lo \u00faltmo en tecnolog\u00eda, incluido un simulador y un t\u00fanel de viento que era la envidia de todas las escuder\u00edas, pero tambi\u00e9n con el mejor personal cualificado, incluido Adrian Newey<\/a>,<\/strong> el ingeniero m\u00e1s laureado de la historia de la F1. Y con una alianza con Honda que generaba mucha esperanza, su \u00faltimo paso en la F1, con el propio Newey<\/strong>, hab\u00eda derivado en el dominio de Red Bull y Aston Martin. Pero todo ese sue\u00f1o, el de luchar por campeonatos, se ha convertido en una pesadilla, en el peor proyecto que se recuerda en la historia de la F1.<\/p>\n

Internamente, todo cambi\u00f3 en noviembre del 2025, cuando desde Aston Martin tuvieron conocimiento de que Honda no tendr\u00eda un motor competitivo, estar\u00edan muy lejos. Las evidencias se hicieron p\u00fablicas en Barcelona, en los primeros test de la temporada, y todo qued\u00f3 confirmado en Australia 2026, la fecha que todos ten\u00edan en mente para la nueva era de Aston Martin. Tal ha sido el desastre que la decisi\u00f3n de Aston Martin ha sido la de no malgastar dinero hasta tener una unidad de potencia que les permita obtener datos fiables para hacer cambios de un chasis que, con el tiempo, ha ido evidenciando que estaba casi tan mal como el motor, algunos creen que es incluso peor que la propia unidad de potencia. Parece que los cambios, podr\u00edan llegar en Hungr\u00eda.<\/p>\n

Las mejoras de Aston Martin<\/h2>\n

Volvemos al punto de partida, a la fecha que llevamos tiempo se\u00f1alando desde Autonoci\u00f3n para el nuevo AMR26-B<\/strong><\/a>. Eras las fechas evidentes por el ADUO<\/strong> <\/a>y por los propios tiempos que se necesitan en este deporte para introducir peque\u00f1as mejoras. La duda ahora, viendo la distancia, es si realmente van a mejorar y cu\u00e1nto.<\/p>\n

Desde Motorsport<\/strong>, llegan noticias esperanzadoras. Aunque se hablaba de que podr\u00edan introducir el nuevo motor en Spa, el fin de semana del 19 de julio, parece que no van a llegar y que la nueva unidad de potencia podr\u00eda llegar la pr\u00f3xima semana, el fin de semana del 26 de julio, en Hungr\u00eda. Incluso los japoneses podr\u00edan introducir dos evoluciones al mismo tiempo, gracias a las \u201cventajas\u201d que ofrece el ADUO, ventajas por un muy mal trabajo hecho.<\/p>\n

Pero como decimos, y como qued\u00f3 evidenciado en Barcelona, el problema de Aston Martin tambi\u00e9n es el chasis, y para este fin de semana, podr\u00edan introducir piezas nuevas, tanto, que el coche ser\u00eda pr\u00e1cticamente nuevo, profundamente revisado, y solo quedar\u00eda del monoplaza actual la suspensi\u00f3n delantera.<\/p>\n

Qu\u00e9 esperar de las actualizaciones<\/h2>\n

Seg\u00fan las informaciones de Motorsport<\/strong>, Aston Martin<\/strong> pretende dar un salto bestial con el nuevo coche, incluso, poder luchar por alcanzar la zona de puntos, es decir, el top-10, algo que, la verdad, hay que verlo para creerlo. La distancia con la zona media es de 2,5 segundos, y recortar este tiempo con una sola actualizaci\u00f3n, por muy grande que sea, supondr\u00eda un hito en este deporte.<\/p>\n

Por otro lado, hay que tener en cuenta c\u00f3mo han transcurrido los tres \u00faltimos a\u00f1os de Aston Martin. En 2023, con la llegada de Fernando Alonso, lograron hacer un coche que cerca estuvo de llevarse la victoria en m\u00e1s de una carrera, Verstappen estaba incontestable ese a\u00f1o. Aston Martin evidenci\u00f3 que se hab\u00eda encontrado con ese coche, porque no fueron capaces de evolucionarlo, es m\u00e1s, durante estos tres a\u00f1os, cada cosa nueva que han puesto, cada actualizaci\u00f3n, ha sido un paso atr\u00e1s, nunca una mejora, evidenciando una faltade comprensi\u00f3n impropia de la F1. Solo el a\u00f1o pasado, despu\u00e9s de comenzar el a\u00f1o siendo el peor equipo de la parrilla (ya firm\u00e1bamos estar como el a\u00f1o pasado, porque la distancia era menor), se logr\u00f3 actualizar el coche, hasta el punto, que Alonso logr\u00f3 un quinto puesto en alguna carrera, y logr\u00f3 puntuar con regularidad en la segunda mitad del campeonato. Ahora se busca llegar al mismo sitio, solo que el a\u00f1o pasado la diferencia era de 2-3 d\u00e9cimas, y este a\u00f1o es de 2,5 segundos.<\/p>\n

Las noticias desde Motorsport<\/strong> son optimistas. Es probable que s\u00ed, que lleguen las actualizaciones ese d\u00eda, o ya despu\u00e9s del par\u00f3n de verano, pero lo que cuesta creer, es que lleguen a recortar tanto como dicen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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